[實用新型]具有內嚙合盤式平臺化核心元件的座椅調角器

有效

• 申請號: 201220217548.8
• 申請日: 2012-05-07
• 公開（公告）號: CN202593321U
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發明（設計）人: 賀志平
• 申請（專利權）人: 江蘇力樂汽車部件股份有限公司
• 主分類號: B60N2/235
• 分類號: B60N2/235
• 代理公司: 南京天翼專利代理有限責任公司 32112
• 代理人: 王玉梅;王鵬翔

技術領域

本實用新型涉及一種座椅調角器，尤其涉及一種具有內嚙合盤式平臺化核心元件的座椅調角器。

背景技術

現有的汽車座椅調角器常見的有兩大類，一是大、小齒板外嚙合開放式汽車座椅調角器，二是內嚙合盤式汽車座椅調角器，后者因其承載能力大、調節功能好、通用性強等優點，大有全面取代前者之趨勢。目前國內也有廠家生產汽車座椅內嚙合盤式調角器，但其核心元件存在強度低、結構不合理、性能差、成本高的問題。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題在于針對現有技術中調角器核心元件存在強度低、結構不合理、性能差以及成本高等缺陷，提供一種承載強度大、結構簡單巧妙、性能好以及成本低的內嚙合盤式平臺化核心元件的座椅調角器。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種具有內嚙合盤式平臺化核心元件的座椅調角器包括上板、核心元件、下板、中心軸、手柄軸和中心軸套；

核心元件包括撥塊、第一小齒板、第二小齒板、撥套、固定盤、圓齒盤、包殼和扭簧；

撥套中心設有撥套孔，固定盤和圓齒盤中心分別設有固定盤孔和圓齒盤孔，撥套孔、固定盤孔和圓齒盤孔為同軸；

固定盤和圓齒盤轉動連接，固定盤和圓齒盤的內側面之間構成空腔，撥塊置于空腔內，撥套連接至撥塊中心位置，撥塊上下兩端分別裝有第一小齒板和第二小齒板，第一小齒板和第二小齒板置于空腔內，包殼套裝在固定盤和圓齒盤外圍；

上板上開有與中心軸對應的上板中心圓孔，下板上開有與中心軸對應的下板中心圓孔；中心軸依次穿過下板、圓齒盤、撥套、固定盤和上板，扭簧的一端與中心軸連接，另一端與固定盤外側面連接；中心軸末端與中心軸套連接，所述中心軸頭部與手柄軸連接，且下板靠近中心軸頭部一側；

固定盤與上板連接，圓齒盤與下板連接，上板與下板是轉動連接關系。

在本實用新型所述的座椅調角器中，上板中心圓孔周圍設置有上板核心元件安裝孔；固定盤外側面上設有固定盤安裝凸臺，固定盤安裝凸臺套在上板核心元件安裝孔內。

在本實用新型所述的座椅調角器中，固定盤安裝凸臺有4個，上板核心元件安裝孔有4個。

在本實用新型所述的座椅調角器中，下板上設置有下板安裝孔和下板核心元件安裝孔；圓齒盤外側面上設有圓齒盤安裝凸臺，圓齒盤安裝凸臺套在下板核心元件安裝孔內。

在本實用新型所述的座椅調角器中，圓齒盤安裝凸臺有6個，下板核心元件安裝孔有6個。

在本實用新型所述的座椅調角器中，下板上連接有罩殼支架；下板上連接有下板護罩；

在本實用新型所述的座椅調角器中，還包括盤簧支架；盤簧支架包括相互連接且互成90度的支腳和支架；上板上設置有上板定位孔，支腳上開有與上板定位孔對應的通孔，上板通過該通孔與盤簧支架連接；下板上設有凸起，該凸起在支架轉動的路徑上。

在本實用新型所述的座椅調角器中，手柄軸上設置有中心軸圓孔和小螺紋孔；中心軸通過中心軸圓孔與手柄軸連接，小螺紋孔內旋有螺釘。

本實用新型的工作過程和原理是：所述調角器中的上板連接座椅靠背骨架，下板連接座椅座盆骨架，上下板與骨架連接后通過手柄軸解鎖旋轉，帶動撥套轉動，撥套帶動扭簧收縮，撥套撥動撥塊滑動，撥塊推動兩塊小齒板滑動使得兩塊小齒板的外齒與圓齒盤的內齒脫開，從而使得兩塊小齒板與圓齒盤分離，從而解鎖，此時圓齒盤與下板固定，核心元件其他部件與固定盤同步轉動，通過轉動固定盤與上板就可以達到調節靠背角度的目的，上板與盤簧支架連接組成上板組件，當上板組件旋轉到與下板接觸時達到極限位置，此時便不能再繼續轉動；因為圓齒盤有兩段無齒部分，所以解鎖后可以劃過一段無齒區后達到折疊鎖齒的目的，解鎖后抬起靠背劃過無齒區再鎖齒使靠背達到坐姿狀態；當松開手柄軸時，依靠扭簧的力量撥套反轉，帶動撥塊并推動小齒板齒部與圓齒盤嚙合，從而鎖齒。因此本實用新型所述的調角器具有操作簡單以及結構簡單巧妙等優點。

在本實用新型所述的座椅調角器中，下板護罩可采用1.5mm厚的薄板沖壓件。

本實用新型的優點是提供了一種具有內嚙合盤式平臺化核心元件的座椅調角器，該座椅調角器具有承載強度大、結構簡單巧妙、性能好以及成本低等優點。

附圖說明

下面將結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明，附圖中：

圖1是本實用新型結構分解示意圖；

圖2-1是本實用新型的結構示意圖，圖2-2是圖2-1的右視圖，圖2-3是圖2-1的左視圖；