[實用新型]數控雙頭車機構

有效

• 申請號: 201220219348.6
• 申請日: 2012-05-16
• 公開（公告）號: CN202571896U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: 周學林;譚偉
• 申請（專利權）人: 揚州市江都永堅有限公司
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00;B23B5/00
• 代理公司: 揚州市錦江專利事務所 32106
• 代理人: 陳君偉

技術領域

本實用新型涉及機械領域，特別涉及一種具有特殊夾具的數控車床。

背景技術

目前，油缸缸筒的加工通過數控車床加工，一般套筒類零件裝到車床上時，其一般采用一夾一頂的裝夾方式，或者采用一夾和中間支承的方式；其裝夾工序復雜、切削困難、加工時容易變形、影響工件的加工精度，產品合格率不高。

發明內容

本實用新型提供數控雙頭車機構，目的在于解決現有的加工套筒的車床裝夾工序復雜、切削困難、加工容易變形、合格率不高的問題。

??本實用新型包括動力箱總成、尾部支撐總成、夾具總成，所述夾具總成包括動力箱夾具、尾部夾具，所述動力箱夾具包括三個或四個均布的爪樣夾頭，所述爪樣夾頭的爪頭朝外布置；所述尾部夾具的結構與所述動力箱夾具的結構相同。

???本實用新型加工套筒內工件時，其動力箱夾具和尾部夾具均為三爪或四爪的夾頭，且從套筒的內部進行支承，由于套筒類工件裝夾較困難，上述裝夾保證了內孔與外圓同軸度的要求，且裝夾方便基準統一，產品的加工精度提高，合格率提高；采用本機構加工套筒類工件，其加工時間可縮短二分之一，其加工效率大幅度提高。

附圖說明

圖1為本實用新型一種結構示意圖；

圖中，1、動力箱總成，2、尾部支承總成，3、夾具總成，4、動力箱夾具，5、尾部夾具，6、爪樣夾頭。

具體實施方式

如圖1所示，本數控雙頭車機構包括動力箱總成1、尾部支撐總成2、夾具總成3，夾具總成包括動力箱夾具4、尾部夾具5，動力箱夾具4包括三個或四個均布的爪樣夾頭6，爪樣夾頭6的爪頭朝外布置；尾部夾具5的結構與動力箱夾具4的結構相同。