[實(shí)用新型]一種用于觀察小轎車(chē)側(cè)后盲區(qū)的后視鏡裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220216742.4
• 申請(qǐng)日: 2012-05-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202574003U
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-12-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 皮妍;蔣科技;林夏杰;包琳瑤;吳婷婷
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 復(fù)旦大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): B60R1/08
• 分類(lèi)號(hào): B60R1/08
• 代理公司: 上海正旦專(zhuān)利代理有限公司 31200
• 代理人: 陸飛;盛志范

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬汽車(chē)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于觀察小轎車(chē)側(cè)后盲區(qū)的后視鏡裝置。

背景技術(shù)

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)我國(guó)當(dāng)前非常重要的支柱產(chǎn)業(yè)，對(duì)于提升我國(guó)工業(yè)化水平，提高人民生活水平，擴(kuò)大產(chǎn)品出口起著巨大的作用。通常的小轎車(chē)具有左右后視鏡和內(nèi)后視鏡，但是從駕駛員的位置通過(guò)上述后視鏡來(lái)觀察，汽車(chē)兩邊的側(cè)后方往往存在大塊的視野盲區(qū)，給行車(chē)安全特別是變道、拐彎的操作帶來(lái)極大的安全隱患，駕駛員通常需要轉(zhuǎn)過(guò)頭來(lái)通過(guò)車(chē)窗直接觀察后視鏡盲區(qū)來(lái)確認(rèn)安全，從而在時(shí)間上影響了駕駛員對(duì)前方路況的觀察，也增加了操作的復(fù)雜性。人們也往往通過(guò)在左右后視鏡和內(nèi)后視鏡上粘貼小鏡子來(lái)增加視野范圍，但是粘貼在左右后視鏡上的小鏡子占據(jù)的位置不僅會(huì)遮住左右后視鏡中原本的視野，而且因?yàn)樽笥液笠曠R與車(chē)身的固有角度的關(guān)系，很難把小鏡子調(diào)整到能觀察到上述盲區(qū)的角度；而粘貼在內(nèi)后視鏡上的小鏡子由于角度關(guān)系只能觀察到上述右側(cè)后方的盲區(qū)，由于副駕駛座的座椅和車(chē)內(nèi)其他乘員身體的阻擋，駕駛員不能完整地觀察到上述的右側(cè)后方盲區(qū)。再加之駕駛員直接轉(zhuǎn)頭通過(guò)車(chē)窗觀察右側(cè)后方盲區(qū)也會(huì)受到車(chē)內(nèi)乘員身體和副駕駛座座椅的遮擋。因此上述方案都無(wú)法很好解決消除盲區(qū)的問(wèn)題，必需有一個(gè)簡(jiǎn)便有效的裝置來(lái)解決上訴問(wèn)題，使得駕駛員能夠方便地觀察到外后視鏡左右側(cè)后方盲區(qū)的路況。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于觀察小轎車(chē)側(cè)后盲區(qū)的后視鏡裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中小轎車(chē)駕駛員無(wú)法有效觀察左右后視鏡側(cè)后方盲區(qū)的問(wèn)題。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：提供一種用于觀察小轎車(chē)側(cè)后盲區(qū)的后視鏡裝置，該后視鏡裝置由安裝在前排座位左右兩側(cè)車(chē)門(mén)與A柱夾角處的小圓鏡構(gòu)成，所述小圓鏡通過(guò)框架固定在A柱下方的車(chē)門(mén)上的小三角上，鏡面正置時(shí)與地面垂直，所述小圓鏡為帶有一定弧度的凸面鏡，鏡面可360度轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)調(diào)整鏡面角度。

本實(shí)用新型中，所述小圓鏡的框架上可以設(shè)有遮光板，不使用時(shí)可以拉上遮光板遮住鏡面。?

本實(shí)用新型的后視鏡裝置，安裝簡(jiǎn)單、高效，在小轎車(chē)前排車(chē)門(mén)A柱下的小三角上各配備一個(gè)觀察側(cè)后盲區(qū)的后視鏡裝置，即可滿(mǎn)足小轎車(chē)駕駛員方便高效觀察左右側(cè)后方盲區(qū)的要求，不管是變道、轉(zhuǎn)彎還是正常行車(chē)時(shí)的例行觀察，都涵蓋了足夠的視野范圍，且操作方便，小圓鏡的鏡面角度可調(diào)，適合不同駕駛員不同的觀察習(xí)慣和觀察范圍，不想使用時(shí)還可以拉起遮光板遮住小鏡子，那么駕駛員看到的就是與沒(méi)有小圓鏡時(shí)同樣的視野。該裝置安裝在車(chē)門(mén)玻璃內(nèi)側(cè)的小三角上，在車(chē)子行駛過(guò)程中不會(huì)對(duì)車(chē)外的風(fēng)阻產(chǎn)生任何的影響。該裝置安裝的位置使得駕駛員在觀察一側(cè)的外后視鏡時(shí)就同時(shí)觀察到了小圓鏡中的視野，不需要額外的頭部動(dòng)作和眼球運(yùn)動(dòng)，使得一次觀察就看到了一個(gè)無(wú)盲區(qū)的視野范圍，從而避免了轉(zhuǎn)頭通過(guò)車(chē)窗直接觀察盲區(qū)的動(dòng)作，極大地提高了行車(chē)的安全性，可廣泛應(yīng)用于小橋車(chē)生產(chǎn)中的設(shè)計(jì)和改裝。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型裝置的安裝示意圖（左側(cè)）。

圖2為本實(shí)用新型裝置的安裝示意圖（右側(cè)）。

圖中示例為：1.?前排車(chē)窗上框架；2.?加裝的小圓鏡；3.?原有的外后視鏡；4.?前排車(chē)窗下框架；5.?A柱；6.?A柱下車(chē)門(mén)上的小三角；7.?前擋風(fēng)玻璃下沿；8.?方向盤(pán)位置。

圖3為本實(shí)用新型裝置的光路示意圖（水平剖面）。圖中間斷線為原外后視鏡的視線范圍線；長(zhǎng)短線為加裝的小圓鏡的視線范圍線；斜線區(qū)域13、16表示加裝小圓鏡后新增加的視野范圍（原后視鏡盲區(qū)）。

圖中標(biāo)號(hào)：1.?前排車(chē)窗上框架；2.?加裝的小圓鏡；3.?原有的外后視鏡；4.?前排車(chē)窗下框架；5.?A柱；6.?A柱下車(chē)門(mén)上的小三角；7.?前擋風(fēng)玻璃下沿；8.?方向盤(pán)位置。9.?小轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋位置；10.?前擋風(fēng)玻璃位置；11.?加裝的左小圓鏡；12.?原左后視鏡；13.?原左后視鏡盲區(qū)，即加裝左小圓鏡后新增視野范圍；14.?加裝的右小圓鏡；15.?原右后視鏡；16.?原右后視鏡盲區(qū)，即加裝右小圓鏡后新增視野范圍；17.?駕駛員所在位置。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書(shū)所限定的范圍。比如駕駛座右置的小轎車(chē)可參照設(shè)計(jì)。