[實(shí)用新型]駕駛室專用吊具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220218034.4
• 申請日: 2012-05-15
• 公開（公告）號: CN202558456U
• 公開（公告）日: 2012-11-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張渝;劉勇;何操
• 申請（專利權(quán)）人: 中國重汽集團(tuán)成都王牌商用車有限公司
• 主分類號: B66C1/28
• 分類號: B66C1/28
• 代理公司: 四川省成都市天策商標(biāo)專利事務(wù)所 51213
• 代理人: 伍孝慈

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車生產(chǎn)過程中的工藝裝備，特別是一種汽車駕駛室專用吊具。

背景技術(shù)

目前，市場上駕駛室吊具有各種各樣的形式。在實(shí)際操作時，需人工在使用過程中，將吊鉤向外側(cè)拉住，直到吊鉤放入駕駛室起吊位置。這樣操作非常麻煩，費(fèi)時費(fèi)力，而且容易損害駕駛室地面油漆及損壞駕駛室。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種駕駛室專用吊具，以期望可以解決現(xiàn)在吊具需人工長時間拉住，且容易損害駕駛室地面油漆及損壞駕駛室的問題。

為解決上述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式采用以下技術(shù)方案：一種駕駛室專用吊具，包括橫梁和吊鉤，所述的吊鉤鉸鏈在橫梁的兩側(cè)，橫梁上還鉸鏈有與吊鉤不同軸的鎖止拉桿，鎖止拉桿帶有凹槽，在吊鉤上裝有橫向支架，吊鉤和鎖止拉桿同時拉動一定角度時，凹槽與橫向支架能相互卡固。

更進(jìn)一步的技術(shù)方案是橫梁同側(cè)的吊鉤有兩個或兩個以上組成吊鉤組。

更進(jìn)一步的技術(shù)方案是鎖止拉桿上的凹槽可以是Z型。

更進(jìn)一步的技術(shù)方案是橫梁同側(cè)的鎖止拉桿有兩個或兩個以上，可以均勻卡固在橫向支架上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：在使用時，吊具能很好固定住駕駛室，且不用人工長期拉住，克服了目前市場上的吊具吊鉤不能張開固定，需人工拉住，并且容易碰傷駕駛室的情況。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型一種實(shí)施方式的鎖止拉桿未鎖住吊鉤時的狀態(tài)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型一種實(shí)施方式的鎖止拉桿鎖住吊鉤時的狀態(tài)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。

圖1示出了本實(shí)用新型駕駛室專用吊具的一個實(shí)施例：一種駕駛室專用吊具，包括橫梁1和吊鉤2，吊鉤2鉸鏈在橫梁1的兩側(cè)，橫梁上還鉸鏈有與吊鉤2不同軸的鎖止拉桿3，鎖止拉桿3帶有凹槽5，在吊鉤2上裝有橫向支架4，吊鉤2和鎖止拉桿3同時拉動一定角度時，凹槽5與橫向支架4相互卡固。在使用過程中，橫向支架4卡在鎖止拉桿凹槽中。運(yùn)用杠桿原理，可固定住位置，不必再人工長時拉住。根據(jù)本實(shí)用新型的另一個實(shí)施方式，橫梁1兩側(cè)的吊鉤2有兩個或兩個以上，可以使駕駛室受力更加穩(wěn)定，平均。橫向支架4同一側(cè)只使用一根，可以使同一側(cè)每個吊鉤2張開角度一致。鎖止拉桿3可以使用多個，使鎖止拉桿3受力平均，能更好承重。根據(jù)本實(shí)用新型的另一個實(shí)施方式，鎖止拉桿3上的凹槽5可以是Z型。凹槽5與橫向支架5位置相互對應(yīng)，在使用時恰好落入凹槽5內(nèi)卡固。

圖2示出了本實(shí)用新型一種實(shí)施方式的鎖止拉桿未鎖住吊鉤時的狀態(tài)：一種駕駛室專用吊具，包括橫梁1和吊鉤2，吊鉤2鉸鏈在橫梁1的兩側(cè)，橫梁上還鉸鏈有與吊鉤2不同軸的鎖止拉桿3，鎖止拉桿3帶有凹槽5，在吊鉤2上裝有橫向支架4，吊鉤2上的橫向支架4沒有與鎖止拉桿3上的凹槽5相互卡固，吊鉤2自由下垂并吊住汽車駕駛室。圖3示出了本實(shí)用新型一種實(shí)施方式的鎖止拉桿鎖住吊鉤時的狀態(tài)：吊鉤2和鎖止拉桿3同時向兩側(cè)拉伸，由于吊鉤2和鎖止拉桿3不同軸，在拉動到一定距離時，吊鉤2上的橫向支架4與鎖止拉桿3上的凹槽5會相互卡固，即使工作人員放開吊鉤2和鎖止拉桿3，吊鉤2也會被鎖止拉桿3鎖住不下垂，此時可以輕松的移動本駕駛室專用吊具到有汽車駕駛室的工位上，然后將鎖止拉桿3稍微上拉，使橫向支架4離開凹槽5，吊鉤2就會如圖2所示自由下垂吊住汽車駕駛室。

在本說明書中所談到的“一個實(shí)施例”、“另一個實(shí)施例”、“實(shí)施例”、“優(yōu)選實(shí)施例”等，指的是結(jié)合該實(shí)施例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)或者特點(diǎn)包括在本申請概括性描述的至少一個實(shí)施例中。在說明書中多個地方出現(xiàn)同種表述不是一定指的是同一個實(shí)施例。進(jìn)一步來說，結(jié)合任一實(shí)施例描述一個具體特征、結(jié)構(gòu)或者特點(diǎn)時，所要主張的是結(jié)合其他實(shí)施例來實(shí)現(xiàn)這種特征、結(jié)構(gòu)或者特點(diǎn)也落在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。

盡管這里參照本實(shí)用新型的多個解釋性實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了描述，但是，應(yīng)該理解，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以設(shè)計(jì)出很多其他的修改和實(shí)施方式，這些修改和實(shí)施方式將落在本申請公開的原則范圍和精神之內(nèi)。更具體地說，在本申請公開、附圖和權(quán)利要求的范圍內(nèi)，可以對主題組合布局的組成部件和/或布局進(jìn)行多種變型和改進(jìn)。除了對組成部件和/或布局進(jìn)行的變型和改進(jìn)外，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，其他的用途也將是明顯的。