[實用新型]帶有二次限位結構的方向機組件

有效

• 申請號: 201220217333.6
• 申請日: 2012-05-15
• 公開（公告）號: CN202574346U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: 唐國強
• 申請（專利權）人: 東莞恩斯克轉向器有限公司
• 主分類號: B62D3/02
• 分類號: B62D3/02;B62D7/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽車轉向器組件，更具體地說，尤其涉及一種帶有二次限位結構的方向機組件。?

背景技術

在現有的轉向器組件中，球頭拉桿組裝在齒條上，其行程的限位方式，通常會在齒條上套一個橡膠擋塊，利用這樣的方式目的是為了防止球頭拉桿與金屬限位塊直接接觸而產生碰撞。但是由于轉向器長期使用工作，且急轉向用力過大和轉動至左右最大角度時，球頭拉桿與金屬限位塊產生瞬間猛烈沖擊，從而使橡膠擋塊壓縮變形，導致不安全因素增加。?

發明內容

本實用新型的目的在于針對上述現有技術的不足，提供一種結構合理、緩沖效果良好且安全性較高的帶有二次限位結構的方向機組件。?

本實用新型的技術方案是這樣實現的：一種帶有二次限位結構的方向機組件，包括方向機殼體，設置在方向機殼體內的球頭拉桿和齒條，球頭拉桿與齒條相互連接；在齒條外圍的方向機殼體內設有金屬限位塊，在齒條與球頭拉桿相連接的一端端部外圍設有橡膠擋塊，其中所述的橡膠擋塊外側的齒條外圍設有彈性墊圈。?

上述的帶有二次限位結構的方向機組件中，所述的彈性墊圈的外徑大于橡膠擋塊的外徑。?

本實用新型采用上述結構后，彈性墊圈套在齒條最前端，位于金屬限位塊與橡膠擋塊中間，由于彈性墊圈延伸率高，沖擊吸收性及振動吸收性優良，所以即便是轉向器長期工作使用，急轉向用力過大或轉動到死角時，彈性墊圈在橡膠擋塊之后進行二次緩和沖擊，消除振動，吸收較大的沖撞能量。本實用新型結構精巧，能起到二次限位的作用，安全可靠，保護產品，延長產品壽命。?

附圖說明

????下面結合附圖中的實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，但并不構成對本實用新型的任何限制。?

圖1是本實用新型的結構示意圖；?

圖2是本實用新型初始狀態下球頭拉桿與金屬限位塊部位的結構示意圖；

圖3是本實用新型進行一次限位時球頭拉桿與金屬限位塊部位的結構示意圖；

圖4是本實用新型進行二次限位時球頭拉桿與金屬限位塊部位的結構示意圖。

圖中：方向機殼體1、球頭拉桿2、齒條3、金屬限位塊4、橡膠擋塊5、彈性墊圈6。?

具體實施方式

????參閱圖1和圖2所示，本實用新型的一種帶有二次限位結構的方向機組件，包括方向機殼體1，設置在方向機殼體1內的球頭拉桿2和齒條3，球頭拉桿2與齒條3相互連接；在齒條3外圍的方向機殼體1內設有金屬限位塊4，在齒條3與球頭拉桿2相連接的一端端部外圍設有橡膠擋塊5，其特征在于，所述的橡膠擋塊5外側的齒條3外圍設有彈性墊圈6。進一步地，為了保證緩沖的有效性，本實用新型彈性墊圈6的外徑大于橡膠擋塊5的外徑。?

????參閱圖3和圖4所示，當汽車急轉向用力過大或轉動到死角時，首先橡膠擋塊5與金屬限位塊4接觸進行第一次緩沖，如果沖力較大時，彈性墊圈6再與金屬限位塊4接觸，從而實現二次緩沖，消除振動，吸收較大的沖撞能量，達到保護轉向器部件的目的，延長產品的使用壽命。?