[實用新型]一種囊式密閉雙層裝車鶴管有效
| 申請號: | 201220220339.9 | 申請日: | 2012-05-16 |
| 公開(公告)號: | CN202609919U | 公開(公告)日: | 2012-12-19 |
| 發明(設計)人: | 易自強;李英 | 申請(專利權)人: | 株洲市自強油氣儲運設備制造有限公司 |
| 主分類號: | B67D7/54 | 分類號: | B67D7/54;B67D7/32;B67D7/38;B67D7/04 |
| 代理公司: | 株洲市奇美專利商標事務所 43105 | 代理人: | 肖美哲 |
| 地址: | 412012 湖*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 密閉 雙層 裝車 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種囊式密閉雙層裝車鶴管。?
背景技術
目前作為火車、汽車槽車的密閉鶴管,一般采用兩種結構:一種為雙管并聯裝車鶴管,它是由兩套鶴管并聯組成,一套為液相管,一套為氣相管,兩套鶴管安裝在同一個立柱上,裝車作業時兩套鶴管要聯動,對同軸度和平行度要求很高,加工制造難度大因而在對位操作時不能同步,操作費勁。另一種為帶氣相軟管式裝車鶴管:它是密閉裝車鶴管的第二代產品,它用金屬(復合)軟管代替原來的氣相鶴管,但由于金屬軟管的繞性和韌性,鶴管在水平轉動和上下運動時仍受制肘和干涉,操作起來不是很靈活。上述兩種結構的鶴管已不能滿足現今的安全、環境及衛生評價要求,也不符合HSE標準的要求。?
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服上述缺陷,提供一種操作輕便靈活、安全性能高、密封效果好、氣液兩相雙通道管路和獨特的雙通道結構旋轉接頭的囊式密閉雙層裝車鶴管,?
本實用新型的技術方案:一種囊式密閉雙層裝車鶴管,包括立柱、防溢報警裝置、鎖緊裝置、液相接口法蘭、氣相接口法蘭、液相管、旋轉接頭、外臂、平衡器、排空閥、密閉蓋、伸縮垂管和伸縮管,其特征在于所述的囊式密閉雙層裝車鶴管上設有氣缸和控制氣缸上下運動以及控制密閉蓋密封動作的氣動控制箱,該氣動控制箱設置在立?柱上,氣缸設置在外臂上;?
所述的密閉蓋為囊式密閉蓋,該囊式密閉蓋是由外囊、氣囊和套管構成,其氣囊設置在外囊內,外囊套裝固定在套管上,套管上端設有氣相直管,即氣相直管為外管,伸縮垂管為內管,氣相直管與伸縮垂管上部套裝而形成氣液兩相雙層通道結構的雙層管,伸縮垂管上部與套管上端的氣相直管之間形成環形氣道;?
所述的囊式密閉蓋上設有高液位探頭和氣囊進氣管,氣囊進氣管設置在套管上與氣囊相通;?
所述的旋轉接頭、外臂和伸縮管均為氣液兩相雙層通道結構,所述的氣液兩相雙層通道結構的旋轉接頭的數量為三個:?
氣液兩相雙層通道結構的雙層管與氣液兩相雙層通道結構的外臂之間通過一個氣液兩相雙層通道結構的旋轉接頭連接,在氣液兩相雙層通道結構的外臂與氣液兩相雙層通道結構的伸縮管之間通過兩個氣液兩相雙層通道結構的旋轉接頭連接;?
所述的伸縮管上設有液相管和氣相管,所述氣相管右端與伸縮管中的氣相通道連通,左端與回收裝置的氣相接口法蘭連接或通過管道直接排放,所述液相管右端與伸縮管中的液相通道連通,左端與液相接口法蘭連接,該液相接口法蘭上設有導靜電線。?
本實用新型是將兩臺單管鶴管合成套管式鶴管,采用的是同心管結構,內管為液相,外管為氣相,雙管合一,可與各種油氣回收設備配套,同時采用獨特的雙通道結構旋轉接頭,使得內、外管和旋轉接頭使用同一個旋轉中心,無同軸和平行度要求,易于保證制造質量,?密封采用碳纖維增強聚四氟乙烯復合材料和機械密封技術來滿足旋轉接頭的密封要求,可保證在-40—180度的范圍內不泄漏,它的內管及與油品介質相接觸的部件均采用不銹鋼材料,可確保在油品中長時間不銹蝕,保證油品質量。采用囊式密閉蓋(氣囊結構),將密閉蓋伸入槽車入孔后,充氣膨脹變形,牢牢貼附在入孔內壁上,囊式密閉蓋可隨槽車在裝卸過程中的升降而升降,囊式密閉蓋始終不離罐口,做到真正的密閉裝車,作業完畢,進行排氣,氣囊收縮變小離開入孔壁,可隨鶴管方便地提升出槽車口。鶴管的內外臂水平轉動依靠人工手動操作,而最繁重的上下升降通過氣動控制系統操作,大大減輕了操作人員的勞動強度。?
附圖說明
附圖圖為本實用新型的結構示意圖;?
圖中:1-立柱,2-氣動控制箱,3-防溢報警裝置,4-鎖緊裝置,5-液相接口法蘭,6-導靜電線,7-氣相接口法蘭,8-液相管,9-氣相管,10-旋轉接頭,11-液相管。?12-外臂,13-平衡器,14-排空閥,15-高液位探頭,16-密閉蓋,17-氣囊進氣管,18-伸縮垂管,19-雙層管,20-伸縮管。?
具體實施方式
參看附圖,一種囊式密閉雙層裝車鶴管,包括立柱1、防溢報警裝置3、鎖緊裝置4、液相接口法蘭5、氣相接口法蘭7、液相管8、旋轉接頭10、外臂12、平衡器13、排空閥14、高液位探頭15、密閉蓋16、伸縮垂管18和伸縮管20,其特征在于:?
所述的囊式密閉雙層裝車鶴管上設有氣缸11和控制氣缸上下運動以及控制密閉蓋16密封動作的氣動控制箱2,該氣動控制箱2設置在立柱1上,氣缸11設置在外臂12上;?
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