[實用新型]便于橋梁施工的浮橋

有效

• 申請號: 201220221710.3
• 申請日: 2012-05-17
• 公開（公告）號: CN202688851U
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發明（設計）人: 田煒;龐興才;李周;張坤;夏和林;吳繼林;李青洋;唐曉燕;李小洪;何文凱;余志靈
• 申請（專利權）人: 四川川交路橋有限責任公司;核工業西南建設集團有限公司
• 主分類號: E01D15/14
• 分類號: E01D15/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域???

本實用新型涉及到江河、庫區橋梁施工時，通往水中橋墩，用于滿足施工人員和混凝土輸送的臨時通道，確切地說是便于橋樁施工的浮橋。

背景技術

隨著我國交通基礎設施建設的廣泛推進，跨海大橋、內陸跨江、跨河、跨水庫的橋梁建設不斷增多，在大江、大河、大型水庫上進行橋梁建設中，如何用最簡單、最安全、最經濟的辦法，解決深水地區橋樁施工時，作業人員通往水中施工現場的通行問題，給施工現場運送材料問題，向構造物輸送混凝土等問題，是值得施工單位不斷探索和總結的重要課題。?

目前，很多施工單位多采用鋼棧橋、鋼浮橋作為通往水中墩的臨時通道，往水中墩輸送各種施工資源。這兩種設施在水深流急的情況下采用，費用都非常高，不利于廣泛推廣使用。?

發明內容

本實用新型發明的目的在于：提供一種便于橋梁施工的浮橋，該浮橋使用的鋼管、木板、三角鋼等主要材料，可以重復在其他工程上再次使用，以較低的成本搭建通往水中墩的通道，滿足施工人員、建筑材料、混凝土的輸送，達到為深水橋墩施工提供操作平臺的目的。?

本實用新型發明的目的是通過實施下述技術方案來實現的：?

便于橋梁施工的浮橋，由主要漂浮體及橋板構成，其特征在于：由兩根長度在10-20m,??500-1000mm的鋼管組成，由密封鋼管端頭的鋼板將鋼管兩端密封，使鋼管處于完全密封狀態，在鋼管兩端端頭設置有連接螺孔；在兩根鋼管之間，由橫向三角鋼將完全密封好的兩根鋼管連接成一組浮橋的主要漂浮體；由縱向鋼梁通過鋼管兩端端頭設置的連接螺孔，將每組浮橋的主要漂浮體縱向連接，由多組浮橋的主要漂浮體連接成需要施工的浮橋長度；在浮橋上下游適當位置的多處水中，分別下沉由水泥預制的水中錨，與水中錨連接牽引浮橋的鋼繩，分別從上下游與主要漂浮體的鋼管兩端端頭設置的連接螺孔相連接，牽引住浮橋的各組主要漂浮體，使各組主要漂浮體形成一條直線固定在需要施工的位置；在主要漂浮體的橫向三角鋼上鋪設縱向木板；在浮橋主要漂浮體的兩側設置有欄桿立柱，在欄桿立柱上設置有縱向欄桿及安全網。

本實用新型的優點是：提供一種便于橋梁施工的浮橋，該浮橋使用的鋼管、木板、三角鋼等主要材料，可以重復在其他工程上再次使用，以較低的成本搭建通往水中墩的通道，滿足施工人員、建筑材料、混凝土的輸送，實現為深水橋墩施工提供操作平臺的優點。?

附圖說明

圖1為一組主要漂浮體的正視圖；?

圖2為一組主要漂浮體的側視圖；

圖3為由兩組主要漂浮體架設的浮橋側視結構圖；

圖4為由兩組主要漂浮體架設的浮橋俯視結構圖；

圖5為由兩組主要漂浮體架設的浮橋側視效果圖；

圖中標記：1為的鋼管，2為密封鋼管端頭的鋼板，3為鋼管兩端端頭設置的連接螺孔，4為橫向三角鋼，5為縱向鋼梁，6為水泥預制的水中錨，?7為與水中錨連接牽引浮橋的鋼繩，8為浮橋主要漂浮體的兩側設置的欄桿立柱，9為欄桿立柱上設置的縱向欄桿及安全網。

具體實施方式

實施例：便于橋梁施工的浮橋?

由主要漂浮體及橋板構成，其特征在于：由兩根長度在10-20m,??500-1000mm的鋼管1組成，由密封鋼管端頭的鋼板2將鋼管兩端密封，使鋼管處于完全密封狀態，在鋼管兩端端頭設置有連接螺孔3；在兩根鋼管之間，由橫向三角鋼4將完全密封好的兩根鋼管連接成一組浮橋的主要漂浮體；由縱向鋼梁5通過鋼管兩端端頭設置的連接螺孔3，將每組浮橋的主要漂浮體縱向連接，由多組浮橋的主要漂浮體連接成需要施工的浮橋長度；在浮橋上下游適當位置的多處水中，分別下沉由水泥預制的水中錨6，與水中錨連接牽引浮橋的鋼繩7，分別從上下游與主要漂浮體的鋼管兩端端頭設置的連接螺孔3相連接，牽引住浮橋的各組主要漂浮體，使各組主要漂浮體形成一條直線固定在需要施工的位置；在主要漂浮體的橫向三角鋼4上鋪設縱向木板；在浮橋主要漂浮體的兩側設置有欄桿立柱8，在欄桿立柱上設置有縱向欄桿及安全網9。