[實用新型]滑動導軌型材

有效

• 申請號: 201220219306.2
• 申請日: 2012-05-15
• 公開（公告）號: CN202596399U
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發明（設計）人: 朱福慶
• 申請（專利權）人: 朱福慶
• 主分類號: E05D13/00
• 分類號: E05D13/00
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 曾旻輝

技術領域

本實用新型涉及型材技術領域，特別是涉及滑動導軌型材。

背景技術

型材因其結構形式多樣，使用方便而使用廣泛，如建筑安裝中常見的門窗框架型材等。滑動導軌型材即是具有導軌，用于承載滑動部件并使之沿導軌滑動的一種型材。

由于型材加工時多采用軋制，擠出，鑄造等工藝制備成型，故而其結構一般一體成型，滑動導軌型材亦是如此，即導軌與型材本體一體成型。當滑動部件承載于導軌上并滑動時，導軌在摩擦力及滑動部件的重力作用下難免產生磨損變形等情況。尤其是目前廣泛使用的鋁塑合金材料制成的滑動導軌型材，由于鋁塑合金材料的耐磨性較差，使用過程中導軌的磨損變形情況更嚴重，甚至導致門窗不能在導軌上滑行。

為了增強導軌的耐磨性，也有采用硬度、強度較大的金屬材質制備的滑動導軌型材，但這大大增加了型材的成本。

實用新型內容

基于此，有必要提供一種成本低、滑動效果好且耐磨性能好的滑動導軌型材。

一種滑動導軌型材，包括型材本體，所述型材本體設置有滑軌基體，所述滑軌基體表面設置有耐磨滑軌罩。

在其中一個實施例中，所述滑軌基體凸設于所述型材本體，所述耐磨滑軌罩貼合所述滑軌基體表面設置。

在其中一個實施例中，所述滑軌基體凹設于所述型材本體，所述耐磨滑軌罩貼合所述滑軌基體表面設置。

在其中一個實施例中，所述耐磨滑軌罩固定貼覆于所述滑軌基體表面。

在其中一個實施例中，所述耐磨滑軌罩卡夾于所述滑軌基體外緣。

在其中一個實施例中，所述耐磨滑軌罩為不銹鋼耐磨滑軌罩。

在其中一個實施例中，所述耐磨滑軌罩厚度為0.2~0.8mm。

在其中一個實施例中，所述耐磨滑軌罩厚度為0.5mm。

在其中一個實施例中，所述滑軌基體一體成型于所述型材本體。

上述滑動導軌型材，以滑軌基體作為滑動部件的承載主體，而滑動部件接觸耐磨滑軌罩表面并滑動；滑軌基體可采用與型材本體相同的材料制備，有利于控制材料成本，而耐磨滑軌罩則可采用摩擦系數小、耐磨性好的材料制備，滑動效果好，耐磨性能提高。

附圖說明

圖1為一種滑動導軌型材的結構示意圖；

圖2為一種滑動導軌型材的分解結構示意圖。

具體實施方式

如圖1或圖2所示，一種滑動導軌型材，包括型材本體10，所述型材本體10設置有滑軌基體110，所述滑軌基體110表面設置有耐磨滑軌罩120。

由于滑軌基體110表面設置有耐磨滑軌罩120，使用過程中，滑動部件接觸耐磨滑軌罩120表面并滑動，由于長期使用所造成的磨損僅發生于耐磨滑軌罩120，而滑軌基體110僅作為滑動部件的承載主體，故而滑軌基體110可采用與型材本體10相同的材料制備，而耐磨滑軌罩120則可采用摩擦系數小、耐磨性好的材料制備，這樣在控制了制造成本的同時，提高了滑動效果和耐磨性能，延長了滑動導軌型材的使用壽命；且一旦耐磨滑軌罩120磨損過度，只需更換耐磨滑軌罩120，而不需要整體更換滑動導軌型材，這亦降低了使用維修成本。

由于滑軌基體110可以采用與型材本體10相同的材料制備，故而，在一個優選的實施例中，所述滑軌基體110與型材本體10一體成型，這樣加工工序少，制造成本低，且結構穩固。

在如圖1或圖2所示的一個實施例中，所述滑軌基體110凸設于所述型材本體10，所述耐磨滑軌罩120貼合所述滑軌基體110表面設置。使用過程中，滑動部件則通過滑輪或卡槽可滑動地安裝于耐磨滑軌罩120上，這樣滑動部件不會與滑動軌道型材的其它部位接觸，滑動順暢。

當然，所述滑軌基體110的結構取決于滑動導軌型材與滑動部件的滑動配合形式。即是說，在其它的實施例中，所述滑軌基體110也可以凹設于所述型材本體10，所述耐磨滑軌罩120貼合所述滑軌基體110表面設置。這樣，耐磨滑軌罩120形成一內凹的導槽，滑動部件的滑動件亦可以安裝于所述導槽內而實現滑動。