[實用新型]公交車人性化座椅

有效

• 申請號: 201220230366.4
• 申請日: 2012-05-21
• 公開（公告）號: CN202593327U
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發明（設計）人: 周志恒
• 申請（專利權）人: 周志恒
• 主分類號: B60N2/44
• 分類號: B60N2/44;B60Q5/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 常亮

技術領域

本實用新型涉及一種座椅，尤其涉及一種使用在公交車上的公交車人性化座椅。

背景技術

城市中生活的人們離不開公共交通，又由于生活節奏緊張，很多人選擇在旅途中打盹養神。但是有一些困擾，卻讓這種旅途中的小憩變得有些局促不安，比如擔心隨身財物的安全、擔心錯過站點等等。

公交系統是扒竊案的高發區，熟睡的乘客隨身財物的安全得不到保證。針對擔心隨身財物的安全這一困擾，尚無切實可行的解決辦法。

針對擔心錯過站點這一困擾，目前有一款名為“定位鬧鐘”的手機應用業已上市，其主要原理是：利用手機自身的定位功能，在用戶接近某一地點時，開啟鬧鐘進行提醒。該種“定位鬧鐘”利用智能手機這一平臺，很好地結合了定位和鬧鐘兩種功能，但是卻有著如下幾個明顯的缺陷：

1.針對用戶群體過于狹隘：僅服務于智能手機的用戶，沒有智能手機的老人小孩無法使用；

2.低效的喚醒方式：手機的提醒模式無外乎兩種，震動及鬧鈴。人在熟睡時，放在身邊的手機產生的震動難以起到喚醒作用；鬧鈴，低分貝的鈴聲容易與周圍的噪音混淆，但是足夠吵醒熟睡者的鈴聲勢必會對鄰座者造成打擾。

3.定位成功率的不穩定：經實地勘測，不少地段的手機GPRS信號并不理想，在這種情況下定位的質量將大幅下滑，完全無法達到定站喚醒的效果。

因此，針對上述技術問題，有必要提供一種新型結構的公交車人性化座椅，以解決現有技術中存在的問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種公交車人性化座椅，該公交車人性化座椅能適用于所有年齡段的乘客且當睡覺乘客到站時能高效喚醒乘客。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種公交車人性化座椅，其包括椅背和椅座，所述椅座包括椅面及位于椅面下方的儲物箱，所述椅背上設有一個位置與乘客頭部對應的空心槽，所述空心槽中設有內部充入氣體且與乘客頭部接觸的氣囊，所述公交車人性化座椅還包括定站喚醒裝置，所述定站喚醒裝置包括選站器、報站器以及在報站器所報站點與選站器所選站點一致時而啟動的喚醒器，所述報站器包括與選站器連接的輸入端及與喚醒器連接的輸出端。

優選的，在上述公交車人性化座椅中，所述喚醒器設于空心槽兩側，所述喚醒器內設有震動元件。

優選的，在上述公交車人性化座椅中，所述公交車人性化座椅中還包括安全帶，所述喚醒器設于安全帶內，所述喚醒器內設有震動元件。

優選的，在上述公交車人性化座椅中，所述儲物箱內設有防遺忘感應系統，所述防遺忘感應系統包括測試乘客是否離開椅面的檢測器、感測儲物箱內是否有物品的感應器以及在乘客離開椅面而未帶走物品時發出提示信號的報警器。

優選的，在上述公交車人性化座椅中，所述感應器包括一重力感應模塊，所述儲物箱下方設有放置物品的壓板，所述重力感應模塊與壓板連接。

優選的，在上述公交車人性化座椅中，所述感應器包括在乘客起身后對儲物箱底進行超聲波檢測的超聲檢測模塊。

優選的，在上述公交車人性化座椅中，所述椅面為自動翻開結構，所述椅座內還設有無人乘坐時驅動椅面豎立的彈簧結構。

優選的，在上述公交車人性化座椅中，所述氣囊中的空氣體積小于空心槽的容積。

優選的，在上述公交車人性化座椅中，所述椅背與椅座之間的夾角范圍為90度～100度。

從上述技術方案可以看出，本實用新型實施例的公交車人性化座椅通過設置定站喚醒裝置，可以防止睡覺的乘客錯過目的地，并且，乘客入座前將隨身物品放入椅面下的儲物箱中，可以保證乘客財產的安全。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

（1）針對所有年齡段的乘客；

（2）高效的喚醒方式：喚醒時，對乘客的頭頸部或身體施加微震動，或者通過耳機對乘客的耳朵發出提示聲音，高效卻不打擾其他乘客；

（3）百分之百的成功率：直接與公交的報站系統連接，不受外界GPRS信號強度等不定因素的影響。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的有關本實用新型的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型公交車人性化座椅的結構示意圖；

圖2為本實用新型公交車人性化座椅的另一角度的結構示意圖。

具體實施方式