[實(shí)用新型]汽車啟動(dòng)馬達(dá)用復(fù)合型碳刷

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220222416.4
• 申請(qǐng)日: 2012-05-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202586040U
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-12-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 盛李
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 海門市華聯(lián)電碳有限公司
• 主分類號(hào): H01R39/26
• 分類號(hào): H01R39/26;H01R39/36
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種碳刷，尤其是用于汽車啟動(dòng)馬達(dá)的碳刷。

背景技術(shù)

碳刷是電動(dòng)機(jī)或發(fā)電機(jī)或其他旋轉(zhuǎn)機(jī)械的固定部分和轉(zhuǎn)動(dòng)部分之間傳遞能量或信號(hào)的裝置，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，將電能通過(guò)換相器輸送給線圈。碳刷作為一種滑動(dòng)接觸件，在許多電氣設(shè)備中得到廣泛的應(yīng)用。傳統(tǒng)的碳刷一般是純碳加凝固劑制成，外型一般是方塊，體積有大有小，頂上有導(dǎo)線引出。汽車起動(dòng)機(jī)碳刷是起動(dòng)機(jī)換向器上傳導(dǎo)電流的滑動(dòng)接觸件，極易磨損。現(xiàn)有的起動(dòng)機(jī)碳刷，碳刷導(dǎo)線與碳刷的連接端是“I”型，易松動(dòng)，而且不能很好的固定碳刷，碳刷易搖擺和損壞。此外現(xiàn)有的汽車起動(dòng)機(jī)碳刷的熱膨脹系數(shù)較低，容易引起碳刷卡刷，造成電動(dòng)機(jī)換向不穩(wěn)定，甚至產(chǎn)生環(huán)火，燒傷電動(dòng)機(jī)換向器表面，縮短碳刷和電動(dòng)機(jī)的使用壽命，增加了維修的成本。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種可以延長(zhǎng)使用壽命的汽車啟動(dòng)馬達(dá)用復(fù)合型碳刷。

為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種汽車啟動(dòng)馬達(dá)用復(fù)合型碳刷，包括左碳體、碳刷導(dǎo)線，還包括右碳體，碳刷導(dǎo)線的一端與左碳體連接，另一端與右碳體連接，左碳體和右碳體分別為夾層結(jié)構(gòu)。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，具有夾層結(jié)構(gòu)的左碳體是由兩個(gè)相同的石墨塊和絕緣層組成，兩個(gè)石墨塊通過(guò)絕緣層粘合在一起，具有夾層結(jié)構(gòu)的右碳體是由兩個(gè)相同的石墨塊和絕緣層組成，兩個(gè)石墨塊通過(guò)絕緣層粘合在一起。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，碳刷導(dǎo)線與左碳刷和右碳刷的連接端為“Y”型，碳刷導(dǎo)線的一端分叉端分別固定在兩個(gè)相同的石墨塊上?，另一端分叉端分別固定在另外的兩個(gè)相同的石墨塊上。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，碳刷導(dǎo)線為銅制編線。

綜上，本實(shí)用新型碳刷導(dǎo)線與左碳刷和右碳刷的連接端為“Y”型，可以很好的固定碳刷，改善了碳刷的穩(wěn)定程度，延長(zhǎng)了碳刷的使用壽命，提高了啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的負(fù)載性能和制動(dòng)性能；碳刷舍棄了普通碳刷的碳刷片結(jié)構(gòu)，減少制造成本；在碳體中間加入絕緣膠層，可以提高碳刷的熱膨脹系數(shù)，從而提高電動(dòng)機(jī)的換向穩(wěn)定性。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的主視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式做進(jìn)一步的說(shuō)明。

如圖1所示，本汽車啟動(dòng)馬達(dá)用復(fù)合型碳刷，包括左碳體1、碳刷導(dǎo)線3，還包括右碳體2，碳刷導(dǎo)線3的一端與左碳體1連接，另一端與右碳體2連接，左碳體1和右碳體2分別為夾層結(jié)構(gòu)；夾層結(jié)構(gòu)的左碳體1是由石墨塊4、石墨塊5和絕緣層6組成，石墨塊4和石墨塊5通過(guò)絕緣層6粘合在一起，夾層結(jié)構(gòu)的右碳體2是由石墨塊7、石墨塊8和絕緣層9組成，石墨塊7和石墨塊8通過(guò)絕緣層9粘合在一起；碳刷導(dǎo)線3與左碳體1和右碳體2的連接端為“Y”型，碳刷導(dǎo)線的一端分叉端分別固定在石墨塊4、石墨塊5上?，另一端分叉端分別固定在石墨塊7、石墨塊8上。此外，碳刷導(dǎo)線（3）為銅制編線，具有良好的導(dǎo)電性能。碳刷還舍棄了普通碳刷的碳刷片結(jié)構(gòu)，減少制造成本。