[實用新型]一種鏡座安裝結構

有效

• 申請號: 201220222132.5
• 申請日: 2012-05-16
• 公開（公告）號: CN202686143U
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發明（設計）人: 婁永富;王志勝;李觀峰;張國華
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R1/04
• 分類號: B60R1/04
• 代理公司: 隆天國際知識產權代理有限公司 72003
• 代理人: 馮志云;郭曉東

技術領域

本實用新型與汽車零配件的安裝結構有關，特別涉及一種后視鏡的鏡座安裝結構。

背景技術

現有的汽車的后視鏡通過鏡座固定安裝于車身，并通過使后視鏡繞車身旋轉，使后視鏡處于不同檔位，從而調節其位置。

如圖1、2所示的現有的鏡座安裝結構，其包括鏡桿1、鏡座2、螺栓3、螺旋彈簧4和壓板5。鏡桿1插入鏡座2的座孔內，然后將螺栓3自上而下穿入鏡桿1、鏡座2內的螺旋彈簧4及壓板5的孔內，并以螺母6固定螺栓3的末端，從而完成鏡座安裝結構的組裝。然后將鏡座安裝結構通過鏡座2上的安裝孔安裝在車身上，隨后依次安裝前端裝飾件P1、P2，覆蓋鏡座安裝結構。

現有的鏡座安裝結構存在以下缺陷：

首先，如圖2所示，當鏡桿1旋轉時，螺栓3僅在其中部受到約束，下部與鏡座2無任何連接，螺栓3與鏡座2的有效配合長度H1僅為6mm，因此，鏡座2不能對鏡座2導向，安裝后鏡座2不能控制內螺栓3的擺動，螺栓3會如圖2所示的搖晃，使得安裝穩定性差，易造成后視鏡抖動。

另外，因螺旋彈簧4的安裝需要專用的工具或設備，并有一定的危險性，一般由供應商安排專人將鏡桿1和鏡座安裝在一起，造成主機廠在安裝后視鏡時鏡桿1和鏡座2不可拆卸，因此與其相配合的前端裝飾件需分塊處理，如圖3所示的分體式前端裝飾件P1和P2。前端裝飾件分塊繁多，安裝工藝性差，影響外觀質量。為盡量提高外觀質量，不外露緊固件，前端裝飾件P1和P2之間為插接結構相互聯接，因材料的不同、氣候因素及長途轉運等因素而伸縮變形或翹曲，兩前端裝飾件之間的配合間隙及面差難以控制。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種鏡座安裝結構，以提高安裝穩定性，避免后視鏡抖動，并提高后視鏡前端裝飾件的外觀質量。

本實用新型提供一種鏡座安裝結構，其包括鏡桿組件、鏡座、固定螺栓和螺旋彈簧，該鏡桿組件包括鏡桿部和鏡桿固定部，該鏡桿部的一端穿入并固定于該鏡桿固定部內，另一端連接一后視鏡，該鏡桿固定部的中部具有貫穿的通孔，該鏡座包括相互連接的連接板和座套，該座套為下底部敞開的空心柱體，該座套的上表面的中部具有座套開孔，該螺旋彈簧位于該座套內，該鏡座安裝結構還包括彈簧座及支撐件，該彈簧座位于該座套內，并擠壓該螺旋彈簧，該固定螺栓自上至下依次穿過所述鏡桿固定部的通孔、座套開孔、螺旋彈簧及彈簧座，并最終與該彈簧座螺紋連接，該支撐件位于該彈簧座的下方，并支撐該彈簧座，防止其下落，該座套的內壁設有第一導向部，該彈簧座的外壁設有第二導向部，所述第一導向部與第二導向部相嵌合，使彈簧座僅能夠在該座套內上下移動。

優選的，該支撐件為銷釘，該座套的外壁設有相對的兩個固定孔，所述兩個固定孔的連線不經過該座套的軸心，該銷釘穿過所述兩個固定孔，并固定于該座套。

優選的，該座套上開設一個固定孔，該支撐件穿入該固定孔內，且該支撐件的長度小于該座套的內徑。

優選的，該彈簧座包括抵頂部，該抵頂部的中部具有通孔，該通孔的內壁具有螺紋，該固定螺栓能夠螺接于該彈簧座，并穿過該通孔。

優選的，該彈簧座還包括連接部，該連接部自該抵頂部的中部向上突出，且該連接部為與該抵頂部同軸的中空柱體，該連接部的內壁具有螺紋，該固定螺栓能夠貫穿該彈簧座，該連接部的外徑等于該螺旋彈簧的內徑，以便設置于該螺旋彈簧內。

優選的，該第一導向部為沿著該座套的內壁自上而下相互平行設置的凸筋，該第二導向部為沿著該抵頂部的外壁自上而下相互平行設置的凹槽。

優選的，該座套的上壁的下表面，于該座套開孔周圍設有凹槽，用于容置該螺旋彈簧的上端。

優選的，于部分凹槽的周圍還開設有貫通孔，能夠透過該貫通孔觀察到該座套內的螺旋彈簧及彈簧座。

優選的，該鏡座安裝結構還包括整體式前端裝飾件，該前端裝飾件具有鏡桿安裝孔，該鏡桿安裝孔對應于該座套開孔，該固定螺栓穿入鏡桿固定部的通孔、鏡桿安裝孔、座套開孔、螺旋彈簧及彈簧座。

本實用新型的鏡座安裝結構能有效防止固定螺栓的擺動，保證鏡桿調節檔位清晰，避免發生后視鏡抖動問題,并能提高后視鏡前端裝飾件的外觀質量。

附圖說明

圖1為現有的鏡座安裝結構的分解圖。

圖2為現有的鏡座安裝結構的立體圖。

圖3為適用于現有的鏡座安裝結構的分體式前端裝飾件的示意圖

圖4為本實用新型的鏡座安裝結構的分解圖。

圖5為本實用新型的鏡座安裝結構的局部剖視圖。

圖6為本實用新型的鏡座安裝結構的局部透視圖。