[實用新型]調車機車報警系統

有效

• 申請號: 201220216743.9
• 申請日: 2012-05-15
• 公開（公告）號: CN202593566U
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發明（設計）人: 李恩源;程永源;王文英;喬曉娟;高強;李富建
• 申請（專利權）人: 河南輝煌科技股份有限公司
• 主分類號: B61L27/00
• 分類號: B61L27/00;B61L23/00
• 代理公司: 鄭州紅元帥專利代理事務所(普通合伙) 41117
• 代理人: 黃軍委

技術領域

本實用新型涉及一種用于鐵路調車的報警系統，具體的說，涉及了一種調車機車報警系統。

背景技術

無線調車機車信號和監控系統是保障調車作業安全的重要系統之一。該系統將從鐵路控制系統采集到的調車機車工作信息，上傳給調車機車，調車機車根據這些工作信息進行作業，同時，調車機車上的車載主機能夠顯示調車作業實況。調車機車司機能夠看到車站站場的實際情況，對車站的存車及進路開放一目了然，使得調車作業安全簡單，系統在必要時能夠自動進行制動，避免人為疏忽造成的調車事故。

但是，在調車作業時，連接員在調車機車外工作，無法清楚及時的知道調車機車的實際工作狀況，在將車廂與調車機車連接或其它調車作業時，若發生意外情況，連接員很容易受到傷害。

為了解決以上存在的問題，人們一直在尋求一種理想的技術解決方案。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有技術的不足，從而提供了一種設計合理、結構簡單、報警及時和保護工作人員的調車機車報警系統。

為了實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：一種調車機車報警系統，包括車載主機、語音芯片、報警電路和兩個聲音報警器，其中，所述語音芯片與所述車載主機連接用于將所述車載主機發出的報警信號轉化為音頻信號，所述聲音報警器通過所述報警電路與所述語音芯片連接用于廣播所述語音芯片轉化后的音頻信號。

基于上述，兩個所述聲音報警器分別設置在調車機車的車頭和車尾。

本實用新型相對現有技術具有實質性特點和進步，具體的說，該調車機車報警系統比原有的系統增加了與車載主機連接的語音芯片、報警電路和聲音報警器，所述語音芯片將報警信號轉化為音頻信號，并通過所述聲音報警器廣播，及時準確的告訴連接員調車機車的實際工作狀況；其具有設計合理、結構簡單、報警及時和保護工作人員的優點。

附圖說明

圖1是實施例1本實用新型的結構框圖。

圖2是調車作業工作圖之一。

圖3是調車作業工作圖之二。

圖4是調車作業工作圖之三。

圖5是調車作業工作圖之四。

具體實施方式

下面通過具體實施方式，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。

實施例1

如圖1所示，一種調車機車報警系統，它包括車載主機1、語音芯片2、報警電路和兩個聲音報警器，所述語音芯片2與所述車載主機1連接用于將報警信號轉化為音頻信號，所述前聲音報警器31通過所述報警電路與所述語音芯片2連接用于廣播所述語音芯片發出的音頻信號，所述前聲音報警器31設置在調車機車4的車頭，所述后聲音報警器32通過所述報警電路與所述語音芯片2連接用于廣播所述語音芯片發出的音頻信號，所述后聲音報警器32設置在調車機車4的車尾；所述報警信號根據所述車載主機采集到的調車機車工作信息和連接員的位置發出。

基于上述，所述語音芯片2、所述報警電路和兩個所述聲音報警器的工作電源可有車載主機1提供，所述車載主機1根據采集到的不同調車作業信息和連接員的位置信息，發出不同的報警信號，所述報警信號被所述語音芯片2轉化為音頻信號后，根據報警需要由所述前聲音報警器31或所述后聲音報警器32廣播。

需要說明的是，所述報警信號可分為四種：一、減速，提醒連接員調車機車的當前速度已接近限速值，注意防護；二、卸載，調車機車已經卸載動力，隨時可能制動；三、常用制動，調車機車接收鐵路控制系統的信號后，停止運動；四、緊急制動。

實施例2

如2所示，一種調車機車報警系統，它包括車載主機1、語音芯片2、報警電路和兩個聲音報警器，所述車載主機1和所述語音芯片2設置在調車機車4內，所述前聲音報警器31通過所述報警電路與所述語音芯片2連接，設置在調車機車4的車頭，所述后聲音報警器32通過所述報警電路與所述語音芯片2連接，設置在調車機車4的車尾。

圖2是平調打推進，工況向前的調車作業示意圖，所述調車機車4連接在車廂5的左邊，推進所述車廂5向右運動，此時連接員6在所述車廂5的右邊工作，所述車載主機1從鐵路控制系統采集到的調車機車工作信息，開始調車作業，所述車載主機1發出報警信號，所述報警信號由語音芯片轉化為音頻信號后，由車頭的聲音報警器31發出報警命令，告知連接員6該調車機車的實際工作狀況，連接員6根據報警信息做出相應的保護措施。

實施例3