[實用新型]一種電梯轎門用皮帶張緊裝置

有效

• 申請號: 201220222479.X
• 申請日: 2012-05-17
• 公開（公告）號: CN202560958U
• 公開（公告）日: 2012-11-28
• 發明（設計）人: 王士巖;于亮;譚宇新;周強
• 申請（專利權）人: 上海貝思特門機有限公司
• 主分類號: F16H7/08
• 分類號: F16H7/08;B66B13/02
• 代理公司: 上海浦東良風專利代理有限責任公司 31113
• 代理人: 潘志龍

技術領域

本實用新型涉及一種電梯轎門用裝置，特別是公開一種電梯轎門用皮帶張緊裝置。

背景技術

目前，在電梯的技術領域，電梯的轎門用皮帶張緊裝置安裝在轎門裝置內，在實際使用過程中，因轎門裝置距離井道壁很近，調節時空間受限，極不方便。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的缺陷，提供一種方便調節的電梯轎門用皮帶張緊裝置。

本實用新型是這樣實現的：一種電梯轎門用皮帶張緊裝置，包括轎門本體、皮帶張緊輪、皮帶、用于約束皮帶張緊輪保持水平移動的水平移動限位裝置，其特征在于：還包括第一搖桿、第二搖桿、張緊螺栓，所述皮帶張緊輪與第一搖桿端一之間、所述第一搖桿另一端與第二搖桿一端之間、所述第二搖桿另一端與轎門本體之間分別通過轉軸相連，所述張緊螺栓位于第二搖桿的上方，所述張緊螺栓的下端頂在第二搖桿上或拉在第二搖桿上。所述水平移動限位裝置，使得皮帶張緊輪只能沿水平方向運動。

所述張緊螺栓的上端伸出所述轎門本體，且所述張緊螺栓固定在轎門本體上。

所述張緊螺栓固定在所述轎門本體內，所述轎門本體上方設有調節孔，所述調節孔與所述張緊螺栓的頂部相對應。

所述第一搖桿與第二搖桿的連接點位于皮帶張緊輪的側上方或側下方。

本實用新型的有益效果是：在轎門本體上方，通過調節張緊螺栓，來施加力帶動裝置張緊皮帶；在使用上更加方便，只需在轎門本體上方調節張緊螺栓的長度，就可以達到張緊皮帶的目的。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖。

圖2是實施例一的結構示意圖。

圖3是實施例二的結構示意圖。

圖4是實施例三的結構示意圖。

其中：1、轎門本體；2、皮帶張緊輪；3、第一搖桿；4、第二搖桿；5、張緊螺栓；6、皮帶；7、轉軸；8、調節孔。

具體實施方式

根據圖1，本實用新型包括轎門本體1、皮帶張緊輪2、皮帶6、第一搖桿3、第二搖桿4、張緊螺栓5。所述皮帶張緊輪2通過水平移動限位裝置約束在轎門本體1內，使得皮帶張緊輪2只能沿水平方向運動，所述水平移動限位裝置為現有技術具體為：所述轎門本體1上設一水平長槽，所述皮帶張緊輪2上設一卡在轎門本體1上的水平長槽內的凸臺，或是所述皮帶張緊輪2上設一水平長槽，所述轎門本體1上設一卡在皮帶張緊輪2上的水平長槽內的凸臺。所述皮帶張緊輪2與第一搖桿3一端之間、所述第一搖桿3另一端與第二搖桿4一端之間、所述第二搖桿4另一端與轎門本體1之間分別通過轉軸7相連，第一搖桿3、第二搖桿4、皮帶張緊輪4可分別通過轉軸7旋轉。

所述張緊螺栓5位于所述第二搖桿4的上方，所述張緊螺栓5的下端頂在所述第二搖桿4上。所述第一搖桿3與第二搖桿4的連接點位于皮帶張緊輪5的側上方。所述張緊螺栓5的上端伸出所述轎門本體1，且所述張緊螺栓5固定在轎門本體1上。調節張緊螺栓5的長度，搖桿二4會受力后旋轉，通過搖桿一3帶動皮帶張緊輪2水平運動，以達到張緊皮帶6的目的。圖中，箭頭所示方向為張緊方向。?

實施例一：根據圖2，所述張緊螺栓5位于所述第二搖桿4的上方，所述張緊螺栓5的下端拉在所述第二搖桿4上，即所述張緊螺栓5的下端與所述第二搖桿4相連。所述第一搖桿3與第二搖桿4的連接點位于皮帶張緊輪5的側上方。所述張緊螺栓5固定在所述轎門本體1內，所述轎門本體1上方設有調節孔8，所述調節孔8與所述張緊螺栓5的頂部相對應，即調節孔8位于張緊螺栓5的正上方。圖中，箭頭所示方向為張緊方向。其余結構如上述。

實施例二：根據圖3，所述張緊螺栓5位于所述第二搖桿4的上方，所述張緊螺栓5的下端頂在所述第二搖桿4上。所述第一搖桿3與第二搖桿4的連接點位于皮帶張緊輪5的側下方。所述張緊螺栓5的上端伸出所述轎門本體1，且所述張緊螺栓5固定在轎門本體1上。圖中，箭頭所示方向為張緊方向。其余結構如上述。

實施例三：根據圖4，所述張緊螺栓5位于所述第二搖桿4的上方，所述張緊螺栓5的下端拉在所述第二搖桿4上，即所述張緊螺栓5的下端與所述第二搖桿4相連。所述第一搖桿3與第二搖桿4的連接點位于皮帶張緊輪5的側下方。所述張緊螺栓5的上端伸出所述轎門本體1，且所述張緊螺栓5固定在轎門本體1上。圖中，箭頭所示方向為張緊方向。其余結構如上述。