[實用新型]焚燒爐漏渣輸送系統

有效

• 申請號: 201220219951.4
• 申請日: 2012-05-16
• 公開（公告）號: CN202561769U
• 公開（公告）日: 2012-11-28
• 發明（設計）人: 嚴圣軍;趙正萍;陳竹;李軍;杜發勤;何志剛
• 申請（專利權）人: 江蘇天楹環保能源股份有限公司
• 主分類號: F23G5/44
• 分類號: F23G5/44
• 代理公司: 揚州市錦江專利事務所 32106
• 代理人: 秦關華

技術領域

本實用新型屬于環保余熱發電技術領域，具體為焚燒爐漏渣輸送系統。

背景技術

垃圾在焚燒室內燃燒，釋放熱量，而燃燒必須要有氧氣作為助燃劑，必須通過風機將燃燒空氣（又可稱為一次風）送入焚燒室中，一般燃燒空氣經過漏渣斗、穿過燃燒爐排，進入焚燒室內，因此在爐排上必須要有入風孔便于燃燒空氣進入焚燒室，這樣就造成了垃圾或者灰渣粒子經這些孔漏下去，這些垃圾或灰渣粒子稱之為“漏渣”。

目前，焚燒爐干燥段、燃燒段、燃燼段爐排下方各有1個漏渣斗，各自的漏渣斗并未分區。漏渣輸送系統采用的是干式輸送機而非密閉的濕式輸送機。

現有技術中的漏斗未分區，?焚燒爐干燥段、燃燒段、燃燼段下方各有1個這樣的漏渣斗，總共3個，各段的漏渣沿各自下方的漏渣斗掉入干式輸送機中。

上述漏渣斗及輸送系統有如下缺點：

漏渣斗未進行分區不利于一次風的調節。焚燒爐干燥段、燃燒段、燃燼段在燃燒時所需的空氣量不同，籠統的將風送進去，導致風往低壓的部位串，此時低壓部分已快燃燒完，風再吹入導致排煙損失加大，從而降低了鍋爐效率。

由于垃圾的粘結性很高，漏渣斗未分區容易堵塞。

未分區的漏渣斗體積較大，形狀復雜，制造上有難度，需考慮的因素多。

干式輸送系統中，輸送機不是密封的，漏渣落下時產生灰塵，對現場產生污染，非封閉的輸送機，外界因素對焚燒爐工況存在影響。

干式輸送系統磨損較大。漏渣落下時，具有一定的溫度，長期運行漏渣對鏈條等部件磨損大。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種密閉性好、不易磨損、結構簡單、不易堵塞的焚燒爐漏渣輸送系統。

實現上述目的的技術方案是：焚燒爐漏渣輸送系統，包括漏渣斗和漏渣輸送系統，其特征在于：漏渣斗置于焚燒爐排機構的下方，焚燒爐干燥段、燃燒段和燃燼段的每段爐排下方各設有一個漏渣斗，所述漏渣斗的中間設有隔板，將每個漏渣斗分為左漏渣斗和右漏渣斗，左漏渣斗和右漏渣斗的底部分別設有通孔；所述漏渣輸送系統包括殼體，在殼體內的兩側設有左漏渣輸送機和右漏渣輸送機，焚燒爐干燥段、燃燒段和燃燼段的每段爐排下方設有的左漏渣斗置于左漏渣輸送機正上方的殼體上，焚燒爐干燥段、燃燒段和燃燼段的每段爐排下方設有的右漏渣斗置于右漏渣輸送機的正上方的殼體上。

本實用新型能克服現有技術存在的缺點，漏渣斗既不是圓錐形的也非塔形，結構簡單；它對漏渣斗進行了分區，利于一次風的分配調節，減少了不必要的排煙損失，保證了鍋爐效率；降低了堵塞的可能性；制造容易，價格便宜。

漏渣輸送機采用封閉的濕式輸送機，防止漏渣落下時產生灰塵，對現場污染小，漏渣輸送機與漏渣斗形成封閉的空腔，減少了外界因素對焚燒爐工況的影響；對落下的漏渣進行了冷卻，降低了高溫的漏渣對鏈條等部件的磨損。

附圖說明

???圖1為本實用新型的結構示意圖；

???圖2為圖1A-A向俯視圖；

???圖3為漏渣斗結構示意圖；

???圖4為漏渣斗的仰視圖。

具體實施方式

????如圖1-4所示，本實用新型由漏渣斗2和漏渣輸送系統1組成。漏渣斗2置于所述焚燒爐排機構4的下方，焚燒爐干燥段4-1、燃燒段4-2和燃燼段4-3的每段爐排下方各設有一個漏渣斗2，所述漏渣斗2的中間設有隔板3，將每個漏渣斗2分為左漏渣斗5和右漏渣斗6，左漏渣斗5和右漏渣斗6的底部分別設有通孔7。

所述漏渣輸送系統1包括殼體8，在殼體8內的兩側設有左漏渣輸送機9和右漏渣輸送機10，焚燒爐干燥段4-1、燃燒段4-2和燃燼段4-3的每段爐排下方設有的左漏渣斗5置于左漏渣輸送機9正上方的殼體8上，焚燒爐干燥段4-1、燃燒段4-2和燃燼段4-3的每段爐排下方設有的右漏渣斗6置于右漏渣輸送機10的正上方的殼體8上，殼體內兩側的漏渣輸送機9和10為封閉的濕式輸送機。