[實用新型]電容組裝機的導線送料機構

有效

• 申請號: 201220219651.6
• 申請日: 2012-05-16
• 公開（公告）號: CN202601427U
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發明（設計）人: 莊長光
• 申請（專利權）人: 東莞凱勵電子有限公司
• 主分類號: H01G13/00
• 分類號: H01G13/00
• 代理公司: 長沙正奇專利事務所有限責任公司 43113
• 代理人: 何為;袁穎華

技術領域

本實用新型涉及一種電容組裝機方面的技術，尤指一種可有效消除導線的卷繞應力及可實時反應卡線問題的電容組裝機的導線送料機構。

背景技術

一般已知的電容組裝機，如中國臺灣公告第331970號專利所示，主要包括設于機臺上的素子送料機構、導線送料機構、焊接機構、絕緣殼送料機構、灌膠機構、傳送機構及導出機構。該素子送料機構可供將一振動盤中送出的素子傳送到一出料位置。該導線送料機構包含兩送線裝置、矯直裝置及押送裝置。該兩送線裝置可供將分別卷繞在兩線輪上的兩導線送出。該矯直裝置可供將穿過其間的兩導線矯正成直線狀。該押送裝置可供將矯直后的兩導線夾送到一焊接位置。該焊接機構可供將出料位置的素子夾住并轉移到該焊接位置使其位在該兩導線之間，并將該兩導線焊設在該素子上及將該兩導線裁斷成適當長度。該絕緣殼送料機構可供將另一振動盤中送出的絕緣殼傳送到該灌膠機構。該灌膠機構可在該絕緣殼送料機構送至的絕緣殼中灌入樹脂材料。該傳送機構可將經該焊接機構焊設后的具導線的素子傳送到該灌膠機構，并將其素子部份壓入該絕緣殼的樹脂材料中。該導出機構可供將該焊接、灌膠完成的電容傳送到一干燥爐中供將該樹脂材料烘干。

然而，該已知電容組裝機的導線送料機構的兩送線裝置中，該卷繞在該兩線輪上的導線是利用經過數個固定的導引滑輪或惰輪的導引再延伸至該矯直裝置。因此該導線在進入該矯直裝置時，該導線本身的撓性卷繞應力無法獲得有效的消除，所以會呈現扭曲的現象，而該矯直裝置只是在固定位置供該導線經過，對該導線本身并無拉直之作用，這種欠缺張力效果的矯直作用，無法有效地使該導線拉直。所以在押送及焊接的過程之中很容易因位置不準確，而導致不良率過高的情形，進而增加制作的成本。特別是，因該導線原是一圈圈的卷繞在該線輪上，所以該線輪在出線時很容易會發生卡線的情形，而該已知電容組裝機的導線送料機構的送線裝置并未有任何的卡線偵測機制，所以便常會發生導線被拉變形甚至斷掉的情形，如此不但易發生危險，而且機具的耗損亦會非常嚴重。另外，該已知電容組裝機的導線送料機構的送線裝置亦未有任何導線用完及斷線的偵測機制，所以常會有該線輪上的導線用完或該送線裝置中的導線斷掉而使導線無法進料時，該電容組裝機的其它機構仍繼續運作的情形，如此便會使產品的不良率及廢品大量的增加。

有鑒于此，本創作人針對上述的諸多問題，而深入構思，且積極研究改良試做而開發設計出本創作。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是：針對上述現有技術的不足，提供一種可有效消除導線的卷繞應力及可實時反應卡線問題的電容組裝機的導線送料機構。

為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：一種電容組裝機的導線送料機構，該電容組裝機包括導線送線機構及焊接機構，該導線送料機構包含兩送線裝置、矯直裝置及押送裝置，該兩送線裝置分別具有一線輪，可將分別卷繞在兩線輪上的兩導線送出，該矯直裝置可將穿過其間的兩導線矯正成直線狀，該押送裝置可將矯直后的兩導線夾送到一焊接位置，其特點是：所述兩送線裝置對稱地設在該電容組裝機的機臺的一側，每一送線裝置包含：滑座，可升降地結合在該機臺上；轉軸，可轉動地設在該機臺上，該線輪同軸地套設固定于轉軸上；送線馬達，設在該機臺上，驅動該轉軸轉動以使該線輪旋轉放出其上的導線；移動輪，可轉動地結合在滑座上且與該轉軸同軸向；固定輪，可轉動地結合在該機臺上且位在該移動輪的上方，并與該移動輪呈垂直狀；導引輪，可轉動地結合在該機臺上且位在該移動輪的上方，并與該移動輪冋軸向；停止傳感器，設在該機臺上，當偵測到該滑座下降至其一側時，使該送線馬達停止；啟動傳感器，設在該機臺上且位在該停止傳感器的上方，當偵測到該滑座上升至其一側時，使該送線馬達啟動；卡線傳感器，設在該機臺上且位該啟動傳感器的上方，當偵測到該滑座上升至其一側時，使該電容組裝機停機；其中，該線輪上的導線經該固定輪的上方繞設到該移動輪的下方，然后再由該導引輪的上方延伸到該矯直裝置。

所述每一送線裝置更包括可偵測該導引輪的轉動情形的異常傳感器，該異常傳感器設在該機臺上，當偵測到該導引輪的轉動角度不足或沒有轉動時使該電容組裝機停機。

所述機臺的一側面上具有座體、固定板及導引座，該固定板垂直設在該座體的上方，于該固定板的兩相對側板面上分別各具有縱向的軌道，該兩滑座滑設于該軌道上，該兩停止傳感器、該兩啟動傳感器及該兩卡線感設器設在該固定板上，且分別位在該兩軌道的一側，該兩轉軸及該兩送線馬達結合在該座體上，該導引座位在該機臺的頂面且凸伸至該固定板的上方供該兩導引輪可轉動地結合于其上。

所述座體中具有兩傘齒輪組，該兩送線馬達分別透過該兩傘齒輪組驅動該兩轉軸轉動。