[實用新型]一種板材驅動機構

有效

• 申請號: 201220231358.1
• 申請日: 2012-05-22
• 公開（公告）號: CN202729390U
• 公開（公告）日: 2013-02-13
• 發明（設計）人: 陳家明
• 申請（專利權）人: 陳家明
• 主分類號: B65H5/06
• 分類號: B65H5/06
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 禹小明;王楚鴻

技術領域

本實用新型涉及一種板材驅動機構，尤其涉及一種具有多個驅動輪及從動輪的板材驅動機構。

背景技術

板材在進行加工時，尤其是具有連續長度的人造板材，在加工時需要用驅動機構使其保持勻速運動狀態，一般采用托輥驅動的方式，如一個主動輪配一個從動輪的方式，單需要多個主動輪及從動輪時，往往每個從動輪都需要單獨配置連接一個驅動液壓缸，即有多少從動輪，就要配置多少個液壓缸，以調節主動輪與從動輪之間的間隙，這樣的結構，往往使得驅動機構不但結構復雜，成本高企，且無論是控制和操作都即為不便。

實用新型內容

????針對上述技術缺陷，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單、操作方便、適用廣的板材驅動機構。

為了解決上述技術問題，本實用新型采取以下技術方案：

一種板材驅動機構，包括并排設置并固定連接在驅動軸上的驅動輪，所述驅動輪的上方設置有從動輪，所述從動輪的上方垂直設置有液壓缸,該液壓缸的活塞桿下端連接有三角形聯動架,該聯動架的兩底角處分別垂直連接有伸縮桿,該伸縮桿的另一端支撐于軸套上，所述軸套滑動套設于從動軸上。所述液壓缸的活塞桿下端通過銷軸與聯動架的頂角處相鉸接。

本實用新型與現有技術相比，由于采用聯動架結構，減少了液壓缸的數量，極大的降低了驅動機構的復雜度和制造成本，且對驅動機構的操作方式和控制方式都起到很好的簡化作用，簡單可靠、經濟實用。

附圖說明

附圖1是本實用新型結構示意圖。

圖中所示：1-液壓缸；2-活塞桿；3-聯動架；5-伸縮桿；6-從動輪；7-從動軸；8-軸套；9-板材；11-驅動軸；12-驅動輪。

具體實施方式

為了便于本領域技術人員的理解，下面結合附圖對本實用新型作進一步的描述。

如圖1所示的一種板材驅動機構，包括并排設置并固定連接在驅動軸11上的驅動輪12，所述驅動輪12的上方設置有從動輪6,所述從動輪6的上方垂直設置有液壓缸1,該液壓缸1的活塞桿2下端連接有三角形聯動架3,該聯動架3的兩底角處分別垂直連接有伸縮桿5,該伸縮桿5的另一端支撐于軸套8上，所述軸套8滑動套設于從動軸7上。

軸套8套在從動軸7上，并具有一定間隙以保持相對運動，使軸套8與從動軸7能形成相對轉動。

所述液壓缸1的活塞桿2下端通過銷軸4與聯動架3的頂角處相鉸接，目的是使聯動架3能繞其頂角處的銷軸4轉動，以確保兩從動輪能均勻施力的碾壓于板材9上，防止兩從動輪6對板材9的壓力不一致。

本實用新型工作原理如下：將代加工的板材9放入驅動輪12和從動輪6之間，啟動液壓桿1，使活塞桿2向下運動，經聯動架3使兩從動輪6向下運動并均勻的碾壓于板材9上，此時，板材9在驅動輪11和從動輪6的作用下勻速向前運動，兩個驅動輪12中的一個由電機驅動，以保持兩者相同步。

以上所述的本實用新型實施方式，并不構成對本實用新型保護范圍的限定。任何在本實用新型的精神和原則之內所作的修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的權利要求保護范圍。