[實用新型]駕駛員輔助行車自適應巡航控制系統有效
| 申請號: | 201220217703.6 | 申請日: | 2012-05-15 |
| 公開(公告)號: | CN202641690U | 公開(公告)日: | 2013-01-02 |
| 發明(設計)人: | 王偉東 | 申請(專利權)人: | 王偉東 |
| 主分類號: | B60W30/14 | 分類號: | B60W30/14;B60W30/06;B60R11/04 |
| 代理公司: | 大連星海專利事務所 21208 | 代理人: | 花向陽 |
| 地址: | 116011 遼寧省大*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 駕駛員 輔助 行車 自適應 巡航 控制系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種駕駛員輔助行車自適應巡航控制系統,屬于汽車行駛控制技術領域。
背景技術
幾乎每分鐘都有人在交通事故中喪失生命,受傷的人更不計其數。此外,交通事故帶來的經濟損失也成了天文數字。因此,汽車制造商和零件供應商一直致力于避免交通事故的發生,即便不能完全防止意外,至少也要減少因交通事故所造成的傷害。汽車安全性能得到改善很大一部分都歸功于汽車電子的發展。
對車輛碰撞和駕駛員反應之間關聯性的分析顯示,大量的交通事故都可以通過駕駛員及時發現危險并做出適當機動操縱而得到避免。為達到這項要求,我們可以為駕駛員提供適當的警告信號或讓車輛配備自動的縱向及橫向控制功能(駕駛員輔助系統)。我們還需要適當的傳感器來探測可能出現的危險,這類傳感器網絡必須覆蓋車身四周,同時提供適當的人機界面。
電子環車感應系統形成了許多駕駛員輔助系統的基礎,這些系統會發出警告或主動進行干預。駕駛員輔助系統的目標之一是避免車輛發生正面碰撞,危險警告系統及主動剎車控制系統可以大幅較少這類事故,自適應巡航控制系統是達成此目標的第一步。
發明內容
本實用新型提供一種駕駛員輔助行車自適應巡航控制系統。駕駛員輔助行車自適應巡航控制系統通過組合開關手動打開相應的開關,可實現被動定速巡航駕駛、主動定速巡航駕駛和自動泊車等功能,用以降低駕駛人員的勞動強度和疲勞程度,降低事故的發生。
本實用新型采用的技術方案是:一種駕駛員輔助行車自適應巡航控制系統,在汽車上設置多個雷達檢測器,雷達檢測器輸出信號到達車載電腦通過IC總線控制系統,進行自動剎車、減速,方向控制或自動駕駛。所述汽車的前部設置前近距離雷達檢測器和遠距離雷達檢測器,汽車的側中部設置側向近距離雷達檢測器,汽車的后部設置后近距離雷達檢測器和倒車攝像頭,汽車的頂部設置高速攝像頭;在轉向架上設置轉向力矩傳感器,在車輪上設置輪速傳感器,變速箱上設置檔位傳感控制器,剎車踏板上設置制動傳感器;組合開關、自動泊車開關、電子導航儀系統、電動助力轉向組件、電子制動組件、電子聲光報警器組件、倒車鏡報警指示燈和儀表板及顯示組件通過IC總線與車載電腦進行電連接;所述雷達檢測器、傳感器和攝像頭以及電子導航儀系統與車載電腦之間通過IC總線傳輸檢測信號,由組合開關控制車載電腦進行被動定速巡航駕駛和主動定速巡航駕駛,由自動泊車開關控制車載電腦進行自動泊車。
所述遠距離雷達檢測器安裝在車輛前部中間標志的后部。
所述高速攝像頭安裝在車輛前風擋玻璃中間上方的后部。
所述倒車攝像頭安裝在車輛后方中間標志的后部。
本實用新型的有益效果是:這種駕駛員輔助行車自適應巡航控制系統采用多個雷達檢測器、傳感器和攝像頭以及電子導航儀系統與車載電腦之間通過IC總線傳輸檢測信號,由組合開關控制車載電腦進行被動定速巡航駕駛和主動定速巡航駕駛,由自動泊車開關控制車載電腦進行自動泊車,用以降低駕駛人員的勞動強度和疲勞程度,降低事故的發生。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
圖1是一種駕駛員輔助行車自適應巡航控制系統的工作原理框圖。
圖中:K1、車載電腦,T1、前近距離雷達檢測器,T2、后近距離雷達檢測器,T3、側向近距離雷達檢測器,T4、遠距離雷達檢測器,T5、高速攝像頭,T6、轉向力矩傳感器,T7、輪速傳感器,T8、倒車攝像頭,T9、檔位傳感控制器,?T10制動傳感控制器,?T12加速踏板傳感控制器,C1、組合開關,C2、自動泊車開關,C3、電子導航儀系統,D1、電動助力轉向組件,D2、電子制動組件,D3、電子聲光報警器組件,D4、倒車鏡報警指示燈,Y1、儀表板及顯示組件,U、信號放大器。
具體實施方式
圖1示出了一種駕駛員輔助行車自適應巡航控制系統的工作原理框圖。圖中,駕駛員輔助行車自適應巡航控制系統由車載電腦K1、前近距離雷達檢測器T1、后近距離雷達檢測器T2、側向近距離雷達檢測器T3、遠距離雷達檢測器T4、高速攝像頭T5、轉相力矩傳感器T6、輪速傳感器T7、倒車攝像頭組件T8、檔位傳感控制器T9、制動傳感器T10、組合開關C1、自動泊車開關C2、電動助力轉向組件D1、電子制動組件D2、電子聲光報警器組件D3、倒車鏡報警指示燈D4、儀表板及顯示組件Y1、電子導航儀系統C3組成,通過IC總線控制技術完成各種操作,實現各種功能。優點是雙向多通道信號采集,集中分析處理。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于王偉東,未經王偉東許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201220217703.6/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:便捷式場內運管小車
- 下一篇:電動乘用車電池快換機器人的控制系統





