[實(shí)用新型]帶自然風(fēng)冷的汽車風(fēng)扇電機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220229874.0 | 申請(qǐng)日: | 2012-05-22 |
| 公開(公告)號(hào): | CN202565069U | 公開(公告)日: | 2012-11-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 孫曉欽;孫曉東;余曉坤;鐘芳芳;余列敏;吳禮達(dá);傅文東 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 瑞安市得業(yè)汽車部件有限公司 |
| 主分類號(hào): | H02K5/04 | 分類號(hào): | H02K5/04;H02K5/20 |
| 代理公司: | 杭州斯可睿專利事務(wù)所有限公司 33241 | 代理人: | 林元良 |
| 地址: | 325204 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 自然 風(fēng)冷 汽車 風(fēng)扇 電機(jī) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及的是一種汽車部件,具體涉及的是一種帶自然風(fēng)冷的汽車風(fēng)扇電機(jī)。
背景技術(shù)
車輛在使用過程中,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生過多的熱量,為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)因過熱而不能正常工作,人們?cè)O(shè)計(jì)了冷卻液循環(huán)散熱系統(tǒng),其中散熱風(fēng)扇起著舉足輕重的作用。散熱風(fēng)扇主要由風(fēng)葉和電機(jī)組成,而電機(jī)是最關(guān)鍵的。汽車風(fēng)扇電機(jī)的電機(jī)殼體由中間殼體、前端蓋和后端蓋組成,現(xiàn)有技術(shù)中,前端蓋和中間殼體是連體的,是通過拉伸方式整體設(shè)計(jì)成型,不僅本身工藝復(fù)雜,而且會(huì)造成電機(jī)零部件的安裝困難,拆除也不方便,耗時(shí)耗能耗材;還有,安裝后的整個(gè)電機(jī)殼體是接近封閉的,電機(jī)運(yùn)行時(shí)散熱速度慢,會(huì)縮短電機(jī)的使用壽命,嚴(yán)重時(shí)直接導(dǎo)致電機(jī)損壞。
發(fā)明內(nèi)容
鑒于現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供了一種工藝簡單、零部件安裝方便、容易拆除,運(yùn)行時(shí)散熱快,延長使用壽命的帶自然風(fēng)冷汽車風(fēng)扇電機(jī)。
本實(shí)用新型是采取如下技術(shù)方案來完成的:
帶自然風(fēng)冷的汽車風(fēng)扇電機(jī),包括電機(jī)殼體,電機(jī)殼體由中間殼體、前端蓋和后端蓋組成,其特征在于:中間殼體、前端蓋和后端蓋為相互獨(dú)立的分體零件。中間殼體、前端蓋和后端蓋均為沖壓件。
本實(shí)用新型所提供的汽車風(fēng)扇電機(jī),它的前端蓋和中間殼體設(shè)計(jì)成分體結(jié)構(gòu),分別獨(dú)立單沖成型,由于前端蓋和中間殼體分體,不僅本身工藝簡單,制作方便,重要的是電機(jī)殼體內(nèi)的電機(jī)零部件安裝方便,拆除也方便,避免損壞零部件,減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度,提高工人工作效率,節(jié)時(shí)節(jié)能節(jié)材。
作為優(yōu)選,所述后端蓋的端面設(shè)有窗孔。所述窗孔設(shè)有四個(gè)。上述設(shè)計(jì)可有效保證電機(jī)運(yùn)行時(shí)電機(jī)內(nèi)部空間的快速自然散熱,提高散熱速度,從而延長電機(jī)的使用壽命。
附圖說明
本實(shí)用新型有如下附圖:
圖1為帶自然風(fēng)冷的汽車風(fēng)扇電機(jī)的結(jié)構(gòu)圖;
圖2為圖1的左視圖;
圖3為圖1的右視圖。
具體實(shí)施方式
附圖表示了本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)施例,下面再結(jié)合附圖進(jìn)一步描述其實(shí)施例的各有關(guān)細(xì)節(jié)及其工作原理。
如圖所示,本實(shí)用新型的帶自然風(fēng)冷的汽車風(fēng)扇電機(jī),包括電機(jī)殼體和機(jī)殼套2,電機(jī)殼體由中間殼體3、前端蓋1和后端蓋4組成,所述機(jī)殼套2點(diǎn)焊固定在中間殼體3的外圓,中間殼體3、前端蓋1和后端蓋4為相互獨(dú)立的分體零件,中間殼體3、前端蓋1和后端蓋4均為沖壓件,分別獨(dú)立單沖成型,所述后端蓋4的端面設(shè)有窗孔5,窗孔5與電機(jī)殼體的內(nèi)部空間相通,所述窗孔5設(shè)有四個(gè),在后端蓋4的端面均布。
本實(shí)用新型的汽車風(fēng)扇電機(jī),它的前端蓋和中間殼體設(shè)計(jì)成分體結(jié)構(gòu),分別獨(dú)立單沖成型,由于前端蓋和中間殼體分體,不僅本身工藝簡單,制作方便,重要的是電機(jī)殼體內(nèi)的電機(jī)零部件安裝方便,拆除也方便,避免損壞零部件,減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度,提高工人工作效率,節(jié)時(shí)節(jié)能節(jié)材;由于后端蓋設(shè)有窗孔,可有效保證電機(jī)運(yùn)行時(shí)電機(jī)內(nèi)部空間的快速自然散熱,提高散熱速度,從而延長電機(jī)的使用壽命。
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