[實(shí)用新型]一種新型乘用車(chē)車(chē)載動(dòng)力電池快換系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220221418.1
• 申請(qǐng)日: 2012-05-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202624174U
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-12-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張建平
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 上海電巴新能源科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60S5/06
• 分類(lèi)號(hào): B60S5/06
• 代理公司: 北京和信華成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11390
• 代理人: 胡劍輝

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種乘用車(chē)車(chē)載動(dòng)力電池快換系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著石油價(jià)格的逐年攀升以及環(huán)境污染問(wèn)題的日趨嚴(yán)重，作為燃油型汽車(chē)的替代，人們研制出了天然氣汽車(chē)、氫燃料汽車(chē)、太陽(yáng)能汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)等，而其中最具有應(yīng)用前景的是電動(dòng)汽車(chē)。

目前的電動(dòng)車(chē)主要包括直充式和快換式兩種方式，快換式目前主要應(yīng)用于公交系統(tǒng)，通過(guò)快換站對(duì)電動(dòng)公交車(chē)的車(chē)載動(dòng)力電池進(jìn)行快換，從而實(shí)現(xiàn)電動(dòng)公交車(chē)的在線連續(xù)運(yùn)營(yíng)。而直充式目前主要使用在一些小型車(chē)方面，例如出租車(chē)、家用轎車(chē)等。

作為直充式的電動(dòng)車(chē)，目前采用的是利用在地面建設(shè)的充電樁來(lái)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行充電。可是充電樁不僅不便于管理，而且隨著電動(dòng)車(chē)日益普及，難以實(shí)現(xiàn)集體對(duì)電動(dòng)車(chē)進(jìn)行充電管理。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型乘用車(chē)車(chē)載動(dòng)力電池快換系統(tǒng)，便于對(duì)乘用車(chē)的車(chē)載動(dòng)力電池進(jìn)行快換。

本實(shí)用新型的一種新型乘用車(chē)車(chē)載動(dòng)力電池快換系統(tǒng)包括：

快換機(jī)構(gòu)，用于將載置在乘用車(chē)上的動(dòng)力電池取下，并將已完成充電的動(dòng)力電池送入乘用車(chē)上；

箱體，具有碼垛機(jī)移動(dòng)區(qū)和與該碼垛機(jī)移動(dòng)區(qū)相并排設(shè)置的至少一個(gè)電池充電區(qū)，在所述電池充電區(qū)設(shè)置有用于安放動(dòng)力電池的充電架和對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行充電的充電機(jī)，在所述碼垛機(jī)移動(dòng)區(qū)設(shè)置有沿所述碼垛機(jī)移動(dòng)區(qū)長(zhǎng)度方向延伸的導(dǎo)軌；

碼垛機(jī)，可移動(dòng)設(shè)置在所述碼垛機(jī)移動(dòng)區(qū)的導(dǎo)軌上，用于將所述快換機(jī)構(gòu)換取下來(lái)的動(dòng)力電池從所述快換機(jī)構(gòu)上取下并置于所述充電架上，由所述充電機(jī)對(duì)所述動(dòng)力電池進(jìn)行充電；或?qū)⒃谒龀潆娂苌贤瓿沙潆姷膭?dòng)力電池取下并置于快換機(jī)構(gòu)上。

優(yōu)選地，所述快換機(jī)構(gòu)包括：旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，在該旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上設(shè)置有可水平伸縮的承載盤(pán)，在所述承載盤(pán)上通過(guò)彈性支撐機(jī)構(gòu)安裝有托盤(pán)。

優(yōu)選地，還包括停車(chē)臺(tái)，在該停車(chē)臺(tái)上設(shè)置有用于將所述乘用車(chē)舉起或降下的升降機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述箱體還包括放置所述快換機(jī)構(gòu)的快換機(jī)構(gòu)放置區(qū)，所述電池充電區(qū)為并排設(shè)置的兩個(gè)，所述快換機(jī)構(gòu)放置區(qū)位于兩個(gè)電池充電區(qū)之間。

優(yōu)選地，所述箱體由集裝箱拼裝而成。

本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置具有放置充電架、碼垛機(jī)、快換機(jī)構(gòu)的箱體，這樣，整個(gè)電池的充電部分、快換部分以及碼垛機(jī)換取的部分都位于箱體內(nèi)，從外部看不到內(nèi)部的運(yùn)行過(guò)程，并且乘用車(chē)也在箱體外即完成對(duì)動(dòng)力電池的快換，不僅結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)潔，而且即使出現(xiàn)司機(jī)在開(kāi)車(chē)進(jìn)入到快換系統(tǒng)時(shí)由于操作不當(dāng)?shù)仍蜍?chē)輛失控，撞到的也只是箱體，在充電的動(dòng)力電池也能夠通過(guò)箱體得到保護(hù)，使得安全性得到大大提高。此外，本實(shí)用新型還具有如下優(yōu)點(diǎn)：

1）整體的箱體設(shè)計(jì)，還能夠便于充電溫度控制，使充電溫度能夠更好地控制在預(yù)定的范圍內(nèi)；

2）碼垛機(jī)在并排的兩個(gè)電池充電區(qū)之間移動(dòng)，也進(jìn)一步提高了電池?fù)Q取效率；

3）由于車(chē)載動(dòng)力電池基本設(shè)計(jì)為從車(chē)體底部進(jìn)行換取，在換取電池的時(shí)候，通過(guò)升降機(jī)構(gòu)將乘用車(chē)升起，當(dāng)托盤(pán)移動(dòng)至車(chē)體底部的時(shí)候，再通過(guò)升降機(jī)構(gòu)將乘用車(chē)放下，當(dāng)降至車(chē)體底部的動(dòng)力電池坐落在托盤(pán)上時(shí)，動(dòng)力電池會(huì)隨著車(chē)體的繼續(xù)下降而脫離在托盤(pán)上，完成電池拆卸；而要安裝電池的時(shí)候，托盤(pán)移動(dòng)至車(chē)體底部預(yù)定位置，通過(guò)升降機(jī)構(gòu)使車(chē)體下降，動(dòng)力電池即會(huì)卡入到車(chē)體內(nèi)，并且由于托盤(pán)底部設(shè)置有彈性支撐機(jī)構(gòu)，只要?jiǎng)恿﹄姵匚挥谲?chē)體底部的位置大致入位，在彈性支撐機(jī)構(gòu)的作用下托盤(pán)會(huì)在水平以及垂直方向略微移動(dòng)來(lái)自動(dòng)找正，從而大大方便了動(dòng)力電池的定位安裝。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為快換機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

如圖1、2所示，本實(shí)用新型包括：箱體1、快換機(jī)構(gòu)2、碼垛機(jī)3和停車(chē)臺(tái)4。其中，每個(gè)部分具體如下：

快換機(jī)構(gòu)2用于將載置在乘用車(chē)7上的動(dòng)力電池6取下，并將已完成充電的動(dòng)力電池6送入乘用車(chē)7上。在本實(shí)用新型實(shí)施例中，如圖3所示，快換機(jī)構(gòu)2包括：旋轉(zhuǎn)平臺(tái)21，在該旋轉(zhuǎn)平臺(tái)21上設(shè)置有可水平伸縮的承載盤(pán)22，在承載盤(pán)22上通過(guò)彈性支撐機(jī)構(gòu)23安裝有托盤(pán)24。