[實用新型]一種氣缸蓋

有效

• 申請號: 201220218116.9
• 申請日: 2012-05-15
• 公開（公告）號: CN202579110U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: 陳劍鵬;朱文舉;林炳坤;朱培基;伍建士;凌成績
• 申請（專利權）人: 福建斯特機電科技股份有限公司
• 主分類號: F04B39/12
• 分類號: F04B39/12;F04B39/06
• 代理公司: 福州市鼓樓區鼎興專利代理事務所(普通合伙) 35217
• 代理人: 傅契克

技術領域

本實用新型涉及空氣壓縮機設備領域，尤其是一種氣缸蓋。

背景技術

現在市面上通用的氣缸蓋采用外部自然冷卻，專利號201020278843，名為《一種高效散熱的風冷空氣壓縮機氣缸蓋》的實用新型專利公開了一種氣缸蓋，如圖1所示，其在氣缸蓋頂部設置有散熱鰭片1’，所述的散熱鰭片沿冷卻空氣流向布置于氣缸蓋頂部，每條散熱鰭片在水平方向均有彎曲，并整體從進風口處向出風口方向收斂。這種設計有一定的散熱作用，但依靠自然風進行冷卻，其散熱效果仍有待提高。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種高效的空氣壓縮機氣缸蓋。

實現本實用新型目的的技術方案是：一種氣缸蓋，其安裝于活塞式空氣壓縮機中，包括密封蓋和氣缸蓋主體，所述氣缸蓋主體為一體成型鑄件，包括進氣口，吸氣腔體，排氣腔體以及排氣口；所述吸氣腔體設置有吸氣口；所述吸氣腔體與空氣壓縮機氣缸連通；所述排氣腔體與空氣壓縮機氣缸連通；所述排氣腔體外側壁鑄有數個散熱片。

所述散熱片為平板、弧形或其它二維形狀。

所述密封蓋與氣缸蓋主體的連接方式為膠連接，螺紋連接或過盈連接。

本實用新型突破傳統氣缸蓋的設計，將外部自然冷卻改為內部主動冷卻，充分利用空氣吸入壓縮機的較低溫度對壓縮機進行冷卻，大大提高了散熱效果。

附圖說明

圖1為現有技術氣缸蓋的結構示意圖，箭頭代表空氣的流向；

圖2為本實用新型所述氣缸蓋的結構示意圖；

圖3為本實用新型所述氣缸蓋的內部結構示意圖，箭頭代表空氣的流向；

圖4為本實用新型述氣缸蓋的剖視圖，箭頭代表空氣的流向。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖2至圖4所示，一種氣缸蓋，其安裝于活塞式空氣壓縮機中，包括密封蓋2和氣缸蓋主體1，所述氣缸蓋主體1為一體成型鑄件，包括進氣口3，吸氣腔體4，排氣腔體5以及排氣口6，所述吸氣腔體靠近排氣腔側設置有兩個吸氣口8，所述吸氣腔體4與空氣壓縮機氣缸(未圖示)連通，所述排氣腔體5與空氣壓縮機氣缸連通。所述吸氣腔體4和排氣腔體5均為圓柱體，所述排氣腔體5外側鑄有數個散熱片7。

所述密封蓋2與氣缸蓋主體1的連接方式為膠連接，螺紋連接或過盈連接。

空氣壓縮機工作時，吸入壓縮機的冷空氣從進氣口進入吸氣腔體過程中快速流動，由于吸氣腔體靠近排氣腔側設置，冷空氣得以在由散熱片以及吸氣口組成的內循環通道實現吸氣腔體內的低溫空氣與排氣腔體內的高溫空氣的熱交換，實現對高溫的排氣腔的快速冷卻，提高空氣壓縮機的排氣效率，大大提高空氣壓縮機的能效等級，延長空氣壓縮機的使用壽命。

本實用新型所述散熱片可以為平板、弧形或其它二維形狀，但平板形散熱量比較大，制造方便。