[實(shí)用新型]組裝式汽車救援拖車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220225740.1
• 申請(qǐng)日: 2012-05-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202987101U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金亞靜
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 金亞靜
• 主分類號(hào): B60S13/02
• 分類號(hào): B60S13/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種借助任何一輛汽車作為牽引車用于拖拽故障汽車的組裝式汽車救援拖車。?

背景技術(shù)

在現(xiàn)在汽車的發(fā)展飛速的情況下，汽車的救援也就成了個(gè)問(wèn)題，從事汽車救援的公司很多，汽車的救援工具也有不少，有使用卡車改裝型的平板一拖二的大型專用拖車的；有用清障車的；有用一輛汽車作牽引使用拖車?yán)K的；有用一輛汽車作牽引使用硬拖車杠的；還有用一輛汽車作牽引使用專用的拖車的，大型卡車改裝的救援拖車和清障車造價(jià)高，成本高，適合專業(yè)拖車公司使用，而不適合汽車修理廠和不經(jīng)常拖車的公司或個(gè)人使用，使用拖車?yán)K拖車要求駕駛前車和后車的駕駛員都要有良好的拖車經(jīng)驗(yàn)才行，不然拖車?yán)K容易被拽斷，也容易發(fā)生故障車把牽引車追尾的事故，使用硬托杠雖然比拖車?yán)K安全點(diǎn)，后車仍然需要踩剎車和打方向，前面所述的用一輛汽車作牽引的救援方式都得用兩個(gè)人去完成，耗費(fèi)了人力，市面上已有的用汽車作牽引的救援拖車可以用一個(gè)人來(lái)完成工作，但大多得用一輛吉普車改裝后做牽引車，對(duì)牽引車要求高，再有就是拖車本身很笨重，輪子過(guò)大，體積過(guò)大，又不能拆解成小部件放到普通小轎車的后背箱里。?

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就是解決前面所述拖車方式的缺陷，提供一種用任意一輛汽車或機(jī)動(dòng)車做牽引，由長(zhǎng)度不超過(guò)一米的零件通過(guò)組裝和調(diào)整形成井字型或8字型的拖車架且拖車架使用萬(wàn)向腳輪做車輪的，使用捆綁帶和捆綁帶收緊器來(lái)固定汽車車輪的，使用兩根可調(diào)整的拖車杠與拖車車架呈三角形連接牽引車的，可以由一個(gè)人來(lái)完成汽車救援工作的組裝式汽車救援拖車。?

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種組裝式汽車救援拖車，所有零件的長(zhǎng)度不超過(guò)一米，通過(guò)銷釘或頂緊螺栓進(jìn)行組裝和調(diào)整形成井字型或8字型拖車架，拖車使用萬(wàn)向腳輪做車輪，使用捆綁帶和捆綁帶收緊器來(lái)固定車輪，使用兩根可調(diào)整的拖車杠連接牽引車。?

使用兩根可調(diào)整的拖車杠連接牽引車，兩根拖車杠和拖車架形成一個(gè)三角形。?

使用萬(wàn)向腳輪做拖車的輪子，井字型拖車架使用了六個(gè)200mm的腳輪；8字型拖車架使用了八個(gè)160mm的腳輪。?

拖車使用捆綁帶和捆綁帶收緊器，吊絲來(lái)把車輪和拖車架緊固。?

拖車使用的拖車杠通過(guò)調(diào)整絲桿的長(zhǎng)短調(diào)整拖車杠的長(zhǎng)短，拖車杠的一端焊接了一個(gè)U型卸扣，另一端壓扁開(kāi)孔，通過(guò)銷釘和牽引車連接。?

井字型拖車架的調(diào)整是用矩形管橫杠和矩形管中間連接橫杠通過(guò)銷孔的位置組合來(lái)實(shí)現(xiàn)的，銷孔通過(guò)銷釘連接；8字型拖車架的調(diào)整是靠第二橫杠相對(duì)第二中間連接橫杠和8字型拖車架的橫梁的位置，用頂緊螺栓頂緊。?

本實(shí)用新型組裝式汽車救援拖車的造價(jià)低，使用成本低廉，可以安全牽引故障車，適用于多種類型的車輛，是一種可以由一個(gè)人來(lái)完成汽車救援工作的組裝式汽車救援拖車。該產(chǎn)品適合中小汽車修理企業(yè)，小型汽車救援企業(yè)和汽車自駕游車隊(duì)救援使用，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于攜帶，有很好的市場(chǎng)推廣前景。?

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的解決方案一的結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖2為本實(shí)用新型的解決方案一的車輪捆綁示意圖。?

圖3為本實(shí)用新型的解決方案一的縱梁組件示意圖。?

圖4為本實(shí)用新型的解決方案一的橫杠組件和零部件示意圖。?

圖5為本實(shí)用新型的拖車杠的詳解圖。?

圖6為本發(fā)明實(shí)用新型的解決方案二的結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖7為本實(shí)用新型的解決方案二的車輪捆綁示意圖。?

圖8為本實(shí)用新型的解決方案二的零部件圖。?

附圖標(biāo)記：1、縱梁組件，2、萬(wàn)向腳輪，3、橫杠，4、中間連接橫杠，5、20mm銷釘，6、8mm吊絲，7、10mm銷釘，8、拖車杠，9、10mm銷釘?shù)匿N子，10、20mm銷釘?shù)匿N子，11、捆綁帶收緊器，12、捆綁帶，13、8字型拖車架，14、第二橫杠，15、第二中間連接橫杠，16、M6頂緊螺栓。A、750mm長(zhǎng)且頭端壓扁開(kāi)孔的圓管，B、拖車杠索緊螺母，C、拖車杠調(diào)整絲桿，D、750mm長(zhǎng)且頭端焊接U型卸扣的圓管。?

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，來(lái)詳細(xì)說(shuō)明組裝式汽車救援拖車的具體實(shí)施方式。?

?解決方案一：如圖1、2、3、4、5所示，一種組裝式汽車救援拖車，包括兩個(gè)1米縱梁組件1，兩個(gè)橫杠組件，萬(wàn)向腳輪2，兩根拖車杠8，車輪捆綁組件及拖車附件。?