[實用新型]中實單活塞回轉氣缸

有效

• 申請號: 201220220457.X
• 申請日: 2012-05-14
• 公開（公告）號: CN202707683U
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發明（設計）人: 蔣建勇;張偉
• 申請（專利權）人: 寧波市愛托普氣動液壓有限公司
• 主分類號: F15B15/20
• 分類號: F15B15/20;F15B15/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及機械加工領域，特別是一種中實單活塞回轉氣缸。

背景技術

回轉氣缸是作用于機床夾具和線材卷曲裝置上的一種氣缸，是引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件，通常被應用于機械加工機床上，特別是為機床加工的零件夾裝提供夾緊力，在夾緊加工零件時可以隨時提供夾緊力或是松開零件，操作非常方便。現有的回轉氣缸由于本身結構的原因，配氣閥體與配氣閥桿之間存在間隙，此間隙不能被人為地控制，使得回轉氣缸缸體內的氣壓損失難以被控制，缸體內氣壓不足，導致聯桿活塞轉速過低，輸出的推拉力較小或者不穩定，對機械加工工件夾緊的不夠可靠，影響加工過程，降低了加工效率。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種中實單活塞回轉氣缸，它具有氣缸轉速高，輸出力大并且穩定的優點。

為了實現這一目的，本實用新型采用的技術方案如下：中實單活塞回轉氣缸，其特征在于，它包括缸體，位于缸體一側的缸蓋，位于缸體另一側的配氣閥體以及將配氣閥體固定于缸體上的閥蓋，所述閥蓋上還設有配氣閥桿；還包括位于所述閥蓋與缸體之間并安裝于配氣閥桿上的軸承，以及與軸承配合并且裝配于缸體與缸蓋中間的實心聯桿活塞，所述配氣閥體與配氣閥桿之間還設有調整墊圈。

優選地，所述軸承通過擋圈固定在缸體上。

優選地，所述缸體、缸蓋和配氣閥桿通過螺釘連在一起；所述閥蓋和配氣閥體通過螺釘連在一起。

優選地，所述缸體上還設有導向軸。

優選地，所述聯桿活塞與缸體之間還設有密封圈。

與現有技術相比，本實用新型在回轉氣缸的配氣閥體與配氣閥桿之間安裝調整墊圈，可以對配氣閥體與配氣閥桿之間的間隙進行調整，使上述兩者之間的間隙可以被人為地控制，回轉氣缸缸體內的氣壓損失被控制在合適水平，保證缸體內氣壓不足，實現聯桿活塞的高轉速，較大的輸出推拉力并且或者力度穩定，對機械加工工件夾緊效果的更加可靠。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構剖示圖。

標記說明

10、缸體????????20、缸蓋????????30、配氣閥體

31、閥蓋????????32、配氣閥桿????40、軸承

50、聯桿活塞????60、調整墊圈????70、擋圈

80、導向軸??????90、密封圈

具體實施方式

下面結合附圖與實施例對本實用新型的技術方案進行說明。

本實用新型是一種中實單活塞回轉氣缸，其特征在于，它包括缸體10，位于缸體10一側的缸蓋20，位于缸體10另一側的配氣閥體30以及將配氣閥體30固定于缸體10上的閥蓋31，所述閥蓋31上還設有配氣閥桿32；還包括位于所述閥蓋31與缸體10之間并安裝于配氣閥桿32上的軸承40，以及與軸承40配合并且裝配于缸體10與缸蓋20中間的實心聯桿活塞50，所述配氣閥體30與配氣閥桿32之間還設有調整墊圈60。與現有技術相比，本實用新型在回轉氣缸的配氣閥體30與配氣閥桿32之間安裝調整墊圈60，可以對配氣閥體30與配氣閥桿32之間的間隙進行調整，使上述兩者之間的間隙可以被人為地控制，回轉氣缸缸體10內的氣壓損失被控制在合適水平，保證缸體10內氣壓不足，實現聯桿活塞50的高轉速，較大的輸出推拉力并且或者力度穩定，對機械加工工件夾緊效果的更加可靠。

此外，為了回轉氣缸的結構穩定，提升缸體10密封性，增強缸體10內氣壓，保證聯桿活塞50運動的平衡性，還進行優化設計，比如，所述軸承40通過擋圈70固定在缸體10上，所述缸體10、缸蓋20和配氣閥桿32通過螺釘連在一起；所述閥蓋31和配氣閥體30通過螺釘連在一起，所述缸體10上還設有導向軸80，所述聯桿活塞50與缸體10之間還設有密封圈90。

本實用新型的中實單活塞回轉氣缸，它具有氣缸轉速高，輸出力大并且穩定的優點。