[實用新型]一種用于發動機的定向輸油管

有效

• 申請號: 201220219196.X
• 申請日: 2012-05-16
• 公開（公告）號: CN202612883U
• 公開（公告）日: 2012-12-19
• 發明（設計）人: 陳友金;王曰國
• 申請（專利權）人: 臨海市澳法管業有限公司
• 主分類號: F16L9/14
• 分類號: F16L9/14;F16L11/00;F16L29/00;F16L33/00
• 代理公司: 杭州浙科專利事務所(普通合伙) 33213
• 代理人: 鄭文濤

技術領域

本實用新型屬于燃油輸油管道技術領域，具體是一種用于發動機的定向輸油管。?????

背景技術

現有的汽車發動機輸油總成，一般包括橡膠耐油管、金屬接頭等組成，由于其無定向限流功能，在燃油泵在停機時不能保持殘壓，對下次起動帶來不便，影響發動機使用性能及壽命。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種用于發動機的定向輸油管。

一種用于發動機的定向輸油管，包括管體，在管體的一端設置有金屬接頭，其特征在于所述管體是復合管材，外層是CR套管，CR套管的內表面襯有PA管。

所述的一種用于發動機的定向輸油管，其特征在于在所述的金屬接頭內設置有單向閥。

本實用新型的一種用于發動機的定向輸油管，經管材的組合設計、及在金屬接頭內配置單向閥的設計，使其做到單向輸油的功能，實現了燃油泵在停機時內部能保持殘壓，給起動帶來靈便。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種用于發動機的定向輸油管的示意圖；

圖2是本實用新型的一種用于發動機的定向輸油管的剖視圖；

圖中，1—管體；2—帶單向閥的金屬接頭；3—CR套管；4—PA管。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進行詳細說明。

如圖1和圖2所示，本實用新型的一種用于發動機的定向輸油管，包括管體1，在管體1的一端設置有金屬接頭，金屬接頭內設置有單向閥，管體1是復合管材，外層是CR（氯丁橡膠）套管3，CR套管的內表面襯有PA（尼龍）管4。

該用于發動機燃油系統中的定向輸油管的制備方法，工藝如下：

1．下料：將PA和CR管材分別按所需長度逐一定長切割，并在PA外表或CR內表涂上水劑潤滑劑待用；

2.組合：將PA管插入CR管并對齊其兩端口；

3.組裝：在裝配臺上將帶單向閥的接頭用力插進組合管端口內。

經管材的組合設計、及在金屬接頭內配置單向閥的設計，使其做到單向輸油的功能，實現了燃油泵在停機時內部能保持殘壓，

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均包含在本實用新型的保護范圍之內。