[實(shí)用新型]具有潤(rùn)滑系統(tǒng)的線(xiàn)性滑軌

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220228468.2
• 申請(qǐng)日: 2012-05-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202646384U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-01-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳芳瑄
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 吳芳瑄
• 主分類(lèi)號(hào): F16C29/04
• 分類(lèi)號(hào): F16C29/04;F16C33/66
• 代理公司: 北京泰吉知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11355
• 代理人: 張雅軍

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種線(xiàn)性滑軌，特別是涉及一種具有潤(rùn)滑系統(tǒng)的線(xiàn)性滑軌。

背景技術(shù)

習(xí)知一種自潤(rùn)型線(xiàn)性滑軌，如美國(guó)第US6,401,867號(hào)專(zhuān)利案、美國(guó)第US?6,123,457號(hào)專(zhuān)利案，以及美國(guó)第US6,257,766號(hào)專(zhuān)利案的揭露為例，都包含一個(gè)軌條、一個(gè)能滑動(dòng)且跨設(shè)于該軌條并具有一個(gè)注油口的滑塊，及一個(gè)設(shè)置于該滑塊內(nèi)且能潤(rùn)滑該軌條的潤(rùn)滑件。該潤(rùn)滑件為羊毛氈（Wool?Felt）所制成，而可以借由毛細(xì)現(xiàn)象將經(jīng)由該注油口注入的潤(rùn)滑油被該潤(rùn)滑件吸收并進(jìn)一步潤(rùn)滑該軌條，達(dá)到增加滑動(dòng)順暢度的目的，然而，由于羊毛氈的機(jī)械強(qiáng)度較差，具有支撐性不佳的缺點(diǎn)。

習(xí)知另一種支撐性較佳的滾珠型自潤(rùn)線(xiàn)性滑軌，如美國(guó)第US2005/0173195號(hào)專(zhuān)利案、美國(guó)第US2006/0204151號(hào)專(zhuān)利案、美國(guó)第US2008/0080795號(hào)專(zhuān)利案及美國(guó)第US?6,024,490號(hào)專(zhuān)利案，都包含一個(gè)軌條、一個(gè)能滑動(dòng)且跨設(shè)于該軌條的滑塊、數(shù)個(gè)由該軌條與該滑塊共同界定且互不連通的封閉循環(huán)路徑，及數(shù)個(gè)分別能滾動(dòng)地設(shè)置于所述循環(huán)路徑且將該滑塊支撐于該軌條的滾動(dòng)件，該滑塊包括一個(gè)注油道、一個(gè)本體，及兩個(gè)蓋設(shè)于該本體相反兩端面的端蓋，所述端蓋分別具有一個(gè)連通該注油道與所述循環(huán)路徑的導(dǎo)油道，當(dāng)所述滾動(dòng)件在所述循環(huán)路徑中滾動(dòng)而繞經(jīng)過(guò)所述端蓋時(shí)，可以借由經(jīng)該注油道注入而流經(jīng)該導(dǎo)油道并流入所述循環(huán)路徑內(nèi)的潤(rùn)滑油而被潤(rùn)滑，再借由所述滾動(dòng)件滾動(dòng)到該軌條與該本體之間時(shí)進(jìn)一步潤(rùn)滑該軌條，達(dá)到增加滑動(dòng)順暢度的目的，然而，由于所述滾動(dòng)件只能在所述端蓋處被潤(rùn)滑，所以沾附在所述潤(rùn)滑件上的潤(rùn)滑油會(huì)隨著所述滾動(dòng)件離開(kāi)所述端蓋后的滾動(dòng)距離增加而逐漸減少，雖然相較于直接使用羊毛氈支撐的支撐性較佳，卻具有潤(rùn)滑效果不佳的缺點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有足夠支撐性且可以提高潤(rùn)滑效果的具有潤(rùn)滑系統(tǒng)的線(xiàn)性滑軌。

本實(shí)用新型具有潤(rùn)滑系統(tǒng)的線(xiàn)性滑軌，包含一個(gè)軌條、一個(gè)滑座、兩個(gè)端蓋及一個(gè)潤(rùn)滑系統(tǒng)。

該軌條包括一個(gè)沿一條軸向延伸的本體，及數(shù)個(gè)形成于該本體外周面且沿該軸向延伸的滾動(dòng)槽。

該滑座包括一個(gè)跨設(shè)于該軌條的滑塊，及分別貫穿該滑塊的相反兩端面的數(shù)個(gè)滾動(dòng)溝、數(shù)個(gè)回流孔與一個(gè)位于該滑塊與該軌條之間的油道。每一滾動(dòng)溝與相對(duì)應(yīng)的滾動(dòng)槽共同界定出一個(gè)支撐路徑。

所述端蓋分別蓋設(shè)于該滑塊的相反兩端面，各包括一個(gè)外蓋體、至少一個(gè)貫穿該外蓋體且連通該油道的注油孔、數(shù)個(gè)連通該注油孔的導(dǎo)油槽、至少一個(gè)能被移除且阻斷其中一導(dǎo)油槽的控油件，及數(shù)個(gè)分別連通所述導(dǎo)油槽、所述支撐路徑與所述回流孔的回流道。每一回流道與相對(duì)應(yīng)的支撐路徑、相對(duì)應(yīng)的回流孔共同界定出一個(gè)適用于供數(shù)個(gè)滾動(dòng)件安裝的循環(huán)路徑。

該潤(rùn)滑系統(tǒng)包括一個(gè)沿該軸向穿伸于該滑座且兩端連接于所述端蓋的導(dǎo)油件，及至少一個(gè)形成于該導(dǎo)油件并與該油道及相對(duì)應(yīng)的支撐路徑相連通的導(dǎo)油孔。

本實(shí)用新型的具有潤(rùn)滑系統(tǒng)的線(xiàn)性滑軌，每一端蓋還包括一個(gè)連接于該外蓋體且供該導(dǎo)油件連接的內(nèi)蓋體，所述外蓋體分別具有一個(gè)外半回流道，所述內(nèi)蓋體分別具有一個(gè)內(nèi)半回流道，所述外半回流道與相對(duì)應(yīng)的內(nèi)半回流道共同界定出所述回流道。

本實(shí)用新型的具有潤(rùn)滑系統(tǒng)的線(xiàn)性滑軌，每一端蓋的外蓋體還包括一個(gè)連通該外半回流道的儲(chǔ)油槽。

本實(shí)用新型的具有潤(rùn)滑系統(tǒng)的線(xiàn)性滑軌，所述端蓋的內(nèi)蓋體與該導(dǎo)油件是采一體成型。

本實(shí)用新型的具有潤(rùn)滑系統(tǒng)的線(xiàn)性滑軌，所述端蓋的內(nèi)蓋體分別能脫離且卡接于所述外蓋體。

本實(shí)用新型的具有潤(rùn)滑系統(tǒng)的線(xiàn)性滑軌，還包含兩個(gè)分別蓋設(shè)于所述端蓋相反于該滑座的一側(cè)且封閉該油道的撓性密封蓋，所述密封蓋各包括一個(gè)第一卡接部，所述端蓋分別還包括一個(gè)供其中一第一卡接部能脫離且卡接的第二卡接部。

本實(shí)用新型的具有潤(rùn)滑系統(tǒng)的線(xiàn)性滑軌，所述密封蓋的第一卡接部分別為嵌塊，所述端蓋的第二卡接部分別為供所述嵌塊能脫離且卡接的嵌孔。

本實(shí)用新型的具有潤(rùn)滑系統(tǒng)的線(xiàn)性滑軌，每一端蓋還包括兩個(gè)穿伸于該外蓋體且鎖接于該滑塊的固定件，每一端蓋的控油件為套設(shè)于其中一固定件的彈性體。