[實(shí)用新型]組合式油霧密封及收集裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220228759.1
• 申請日: 2012-05-21
• 公開（公告）號: CN202561414U
• 公開（公告）日: 2012-11-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張宏偉;張錳軸
• 申請（專利權(quán)）人: 張宏偉
• 主分類號: F16N31/00
• 分類號: F16N31/00
• 代理公司: 重慶博凱知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 50212
• 代理人: 李曉兵

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種高效環(huán)保用的油霧處理系統(tǒng)，尤其是安裝在具有潤滑油或冷卻油的發(fā)電設(shè)備等裝置上對潤滑油產(chǎn)生的油霧進(jìn)行密封、收集的組合式油霧密封及收集裝置。?

技術(shù)背景

在能夠相對轉(zhuǎn)動的設(shè)備上，如發(fā)電設(shè)備的轉(zhuǎn)子與定子之間，都需要潤滑油以潤滑、冷卻相關(guān)部件，如轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸等，在潤滑該部件的同時，將轉(zhuǎn)動部位運(yùn)轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的熱量帶走、降低其溫度，防止部件被燒壞或卡死等，以延長其使用壽命。但設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)中，潤滑油往往要發(fā)熱產(chǎn)生油霧，尤其在油液的溫度升高后，產(chǎn)生的油霧更多；油霧從發(fā)電設(shè)備的油槽（油箱）中飄散出來，進(jìn)入空氣中進(jìn)而污染發(fā)電設(shè)備周圍的部件，污染環(huán)境。?

針對發(fā)電設(shè)備在運(yùn)行時潤滑油因高溫產(chǎn)生的油霧做有效的處理，這就需要效果好的、便于安裝的組合式吸排油霧裝置對油霧進(jìn)行分離、處理。使其產(chǎn)生的油霧不會隨空氣流動而污染發(fā)電設(shè)備周圍的部件，避免污染環(huán)境。現(xiàn)有技術(shù)中，如名稱為“吸排油霧裝置”專利號為2L02276134.9和“直排式吸油霧裝置”專利號為2L02276483.9的實(shí)用新型專利。上述兩種方式能較好的收集部分油霧，但在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)由于油槽內(nèi)外風(fēng)壓的不均衡，進(jìn)入油槽的空氣與抽油霧時的進(jìn)出風(fēng)量不均，故不能使油霧裝置更好的收集油霧，部分油霧還是會從油槽蓋邊緣或其它進(jìn)氣口溢出，進(jìn)入空氣中進(jìn)而污染發(fā)電設(shè)備周圍的部件，污染環(huán)境。?

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)的吸油霧裝置存在的不足，提供一種在油槽蓋上加密封環(huán)，并在密封環(huán)下開進(jìn)氣孔，使發(fā)電機(jī)在運(yùn)行時產(chǎn)生的氣壓進(jìn)入所密封的油槽內(nèi)，以達(dá)到進(jìn)、出風(fēng)（氣體）的壓力與風(fēng)量基本平衡的組合式油霧密封及收集裝置。?

本實(shí)用新型的技術(shù)方案：組合式油霧密封及收集裝置，包括設(shè)置在發(fā)電機(jī)上的油槽，其特征在于：在油槽上部，對應(yīng)設(shè)置密封環(huán)，將整個油槽與外界隔離開；在密封環(huán)上開設(shè)有一個或以上的進(jìn)風(fēng)口，在密封環(huán)上開設(shè)有一個或以上的出風(fēng)口，出風(fēng)口與外接的吸排油霧裝置連接，通過吸排油霧裝置內(nèi)的風(fēng)機(jī)的抽吸作用，將油槽內(nèi)的油霧抽入吸排油霧裝置內(nèi)，經(jīng)除油處理后排放。?

進(jìn)一步的特征是：在出風(fēng)口上連接一段管道，管道的另一端與吸排油霧裝置連接。?

????進(jìn)風(fēng)口內(nèi)設(shè)置有一段管道，管道的軸線與水平方向的夾角在10°—80°之間。?

本實(shí)用新型的組合式油霧密封及收集裝置，具有如下優(yōu)點(diǎn)：?

1、能夠?qū)Πl(fā)電機(jī)組在運(yùn)行時產(chǎn)生的油霧進(jìn)行密封，油霧被限制在油槽內(nèi)，很難向外飄散；油霧不會從油槽蓋邊緣或其它進(jìn)氣口溢出，進(jìn)入空氣中進(jìn)而污染發(fā)電設(shè)備周圍的部件。

2、在密封環(huán)上設(shè)置進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口，能達(dá)到進(jìn)、出氣體的壓力與風(fēng)量基本平衡，油霧裝置更好的收集油霧。?

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明：?

圖1是本實(shí)用新型裝置示意圖（剖視）；

圖2是本實(shí)用新型工作原理圖。

具體實(shí)施方式

如圖1、2所示，本實(shí)用新型的可組合式油霧密封及收集裝置，包括設(shè)置在發(fā)電機(jī)上的油槽1，油槽1做為存放對發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)動部件進(jìn)行潤滑的潤滑油，是一個環(huán)繞槽，隨著溫度的升高，在潤滑油上產(chǎn)生油霧，充滿油槽1；本實(shí)用新型的改進(jìn)，是在油槽1上部，對應(yīng)設(shè)置密封環(huán)2，密封環(huán)2具有良好的密封性能，將整個油槽1與外界隔離開，油槽1的潤滑油產(chǎn)生油霧被封閉在密封環(huán)2內(nèi)。在密封環(huán)2上開設(shè)有一個或以上的進(jìn)風(fēng)口3，進(jìn)風(fēng)口3作為外接的空氣進(jìn)入油槽1的進(jìn)口；在密封環(huán)2上開設(shè)有一個或以上的出風(fēng)口4，出風(fēng)口4直接與外接的吸排油霧裝置5連接，通過吸排油霧裝置5內(nèi)的風(fēng)機(jī)的抽吸作用，將油槽1內(nèi)的油霧抽入吸排油霧裝置5內(nèi)，經(jīng)除油處理后排放；空氣從進(jìn)風(fēng)口3進(jìn)入，經(jīng)出風(fēng)口4抽入吸排油霧裝置5內(nèi)，形成循環(huán)。或者，在出風(fēng)口4上連接一段一定長度的管道6，管道6的另一端與吸排油霧裝置5連接。本實(shí)用新型的吸排油霧裝置5，是一種現(xiàn)有技術(shù)，參見本申請人于2011-07-07申請的實(shí)用新型專利，名稱為“直排式吸油霧裝置”，申請?zhí)枮?01120237483.9。?

為了防止油槽1內(nèi)的氣體（包括油霧）從進(jìn)風(fēng)口3向外排出，進(jìn)風(fēng)口3內(nèi)設(shè)置有一段管道31，管道31的軸線與水平方向的夾角在10°—80°之間，即斜向上設(shè)置，便于發(fā)電機(jī)在轉(zhuǎn)動時空氣能通過該管道31自動進(jìn)入油槽1內(nèi)；而且，由于吸排油霧裝置5的風(fēng)機(jī)的抽吸作用，在進(jìn)風(fēng)口3處形成一定程度的負(fù)壓，空氣也能從管道31自動進(jìn)入油槽1內(nèi)，而油槽1內(nèi)的含油氣體不會從進(jìn)風(fēng)口3向外溢出。?

本實(shí)用新型的發(fā)電機(jī)在工作時，由于吸排油霧裝置5的風(fēng)機(jī)的抽吸作用，以及管道31的結(jié)構(gòu)，發(fā)電機(jī)在旋轉(zhuǎn)時，空氣只能從從管道31自動進(jìn)入油槽1內(nèi)，而油槽1內(nèi)的含油氣體不會從進(jìn)風(fēng)口3向外溢出；經(jīng)出風(fēng)口4進(jìn)入吸排油霧裝置5內(nèi)除油處理后排放，形成循環(huán)。?