[實用新型]新型結構船機主機燃油系統

有效

• 申請號: 201220226452.8
• 申請日: 2012-05-03
• 公開（公告）號: CN202673508U
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發明（設計）人: 儲昭啟;馬依鋒;張生瑞
• 申請（專利權）人: 寧波馬斯特船舶設計有限公司
• 主分類號: F02M37/04
• 分類號: F02M37/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種船體主機系統，尤其涉及一種新型結構船機主機燃油系統。?

背景技術

現在船機主機的燃油系統，當船機主機需要從燃料油轉換為輕油(即輕柴油)，燃油的供油系統及燃油艙尚未冷卻(主機燃用燃料油時需要加熱)，輕油具有揮發性，受溫度影響，溫度越高揮發越快，因不能有效的冷卻，通過燃油回路揮發至燃油艙，在燃油艙也不能有效的冷卻，通過燃油艙空氣管揮發至大氣，使得污染大氣，能源浪費。?

發明內容

本發明克服了船機主機燃油系統的供油系統在對主機系統供油需要加熱，燃油受主機體統工作溫度升高的影響，燃料油轉為輕油容易揮發，船機使用成本高，污染環境嚴重等缺點，提供了一種燃油供油不需要加熱，主機系統工作轉化的輕油能過被很好的回收利用，降低揮發性，使用成本低，節約能源，降低環境污染，能夠更好的滿足社會需求的新型結構船機主機燃油系統。?

本發明的上述內容主要通過以下方案如下：一種新型結構船機主機燃油系統，包括主機系統、供油系統、輕油艙和燃油艙，主機系統上設有進口、回油口和回油管路，供油系統上設有出口、回油進口、透氣口、輕油進口和燃油入口，供油系統出口與主機系統進口之間設有泵體，主機系統的回油口與供油系統的回油進口之間設有回油管路，供油系統的透氣口與燃油艙之間設有燃油回路，輕油艙與供油系統之間設有輕油路，輕油路與輕油進口相連，主機系統的回油口處設有集油閥和回油閥，集油閥上設有集油管路，集油管路上設有分流閥，分流閥與輕油艙相連，主機系統的回油口與回油管路之間設有回油閥，回油管路與燃油回路之間設有連接管路，連接管路上設有回控閥，連接管路與供油系統的透氣口之間設有控制閥。?

通過以上敘述：本發明具有一下優點：1、主機系統上集油閥以及集油管路的設置，集油管路與輕油艙通過分流閥相連通，使主機系統工作的燃油產生的輕油通過回油口、集油閥和集油管路，通過管路的充分冷卻，經過分流閥進入輕油艙，降低輕油的揮發，提高燃油利用率，節約能源，降低環境污染，保護了環境；2、主機系統上回油閥以及回油管路的設置，回油管路通過連接管路、回控閥、燃油回路與燃油艙相連通，使主機系統工作時過量的燃油通過回油閥、回油管路、連接管路、回控閥、燃油回路流回燃油艙，通過管路的冷卻，使過量燃油的溫度得到控制，并被充分回收再利用，進而也降低了使用成本，減少環境污染；3、連接管路與回控閥的設置，有效的將燃油回路和回油管路進行連接與分隔，可根據使用需求進行控制，增強了主機燃油系統的操控性；4、連接管路與供油系統的透氣口之間控制閥的設置，可有效的控制供油系統與燃油艙之間的連通與斷開，減少燃油揮發；5、本實用新型結構簡單，制作工藝簡單，燃油利用率高，系統操控性強，節約能源，降低使用成本，滿足使用需求，有利于推廣應用。?

附圖說明

圖1本實用新型結構示意圖；?

圖2本實用新型改進前結構示意圖。?

具體實施方式

下面結合實施例，并結合示意圖，對本發明技術方案作進一步具體說明。?