[實(shí)用新型]一種電子式安全工器具力學(xué)性能試驗(yàn)機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220228982.6
• 申請日: 2012-05-10
• 公開（公告）號(hào): CN202582978U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔣標(biāo);周夢麟;肖永聚;高瑞;田穎;王少輝
• 申請（專利權(quán)）人: 陜西秦能電力科技有限公司
• 主分類號(hào): G01N3/00
• 分類號(hào): G01N3/00
• 代理公司: 陜西電子工業(yè)專利中心 61205
• 代理人: 田文英

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于力學(xué)實(shí)驗(yàn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種力學(xué)性能試驗(yàn)機(jī)，尤其是一種電子式安全工器具力學(xué)性能試驗(yàn)機(jī)。

背景技術(shù)

目前，國內(nèi)大多數(shù)安全工器具力學(xué)性能試驗(yàn)機(jī)均采用液壓控制方式，即液壓系統(tǒng)把油源在液壓缸內(nèi)的液壓轉(zhuǎn)換為機(jī)械能驅(qū)動(dòng)試驗(yàn)機(jī)動(dòng)作，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)被測物體的拉力以及壓力的測控，由于受油源流量的限制，其試驗(yàn)速度較低，精度不高。總結(jié)起來現(xiàn)有技術(shù)存在以下缺陷：

1)安全工器具額定試驗(yàn)靜壓力或靜壓力比較小(通常在10KN以下)，液壓傳動(dòng)是以液壓油為工作介質(zhì)，在相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面間不可避免的要有泄漏，而液壓系統(tǒng)中的液壓油的泄漏和液體的可壓縮性影響執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確性，無法保證嚴(yán)格的傳動(dòng)比，因此試驗(yàn)精度低；

2)液壓系統(tǒng)油溫難以控制，油溫過高導(dǎo)致摩擦阻力增加、液壓閥容易卡死，同時(shí)，使?jié)櫥湍ぷ儽　C(jī)械磨損增加，結(jié)果造成泵、閥、馬達(dá)等的精密配合面因過早磨損而使其失效或報(bào)廢；

3)液壓試驗(yàn)機(jī)使用維護(hù)比較嚴(yán)格，容易產(chǎn)生噪聲，震動(dòng)和爬行；

4)油液容易污染，油液污染后，會(huì)影響系統(tǒng)工作的可靠性；

5)液壓試驗(yàn)機(jī)發(fā)生故障不易檢查和排除；

6)液壓試驗(yàn)機(jī)體積大，加工和裝配難也比較大。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種電子式安全工器具力學(xué)性能試驗(yàn)機(jī)，該試驗(yàn)機(jī)采用立式門型結(jié)構(gòu)，采用伺服電機(jī)作為動(dòng)力源，絲杠、絲母作為執(zhí)行部件，使其成為一種具有測試精度高、安裝維護(hù)使用方便、體積小，重量輕的電子式安全工器具力學(xué)性能試驗(yàn)機(jī)。

本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來解決的：

這種電子式安全工器具力學(xué)性能試驗(yàn)機(jī)，包括立式門型機(jī)架，在立式門型機(jī)架的兩門柱內(nèi)各豎直安裝有滾珠絲杠和導(dǎo)桿，所述滾珠絲杠和導(dǎo)桿上安裝有橫梁，所述橫梁的下側(cè)中部設(shè)置力學(xué)傳感器；所述滾珠絲杠通過設(shè)置在其下端的同步齒輪和減速機(jī)連接有伺服電機(jī)，所述伺服電機(jī)設(shè)置在電機(jī)控制箱內(nèi)。

上述橫梁的兩端分別設(shè)置有與絲杠配合的絲孔以及與導(dǎo)桿配合的導(dǎo)孔。

上述電機(jī)控制箱安裝在立式門型機(jī)架的底座上，減速機(jī)設(shè)置在電機(jī)控制箱內(nèi)，電機(jī)控制箱內(nèi)還設(shè)置有與伺服電機(jī)連接的驅(qū)動(dòng)器控制器。

上述電機(jī)控制箱的驅(qū)動(dòng)控制器通過RS485串口與計(jì)算機(jī)連接。

上述力學(xué)傳感器通過數(shù)據(jù)線與電機(jī)控制箱連接。

本實(shí)用新型的電子式安全工器具力學(xué)性能試驗(yàn)機(jī)采用伺服電機(jī)作為動(dòng)力源，絲杠、絲母作為執(zhí)行部件，在傳動(dòng)控制上，采用同步帶或減速機(jī)，配置力學(xué)傳感器組成的試驗(yàn)裝置實(shí)現(xiàn)對(duì)被測物品的拉力、壓力以及位移等參數(shù)的測試，具備以下有益效果：

(1)占用空間小，加載平穩(wěn)，系統(tǒng)采用220V市電，清潔、高效、無污染。

(2)本實(shí)用新型設(shè)計(jì)伺服電機(jī)作為動(dòng)力源，絲杠、絲母作為執(zhí)行部件，整機(jī)試驗(yàn)加載平穩(wěn)、無過沖現(xiàn)象，控制精度優(yōu)于0.5％。

(3)本實(shí)用新型操作連接、運(yùn)輸裝配簡便，避免了液壓試驗(yàn)機(jī)散件運(yùn)輸，二次裝配的缺陷。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)正視圖；

圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。

其中：1、立式門型機(jī)架；101、門柱；102、滾珠絲杠；103、導(dǎo)桿；104、橫梁；105、力學(xué)傳感器；106、電機(jī)控制箱。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)描述：

參見圖1和圖2，本實(shí)用新型的電子式安全工器具力學(xué)性能試驗(yàn)機(jī)包括立式門型機(jī)架1，在立式門型機(jī)架1的兩門柱101內(nèi)各豎直安裝有滾珠絲杠102和導(dǎo)桿103，滾珠絲杠102和導(dǎo)桿103上安裝有橫梁104，橫梁104的下側(cè)中部設(shè)置力學(xué)傳感器105；滾珠絲杠102通過設(shè)置在其下端的同步齒輪和減速機(jī)連接有伺服電機(jī)，伺服電機(jī)設(shè)置在電機(jī)控制箱106內(nèi)。橫梁104的兩端分別設(shè)置有與絲杠102配合的絲孔以及與導(dǎo)桿103配合的導(dǎo)孔。電機(jī)控制箱106安裝在立式門型機(jī)架1的底座上，減速機(jī)設(shè)置在電機(jī)控制箱106內(nèi)，電機(jī)控制箱106內(nèi)還設(shè)置有與伺服電機(jī)連接的驅(qū)動(dòng)器控制器。電機(jī)控制箱106的驅(qū)動(dòng)控制器通過RS485串口與計(jì)算機(jī)連接。力學(xué)傳感器105通過數(shù)據(jù)線與電機(jī)控制箱106連接，從而連接至計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)。

本實(shí)用新型的工作原理如下：