[實(shí)用新型]高速公路風(fēng)力發(fā)電道路指示牌系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220227917.1
• 申請(qǐng)日: 2012-05-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202736432U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-02-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐志遠(yuǎn)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 唐志遠(yuǎn)
• 主分類號(hào): G09F13/22
• 分類號(hào): G09F13/22;F03D9/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及高速公路上通過(guò)風(fēng)力發(fā)電對(duì)指示牌進(jìn)行供電的系統(tǒng)的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種高速公路風(fēng)力發(fā)電道路指示牌系統(tǒng)。?

背景技術(shù)

眾所周知，風(fēng)力發(fā)電裝置是一種通過(guò)風(fēng)力進(jìn)行發(fā)電的裝置，由于現(xiàn)有大多數(shù)發(fā)電方式還保留在通過(guò)煤、油和天然氣等進(jìn)行，現(xiàn)有上述資源的短缺早已成為世界各國(guó)共同關(guān)注的話題之一，而通過(guò)自然資源進(jìn)行發(fā)電也慢慢成了世界各國(guó)較重視的項(xiàng)目之一；現(xiàn)有通過(guò)自然資源進(jìn)行發(fā)電的方式包括風(fēng)力、水力等方式，有效的減少了對(duì)資源的浪費(fèi)，并且非常環(huán)保；水力發(fā)電受環(huán)境影響，必須在有水的地方進(jìn)行，而風(fēng)力發(fā)電裝置可以使用在任何角落，但是風(fēng)力發(fā)電機(jī)必須達(dá)到一定的風(fēng)級(jí)才能帶動(dòng)工作，在風(fēng)力資源短缺或沒(méi)有風(fēng)力資源的地方自然是不可用的；并且現(xiàn)在高速公路上的指示牌是在牌面板上涂畫有指示標(biāo)志，一般指示標(biāo)志為反光材料，通過(guò)發(fā)光達(dá)到指示效果，整體不美觀，并且經(jīng)常受到天氣影響，從而造成交通秩序混亂。?

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種造價(jià)低廉并且可以有效的減少對(duì)資源的浪費(fèi)，非常環(huán)保且有效的保障了指示牌指示效果，最終有效的保障了交通秩序的高速公路風(fēng)力發(fā)電道路指示牌系統(tǒng)。?

本實(shí)用新型的高速公路風(fēng)力發(fā)電道路指示牌系統(tǒng)，包括指示牌，還包括風(fēng)力發(fā)電機(jī)、儲(chǔ)能電池和逆變器，所述指示牌為L(zhǎng)ED指示牌，所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)與儲(chǔ)能電池電連接在一起，所述儲(chǔ)能電池與逆變器電?連接在一起，所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)通過(guò)風(fēng)力發(fā)電后將電能輸送至儲(chǔ)能電池進(jìn)行電能存儲(chǔ)，所述儲(chǔ)能電池將電能輸送至逆變器后通過(guò)電纜與LED指示牌電連接在一起。?

本實(shí)用新型的高速公路風(fēng)力發(fā)電道路指示牌系統(tǒng)，還包括風(fēng)力發(fā)電控制器，所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)與儲(chǔ)能電池進(jìn)行電連接的線路上設(shè)置所述風(fēng)力發(fā)電控制器。?

與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型的有益效果為：設(shè)置LED指示牌、風(fēng)力發(fā)電機(jī)、儲(chǔ)能電池和逆變器，風(fēng)力發(fā)電機(jī)與儲(chǔ)能電池電連接在一起，儲(chǔ)能電池與逆變器電連接在一起，風(fēng)力發(fā)電機(jī)通過(guò)風(fēng)力發(fā)電后將電能輸送至儲(chǔ)能電池進(jìn)行電能存儲(chǔ)，儲(chǔ)能電池將電能輸送至逆變器后通過(guò)電纜與LED指示牌電連接在一起；這樣，可以通過(guò)來(lái)回過(guò)往的車輛帶動(dòng)的風(fēng)力帶動(dòng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電，并且通過(guò)儲(chǔ)能電池進(jìn)行電力存儲(chǔ)，通過(guò)逆變器將直流電轉(zhuǎn)換為交流電后將電能傳輸至LED指示牌進(jìn)行使用，此過(guò)程有效的利用了車輛來(lái)往帶動(dòng)的風(fēng)力，造價(jià)低廉并且可以有效的減少對(duì)資源的浪費(fèi)，非常環(huán)保，而且有效的保障了指示牌指示效果，最終有效的保障了交通秩序。?

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖2是本實(shí)用新型的流程示意圖。?

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本實(shí)用新型，但不用來(lái)限制本實(shí)用新型的范圍。?

如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型的高速公路風(fēng)力發(fā)電道路指示牌系統(tǒng)，包括指示牌6，還包括風(fēng)力發(fā)電機(jī)1、儲(chǔ)能電池3和逆變器4，指示牌為L(zhǎng)ED指示牌，風(fēng)力發(fā)電機(jī)與儲(chǔ)能電池電連接在一起，儲(chǔ)能電池與逆變器電連接在一起，風(fēng)力發(fā)電機(jī)通過(guò)風(fēng)力發(fā)電后將電能輸送?至儲(chǔ)能電池進(jìn)行電能存儲(chǔ)，儲(chǔ)能電池將電能輸送至逆變器后通過(guò)電纜與LED指示牌電連接在一起；這樣，可以通過(guò)來(lái)回過(guò)往的車輛帶動(dòng)的風(fēng)力帶動(dòng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電，并且通過(guò)儲(chǔ)能電池進(jìn)行電力存儲(chǔ)，通過(guò)逆變器將直流電轉(zhuǎn)換為交流電后將電能傳輸至LED指示牌進(jìn)行使用，此過(guò)程有效的利用了車輛來(lái)往帶動(dòng)的風(fēng)力，造價(jià)低廉并且可以有效的減少對(duì)資源的浪費(fèi)，非常環(huán)保，而且有效的保障了指示牌指示效果，最終有效的保障了交通秩序。?

本實(shí)用新型的高速公路風(fēng)力發(fā)電道路指示牌系統(tǒng)，還包括風(fēng)力發(fā)電控制器2，風(fēng)力發(fā)電機(jī)與儲(chǔ)能電池進(jìn)行電連接的線路上設(shè)置風(fēng)力發(fā)電控制器；這樣，風(fēng)力發(fā)電控制器能夠高效率地轉(zhuǎn)化風(fēng)力發(fā)電機(jī)所發(fā)出的電能對(duì)儲(chǔ)能電池進(jìn)行充電，而且還提供了強(qiáng)大的控制功能。?

本實(shí)用新型的高速公路風(fēng)力發(fā)電道路指示牌系統(tǒng)，指示牌位于高速公路道路上，在使用時(shí)，可以為移動(dòng)式，主要在雨霧天氣對(duì)道路維修等工程狀況下使用。?

本實(shí)用新型的高速公路風(fēng)力發(fā)電道路指示牌系統(tǒng)，在風(fēng)力發(fā)電機(jī)的選用上主要選用H型垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)。?

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。?