[實用新型]空調送風系統有效
| 申請號: | 201220230743.4 | 申請日: | 2012-05-22 |
| 公開(公告)號: | CN202675500U | 公開(公告)日: | 2013-01-16 |
| 發明(設計)人: | 李漢鈞;孫運海 | 申請(專利權)人: | 應城市恒天藥業包裝有限公司 |
| 主分類號: | F24F5/00 | 分類號: | F24F5/00;F24F11/02 |
| 代理公司: | 武漢開元知識產權代理有限公司 42104 | 代理人: | 馬輝 |
| 地址: | 432400 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 空調 送風 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及空調領域,具體地指一種可提供冷暖風的空調送風系統。
背景技術
在紡織工廠里,一般都會設有空調送風系統,它主要是為各個辦公室區及各工段提供冷暖風的空氣調節系統。每到冬季,因為各車間的工藝條件不同,比如在硫化車間需要送暖風的情況下,而清洗、內包工段確還需要輸送冷風。現有技術中,解決這一矛盾的方法為:在為如硫化車間等暖風車間送暖的同時,單獨為比如清洗、內包工等冷風車間開一臺冷水機組來保證工段的溫、濕度滿足要求。
采用為冷風車間單獨開設冷水機組,雖然也能滿足施工要求,但這樣會需要多加設冷水機組,相應的造成電能消耗更多、成本增加等不必要的浪費。
三廠的空調送風系統是為辦公室區及各工段提供冷暖風的空氣調節系統。每到冬季,因為各車間的工藝條件不同,在硫化車間需要送暖風的情況下,而清洗、內包工段確還需要送冷風。往年解決這一矛盾的方法是:冬季送暖的同時,單獨為清洗、內包開一臺小冷水機組來保證該工段的溫、濕度要求。
實用新型內容
本實用新型的目的就是要解決上述背景技術的不足,提供一種不需要加設冷水機組就可以滿足冷風車間的溫、濕度要求的空調送風系統。
本實用新型的技術方案為:一種空調送風系統,它包括通過導水管依次連接的循環水泵、冷水機、出水集水箱和回水集水箱,在循環水泵上方通過導水管連接有膨脹水箱,出水集水箱通過進水管道連接有冷風車間及暖風車架,并在冷風車間和暖風車架的各個進水管道上設有閥門,回水集水箱通過回水管道與冷風車間及暖風車架連通,并在冷風車間及暖風車架的各個回水管道上設有閥門,其特征在于:所述冷風車間的回水管道與暖風車間的進水管道通過輸送管道連通,在所述的輸送管道上設有閥門。
本實用新型在冬天使用時,關閉冷風車間的出水管道和暖風車間的進水管道上的閥門,其他冷風車間和暖風車間的閥門開啟,通過這樣的改造,水的流通通道為:循環水泵→冷水機組→出水集水箱→冷風車間進水管道→冷風車間→冷風車間出水管道→暖風車間進水管道→暖風車間排水管道→回水集水箱→循環水泵,這樣即完成了冷風車間的熱量通過循環水被輸送到暖風車間進行能量交換,即解決了空調送風系統在冬季需要給暖風車間輸送暖氣,冷風車間輸送冷氣的矛盾,不必增設冷水機組,節約用電,節省成本。
如果原暖風車間冬季采暖需要開鍋爐為暖風車間采暖供蒸汽,現通過此次技術改進改后,鍋爐不用開啟,又可省下大量的天然氣。在夏天使用時,關閉冷風車間的回水管道與暖風車間的進水管道之間的輸送管道的閥門,即可按照原使用方式繼續使用。
在本實用新型中,可以是多個或一個冷風車間的進水管道與一個暖風車間的進水管道接通,也可以是一個冷風車間的進水管道與多個暖風車間的進水管道接通。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明,便于清楚地了解本實用新型,但它們不對本實用新型構成限定。
如圖1所示,一種空調送風系統,包括通過導水管1依次連接的循環水泵b、冷水機c、出水集水箱d和回水集水箱e,在循環水泵b上方通過導水管連接有膨脹水箱a,出水集水箱d通過進水管道2連接有硫化6.1、除邊6.2、辦公區6.3等暖風車間,出水集水箱d通過進水管道2還連接有清洗內包冷風車間7,相應的上述暖風車間和冷風車間通過回水管道3與回水集水箱e連接,并在各個暖風車間和冷風車間的進水管道、出水管道上設有閥門5,本實施例的特殊之處在于:清洗內包的回水管道3.1與硫化暖風車間6.1的進水管道2.1通過輸送管道4連通,并在所述的輸送管道4上設有閥門5。
在冬季使用時,關閉清洗內包冷風車間7的出水管道和硫化暖風車間6.1的進水管道上的閥門,其他車間的閥門開啟,通過這樣的改造,水的流通通道為:循環水泵b→冷水機組c→出水集水箱d→清洗內包冷風車間進水管道→清洗內包冷風車間7→清洗內包冷風車間出水管道→硫化暖風車間進水管道→硫化暖風車間排水管道→回水集水箱e→循環水泵b,這樣即完成了清洗內包冷風車間7的熱量通過循環水被輸送到硫化暖風車間6.1進行能量交換,即解決了空調送風系統在冬季需要給硫化暖風車間6.1輸送暖氣,清洗內包冷風車間7輸送冷氣的矛盾,不必增設冷水機組c,節約用電,節省成本。
本實施主要描述了一個冷風車間和一個暖風車間對應接通的現象,在具體實際使用時可根據實際情況選擇合適的冷風車間和暖風車間接通。
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