[實用新型]電瓶倉

有效

• 申請號: 201220226078.1
• 申請日: 2012-05-14
• 公開（公告）號: CN202557727U
• 公開（公告）日: 2012-11-28
• 發明（設計）人: 趙凱;王璟
• 申請（專利權）人: 趙凱
• 主分類號: B62M6/90
• 分類號: B62M6/90
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種電動自行車配件，特別是一種電瓶倉。

背景技術

目前的電動自行車多將車載電瓶直接放置在座位下方的空位處。由于電瓶重量較大，在電動自行車行駛中遇到坑洼，將引起電瓶的強烈上下跳動。電瓶跳動容易使接線發生短路、斷路，如短路嚴重可能引發電瓶燃燒爆炸。如在電瓶倉中簡單地裝入彈簧，由于電瓶重量較大，彈簧受力不均勻很快就會損壞。目前缺乏結構簡單、使用方便的電動自行車電瓶減震裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種結構簡單、經久耐用的電動自行車電瓶倉。

本實用新型采用以下技術方案：

本實用新型的電瓶倉包括殼體1和設置在殼體1上的出線孔4，在殼體1內的底部和頂部設置有金屬筒5，金屬筒5為一端封閉另一端開放結構，封閉端朝向殼體1內部并與電瓶表面相接觸；金屬筒5中設置有彈簧2，彈簧2的長度大于金屬筒5的長度；在殼體1側面設置有活門3。彈簧2由于金屬筒5的保護而受力均勻，經久耐用。

本實用新型的有益效果：結構簡單，有效防止電瓶顛簸導致線路短路或斷路。

附圖說明

附圖為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

請參看附圖，本實用新型的電瓶倉包括殼體1和設置在殼體1上的出線孔4，在殼體1內的底部和頂部設置有金屬筒5，金屬筒5為一端封閉另一端開放結構，封閉端朝向殼體1內部并與電瓶表面相接觸；金屬筒5中設置有彈簧2，彈簧2的長度大于金屬筒5的長度；在殼體1側面設置有活門3。

在使用過程中，打開活門3，壓下金屬筒5，將電瓶裝入電瓶倉的殼體1中，將電線通過出線孔4引出，然后關閉活門3。由于彈簧2的彈性，金屬筒5接觸電瓶并將電瓶固定。在行駛中如發生顛簸，彈簧2可以有效減小顛簸對電瓶的瞬間位移影響。金屬筒5分散了電瓶的重力，使彈簧2受力均勻、經久耐用。