[實用新型]起重機

有效

• 申請號: 201220219602.2
• 申請日: 2012-05-15
• 公開（公告）號: CN202766133U
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發明（設計）人: 克里斯多夫·帕斯曼;理查德·克賴斯納;邁克爾·卡登;托馬斯·施利爾巴赫·克諾布洛赫
• 申請（專利權）人: 德馬格起重機及部件有限公司
• 主分類號: B66C17/04
• 分類號: B66C17/04;B66C6/00
• 代理公司: 北京德恒律治知識產權代理有限公司 11409
• 代理人: 章社杲;孫征

技術領域

本實用新型涉及一種起重機，特別是橋式起重機或者高架起重機，該起重機具有至少一個水平延伸的并且被構造成具有上緣板和下緣板的桁架梁的起重機梁，具有起重裝置的起重小車可以在該起重機梁上行走。?

另外本實用新型還涉及一種以長度水平延伸并且被構造成具有上緣板和下緣板的桁架梁的起重機梁的裝配方法，該起重機梁用于起重機，特別是用于橋式起重機或者高架起重機，具有起重裝置的起重小車能夠在該起重機上行走，在該起重機中在裝配步驟中制造所述起重機梁的桁架結構。?

背景技術

由德國專利說明DE?260030公知了一種具有兩個水平起重機梁和兩個豎直支撐架的所謂的雙梁高架起重機，該起重機梁和支撐架構成高架起重機的高架框架。起重機梁相互平行以及彼此間隔地延伸。在支撐架的下端部分別設置有行走機構，通過該行走機構高架起重機能夠沿著橫向于起重機梁的縱方向延伸的行走方向行走。具有鋼繩葫蘆的起重小車能夠在起重機梁上和沿起重機梁行走。根據雙梁起重機的結構被設置在起重小車上的鋼繩葫蘆的吊貨裝置在兩個起重機梁之間被放出或者被提升。起重機梁被構造成桁架梁并且各包括上緣板和下緣板，這些上緣板和下緣板分別被水平和相互平行校準。兩個起重機梁的上緣板和下緣板通過豎直延伸的桿狀豎柱以及對角延伸的桿狀斜撐桿相互連接。兩個起重機梁在其端部處通過橫桿和斜撐桿相互連接構成了框架。沿起重機梁的縱方向在上緣板與下緣板之間根據桁架的樣式設置有桿狀的豎柱和斜撐桿，這些豎柱和斜撐桿分別使上緣板與被豎直設置在其下的下緣板相連接。?

德國發明DE?1?971?794?U描述了一種雙梁橋式起重機，該橋式起重機的兩個水平起重機梁通過被設置在其各個端部上的端梁相互連接并且能夠?共同沿著橫向于起重機梁的縱方向延伸的行走方向行走。兩個起重機梁同樣被構造成桁架梁并且分別包括板狀的上緣板，桿狀的下緣板和桿狀的豎柱。?

專利說明DE?31?09?834?C2涉及一種具有鐵塔和起重機臂的塔式起重機，該鐵塔和起重機臂被構造成桁架結構。方形的鐵塔包括四個L形狀的和被豎直校準的支撐架，它們中的每兩個鄰接的支撐架通過三角形的板相互連接。在這種情況下，所述板以其角區域和/或其邊緣之一被固定在支撐架上。至少所述板的邊緣的一部分被卷邊并且構成加固筋。?

實用新型內容

本實用新型的目的在于，提供一種具有至少一個改良的起重機梁的起重機。?

起重機，優選地是橋式起重機或者高架起重機具有至少一個水平延伸的并且被構造成具有上緣板和下緣板的桁架梁的起重機梁，具有起重裝置的起重小車能夠在該起重機梁上行走，在該起重機中所述至少一個起重機梁以有益的方法通過如下方式得以改良，即起重機梁在兩個相對的端部的至少一個端部上包括銜接器，該銜接器能夠這樣地固定在上緣板和下緣板上，即，在裝配步驟中為了確定起重機梁的長度該銜接器能夠沿起重機梁的縱方向相對上緣板和下緣板移動，并且此后該銜接器在符合所期望的長度的所期望的位置中被焊接。與留有尺寸余量地制造起重機梁和然后將部件切割或者改短至需要尺寸或者所期望的長度的傳統的制造方法相比，在被改良的起重機梁中通過避免相應的補充加工顯著地降低了加工費用。同樣能夠避免可能必要的間隔板的焊接。因此也簡化了裝配作業。因此通過本實用新型的構造和使用可移動的銜接器能夠實現總體上降低制造成本。?

在結構簡單的制造方法中，起重機梁在兩個相對的端部的每個端部上均包括有銜接器。因此，在有益的方法中增大了起重機梁的長度的能夠調節的長度范圍。?

通過如下的方式使銜接器的制造或者裝配變得特別簡單，即，該銜接器包括連接板和至少一個與其成直角設置的頂板，該頂板水平地安放在起?重機梁的上緣板上并且在所期望的位置中與該上緣板焊接。?

另外在結構簡單的制造方法中還設計如下，即，銜接器在由連接板與頂板形成的夾角的區域內具有兩個被平行地和相互間隔地設置的銜接器壁，該銜接器壁貼靠在下緣板上并且在所期望的位置中與該下緣板焊接。通過銜接器的這種構造，為了調節所期望的長度能夠特別簡單地進行安裝和相對上緣板和下緣板移動。?

在有益的方法中還設計如下，即，行走機構能夠通過被設置在連接板中的孔固定在每個銜接器上。?