[實(shí)用新型]手把式車輛專用折疊傘

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220219787.7
• 申請日: 2012-05-16
• 公開（公告）號: CN202574485U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳峰
• 申請（專利權(quán)）人: 陳峰
• 主分類號: B62J17/08
• 分類號: B62J17/08
• 代理公司: 鄭州紅元帥專利代理事務(wù)所(普通合伙) 41117
• 代理人: 徐皂蘭

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種手把式車輛遮陽擋雨用的工具，具體地說，是一種手把式車輛專用折疊傘。

背景技術(shù)

目前傳統(tǒng)的手把式車輛，無論是自行車、摩托車還是三輪車，自發(fā)明以來騎行者身體無不裸坐于車上，無奈的抵擋著風(fēng)吹、雨淋和日曬，給使用者出行帶來極大的不便，甚至影響到這類車輛的需求和發(fā)展。特別是風(fēng)雨天，因?yàn)轵T行時一手扶把一手撐傘很不安全，后來有人將雨傘下部設(shè)計一個卡子之類的小裝置，將雨傘卡在車把上面。由于傘把較長，僅下端固定，特別是風(fēng)雨天，不僅起不到遮風(fēng)擋雨的作用，風(fēng)大時還可能將雨傘帶起，引起車輛傾斜，使騎行者人身安全受到傷害。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是：設(shè)計一種手把式車輛專用折疊傘，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，保證使用者使用安全方便。

實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的所采取的技術(shù)方案是：本折疊傘由弧形可伸縮骨架、筋條、傘布、彈性繩、掛鉤組成，兩根弧形可伸縮骨架相互平行，與各筋條呈井字形分布，整體外部造型呈樹葉狀；中間的筋條兩端分別固定在每節(jié)弧形可伸縮骨架兩端，兩翼的筋條一端與每節(jié)弧形可伸縮骨架兩端鉸接，并能繞骨架轉(zhuǎn)動180度，另一端固定在兩翼的防雨布邊上；在騎行者面部位置設(shè)計一塊由透明材料制成的視窗；在本裝置的前端設(shè)計有與車體上籃筐連接的固定卡，在后端設(shè)計有一根彈性繩，彈性繩尾部設(shè)有一個掛鉤。

兩翼的筋條中間長一些，兩端短一些，最長的不超過兩根弧形可伸縮骨架之間的間距。

所述的傘布是塑料布或防雨綢或普通布料。

本實(shí)用新型的積極效果是：結(jié)構(gòu)簡單，易制造，成本低；可折疊，使用攜帶方便；由于前后兩端固定于車體，不僅遮風(fēng)擋雨效果好，而且安全方便；可適用于自行車、電動自行車、摩托車和三輪車。

附圖說明

附圖1為本實(shí)用新型的示意圖；附圖2為附圖1的仰視圖。

具體實(shí)施方式

如附圖1、2所示，本折疊傘由輕型鋁合金材料制成的弧形可伸縮骨架1、筋條2、防雨綢傘布3、彈性繩4、掛鉤5組成，兩根弧形可伸縮骨架1相互平行，與各筋條2呈井字形分布，整體外部造型呈樹葉狀，即兩端窄中間寬；兩根弧形可伸縮骨架1中間的筋條2兩端分別固定在每節(jié)弧形可伸縮骨架1兩端，兩翼的筋條2中間長一些，兩端短一些，最長的不超過兩根弧形可伸縮骨架1之間的間距；兩翼的筋條2一端與每節(jié)弧形可伸縮骨架1兩端鉸接，并能繞骨架轉(zhuǎn)動180度，另一端固定在兩翼的防雨綢傘布3邊上；在騎行者面部位置設(shè)計一塊由透明材料制成的視窗6；在本裝置的前端設(shè)計有與車體上籃筐連接的固定卡7，在后端設(shè)計有一根彈性繩4，彈性繩4尾部設(shè)有一個掛鉤5。

使用時，將本裝置前面的固定卡7用螺栓固定在車輛車把前面的籃筐上，將兩翼的筋條2向外旋轉(zhuǎn)180度，向后拉伸本傘具，將弧形可伸縮骨架1全部拉開后，向下拉彈性繩4，將其下面的掛鉤5掛在車輛的后車架上，即可使用。不用時，取下掛鉤5，向前推兩根弧形可伸縮骨架1，使其疊合，再將兩翼的筋條2反向旋轉(zhuǎn)180度，將傘面疊好，集中到籃筐前沿，再用彈性繩4和掛鉤5將其固定在籃筐上。