[實(shí)用新型]垃圾車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220223829.4
• 申請(qǐng)日: 2012-05-17
• 公開（公告）號(hào): CN202558159U
• 公開（公告）日: 2012-11-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 肖慶麟;楊鋒;李洪超
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 長沙中聯(lián)重科環(huán)衛(wèi)機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B65F3/24
• 分類號(hào): B65F3/24
• 代理公司: 北京潤平知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283
• 代理人: 桑傳標(biāo);李翔

1.一種垃圾車，該垃圾車包括車架（1）、位于該車架（1）上方的垃圾箱（2）和舉升機(jī)構(gòu)（3），所述垃圾箱（2）通過所述舉升機(jī)構(gòu)（3）在初始位置和工作位置之間移動(dòng)，其特征在于，在所述初始位置，所述垃圾箱（2）的底部向前下方傾斜。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的垃圾車，其特征在于，在所述工作位置，所述垃圾箱（2）的底部向后下方傾斜。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的垃圾車，其特征在于，所述垃圾箱（2）包括位于該垃圾箱（2）底部的底板（21），在所述初始位置，該底板（21）以第一角度（α）向前下方傾斜，在所述工作位置，該底板（21）以第二角度（β）向后下方傾斜。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任意一項(xiàng)所述的垃圾車，其特征在于，所述舉升機(jī)構(gòu)（3）包括剪式升降機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)該剪式升降機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的舉升油缸（33），所述剪式升降機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述車架（1）上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的垃圾車，其特征在于，所述剪式升降機(jī)構(gòu)包括通過第一鉸接點(diǎn)（a）相互鉸接的第九桿（31）和第十桿（32），所述車架（1）上設(shè)置有第一滑槽（12），所述垃圾箱（2）設(shè)置有第二滑槽（22）和第三支座（26），所述第九桿（31）的后端通過第二鉸接點(diǎn)（b）鉸接在所述車架（1）上，所述第九桿（31）的前端在第三鉸接點(diǎn)（c）處與第一滑塊鉸接，所述第一滑塊可滑動(dòng)地容納在所述第二滑槽（22）內(nèi)，所述第十桿（32）的后端通過第四鉸接點(diǎn)（d）鉸接在所述第三支座（26）上，所述第十桿（23）的前端在第五鉸接點(diǎn)（e）處與第二滑塊鉸接，所述第二滑塊可滑動(dòng)地容納在所述第一滑槽（12）內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的垃圾車，其特征在于，所述第二滑槽（22）形成在所述垃圾箱（2）的底部，所述第三支座（26）從所述垃圾箱（2）的底部向下凸出。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的垃圾車，其特征在于，所述第一鉸接點(diǎn)（a）分別位于所述第九桿（31）的中點(diǎn)和所述第十桿（32）的中點(diǎn)的后方，并且所述舉升油缸（3）通過所述第一鉸接點(diǎn)（a）驅(qū)動(dòng)所述剪式升降機(jī)構(gòu)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的垃圾車，其特征在于，所述第二滑槽（22）平行于所述垃圾箱（2）的底部，所述第一滑槽（12）相對(duì)于所述車架（1）向前下方傾斜。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的垃圾車，其特征在于，在所述初始位置，所述第九桿（31）的前端位于所述第二滑槽（22）的前端，所述第十桿（32）的前端位于所述第一滑槽（12）的前端。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的垃圾車，其特征在于，在所述工作位置，所述第九桿（31）的前端位于所述第二滑槽（22）的后端，所述第十桿（32）的前端位于所述第一滑槽（12）的后端。