[實用新型]電池電量傳感控制裝置

有效

• 申請號: 201220228260.0
• 申請日: 2012-05-18
• 公開（公告）號: CN202649436U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 袁鋒;丁元章
• 申請（專利權）人: 江蘇奧新新能源汽車有限公司
• 主分類號: G01R31/36
• 分類號: G01R31/36;G01R15/22
• 代理公司: 無錫互維知識產權代理有限公司 32236
• 代理人: 王愛偉

【技術領域】

本實用新型涉及一種電路領域，尤其涉及一種電池電量傳感控制裝置。?

【背景技術】

目前，由于電動汽車和電動自行車的節能、環保的特點，它們已經廣泛的使用于人們的生產和生活中。為了對電動車輛的電池進行管理，需要準確的估計出所述電池的電池電量(State?of?charge，簡稱SOC)。?

然而，現有的電池電量檢測方案在對電量進行檢測時一般都不隔離，因此隔離性能不好，干擾較大。此外，檢測得到的電量指示不準確，特別是電動車輛在變工況的情況下，其電量指示會出現震蕩和回調現象。?

因此，有必要提出一種改進的電池電量傳感控制裝置來克服上述問題。?

【實用新型內容】

本實用新型的目的在于提供一種電池電量傳感控制裝置，其可以減小干擾，以提供準確的電量值。?

為了實現上述目的，本實用新型提供一種電池電量傳感控制裝置，其包括電壓采樣電路、線性光耦隔離模塊和電量計算模塊。所述電壓采樣電路對電池組的電壓進行采樣得到采樣電壓，所述線性光耦隔離模塊根據電壓采樣電路得到的采樣電壓得到與所述采樣電壓線性成比例的并與所述采樣電壓相互隔離的隔離后采樣電壓，所述電量計算模塊根據隔離后的采樣電壓估計電池電量值。?

進一步的，所述電池電量傳感控制裝置還包括有第一輸出電路和第二輸出電路，所述第一輸出電路根據所述電量計算模塊計算得到的電池電量值輸出模擬控制信號，所述第二輸出電路根據所述電量計算模塊計算得到的電池電量值輸出數字控制信號。?

更進一步的，所述第一輸出電路包括電阻R5、濾波器、追隨器和輸出匹配電路，所述電量計算模塊的輸出端經由所述電阻R5連接至所述濾波器，所述追隨器包括運算放大器，該運算放大器的正相輸入端接所述濾波器的輸出端，其反相輸入端接其輸出端，所述輸出匹配電路包括串聯在所述追隨器中的運算放?大器的輸出端和地之間的電阻R21和電容C28，電阻R21和電容C28之間的中間節點作為所述第一輸出電路的輸出端。其中，所述濾波器為π型濾波器。?

更進一步的，所述第二輸出電路包括電阻R3、電阻R2和數字光耦隔離器，所述電量計算模塊的輸出端經由所述電阻R3連接至數字光耦隔離器的輸入端，所述數字光耦隔離器的輸出端經由電阻R2與電源相連，所述數字光耦隔離器的輸出端輸出所述數字控制信號。?

進一步的，所述電壓采樣電路包括串聯在電池電壓和地之間的分壓電阻R11和R22，其中分壓電阻R22為可調電阻。?

進一步的，所述電量計算模塊綜合隔離后的采樣電壓、隔離后的采樣電壓的變換率以及時間來估計電池電量值。?

進一步的，所述線性光耦隔離模塊包括第一追隨電路、第一匹配電路、光耦隔離單元、第二匹配電路和第二追隨電路。第一追隨電路的輸入端接收來自電壓采樣電路的采樣電壓，第一追隨電路的輸出端與第一匹配電路的輸入端相連，第一匹配電路的輸出端與光耦隔離單元的輸入端相連，光耦隔離單元的輸出端與第二匹配電路的輸入端相連，第二匹配電路的輸出端與第二追隨電路的輸入端相連，第二追隨電路的輸出端輸出隔離后的采樣電壓。第一追隨電路和第二追隨電路接收電壓信號，并使得其輸出端的電壓追隨其輸入端的電壓，第一匹配電路和第二匹配電路分別在所述光耦隔離單元的前端和后端進行阻抗匹配，所述光耦隔離單元將收到的電壓信號轉換為光信號，之后再將該光信號轉換為隔離后的電壓信號，使得光耦隔離單元接收到的電壓信號與其輸出的電壓信號相互隔離并成線性比例關系。?

更進一步的，所述電池電量傳感控制裝置還包括隔離電壓模塊，該隔離電壓模塊提供相互隔離的兩組電源，其中第一追隨電路和第一匹配電路由所述隔離電壓模塊提供的一組電源供電，第二匹配電路和第二追隨電路由所述隔離電壓模塊提供的另一組電源供電。?