[實(shí)用新型]車船助燃減排節(jié)能環(huán)保裝置裝配設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220229723.5
• 申請日: 2012-05-21
• 公開（公告）號: CN202684493U
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李德本;李明;鞏曉光
• 申請（專利權(quán)）人: 李德本
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00
• 代理公司: 長春菁華專利商標(biāo)代理事務(wù)所 22210
• 代理人: 王淑秋

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)燃機(jī)節(jié)油環(huán)保裝置，特別涉及一種車船助燃減排節(jié)能環(huán)保裝置裝配設(shè)備。

背景技術(shù)

在車、船用汽油機(jī)、柴油機(jī)等內(nèi)燃機(jī)中，為了節(jié)約能源、降低尾氣對環(huán)境的污染，需要在燃油管路上安裝內(nèi)燃機(jī)節(jié)油環(huán)保裝置，利用該裝置改變?nèi)加偷奈锢硇阅埽蛊淠軌虺浞秩紵_(dá)到節(jié)油、減少廢氣排放量、減輕對大氣污染的目的。

中國專利公報公開了一種“車船助燃減排節(jié)能環(huán)保裝置”（專利號：201120008257.3，公告日2011.08.03）。該裝置包括殼體，端蓋，安裝在殼體內(nèi)的內(nèi)膽支架，分別從內(nèi)膽支架圓周上方向相對的長條形孔伸入、沿內(nèi)膽支架長度方向徑向交錯間隔排列的磁鋼片；各磁鋼片在其遠(yuǎn)離內(nèi)膽支架的長條形孔的一側(cè)外圓周處加工有缺口，且各磁鋼片之間的間隙及各磁鋼片的缺口共同構(gòu)成迷宮式燃油通道；各磁鋼片軸向充磁，形成相斥的磁場。

由于各相鄰的磁鋼片之間形成相斥的磁場，在裝配時無法將各磁鋼片安裝固定在內(nèi)膽支架上，然后再將磁鋼片和內(nèi)膽支架一同裝入殼體內(nèi)，因而需要有專門的裝配設(shè)備。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠?qū)⒏鞔配撈瑝喝雰?nèi)膽支架，再將磁鋼片和內(nèi)膽支架一同裝入殼體的車船助燃減排節(jié)能環(huán)保裝置裝配設(shè)備。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的車船助燃減排節(jié)能環(huán)保裝置裝配設(shè)備包括基板，導(dǎo)向座，縱向推桿，滑桿，固定座，擋板，左橫向推桿，右橫向推桿；所述導(dǎo)向座和固定座安裝固定在基板上；縱向推桿由導(dǎo)向座的導(dǎo)向孔穿過并與滑桿活動連接；固定座上加工有內(nèi)膽支架滑槽、組合導(dǎo)向定位塊、殼體固定槽、左滑槽和右滑槽；內(nèi)膽支架滑槽和殼體固定槽分別位于組合導(dǎo)向定位塊的前、后方，并且縱向推桿、內(nèi)膽支架滑槽、組合導(dǎo)向定位塊上的通孔和殼體固定槽的軸線在同一直線上；左滑槽和右滑槽分布在殼體固定槽的兩側(cè)，并分別延伸至左橫向?qū)蚩缀陀覚M向?qū)蚩滋帲蛔蠡酆陀一鄣男螤罴俺叽缗c磁鋼片相應(yīng)；擋板位于殼體固定槽的與組合導(dǎo)向定位塊相對的一側(cè)；左橫向推桿和右橫向推桿分別伸入組合導(dǎo)向定位塊的左橫向?qū)蚩缀陀覚M向?qū)蚩字小?/p>

裝配時，首先將滑桿抬起，并將內(nèi)膽支架套在滑桿上；放下滑桿使內(nèi)膽支架位于內(nèi)膽支架滑槽上。將一組磁鋼片置于左滑槽內(nèi)，推動該組磁鋼片使其中的第一個磁鋼片位于左橫向?qū)蚩變?nèi)；將另一組磁鋼片置于右滑槽內(nèi)，推動該組磁鋼片使其中的第一個磁鋼片位于右橫向?qū)蚩變?nèi)。將殼體置于殼體固定槽內(nèi)。推動縱向推桿，將內(nèi)膽支架的前端頂入組合導(dǎo)向定位塊的通孔中，推動左橫向推桿和右橫向推桿，將兩組磁鋼片的第一個磁鋼片分別頂入內(nèi)膽支架相對的兩個長條形孔中，構(gòu)成第一組相鄰的磁場相斥的磁鋼片。再次推動縱向推桿將內(nèi)膽支架的安裝了磁鋼片的部分壓入殼體，重復(fù)上述操作，依次將兩組磁鋼片壓入內(nèi)膽支架，并將安裝上磁鋼片的內(nèi)膽支架壓入殼體。最后，將端蓋安裝在殼體的兩端即完成整個節(jié)能環(huán)保裝置的裝配。本實(shí)用新型操作簡便、裝配效率高。

所述擋板可以固定安裝在殼體固定槽的與組合導(dǎo)向定位塊相對的一側(cè)。

所述擋板還可以通過調(diào)節(jié)螺母和調(diào)節(jié)螺釘安裝在固定座上。

改變調(diào)節(jié)螺母在調(diào)節(jié)螺釘上的位置，即可調(diào)整組合導(dǎo)向定位塊與擋板之間的距離，以適應(yīng)不同長度殼體的需要。

所述固定座上與左滑槽、右滑槽對應(yīng)的位置分別安裝有左頂桿、右頂桿；左頂桿和右頂桿可分別沿左滑槽、右滑槽縱向移動。利用左頂桿和右頂桿可以方便地將兩組磁鋼片頂入組合導(dǎo)向定位塊中，以便使左橫向推桿和右橫向推桿能夠準(zhǔn)確地將磁鋼片頂入內(nèi)膽支架。

本實(shí)用新型還包括定位撥叉；所述定位撥叉安裝在組合導(dǎo)向定位塊前端的內(nèi)膽支架滑槽的上方。轉(zhuǎn)動定位撥叉使其卡在內(nèi)膽支架的長條形孔處，可以將內(nèi)膽支架定位，以便使左橫向推桿和右橫向推桿能夠?qū)?zhǔn)相應(yīng)的內(nèi)膽支架長條形孔，從而將磁鋼片壓入內(nèi)膽支架。

所述左橫向推桿和右橫向推桿上可以分別帶有左定位凸起和右定位凸起，當(dāng)左橫向推桿和右橫向推桿分別將兩個磁鋼片頂至內(nèi)膽支架準(zhǔn)確的定位位置時，左定位凸起和右定位凸起分別卡在組合導(dǎo)向定位塊的左右兩側(cè)，其作用是避免用力過大損壞內(nèi)膽支架。

所述左橫向推桿和右橫向推桿上可以分別帶有左定位凸起和右定位凸起；組合導(dǎo)向定位塊上可以帶有左條形凸起和右條形凸起；左條形凸起和右條形凸起上分別安裝有左定位螺釘、左定位螺母和右定位螺釘、右定位螺母。調(diào)節(jié)左定位螺母和右定位螺母在左定位螺釘和右定位螺釘上的位置，可以調(diào)節(jié)左定位凸起和右定位凸起的定位位置，使左橫向推桿和右橫向推桿能夠?qū)蓚€磁鋼片頂至內(nèi)膽支架準(zhǔn)確的定位位置。