[實用新型]一種回板傳送系統

有效

• 申請號: 201220216164.4
• 申請日: 2012-05-15
• 公開（公告）號: CN202594254U
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發明（設計）人: 黃偉騰;張昭
• 申請（專利權）人: 常州亞通杰威電機有限公司
• 主分類號: B65G13/00
• 分類號: B65G13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種傳送系統，具體涉及一種回板傳送系統，尤其適合應用于產品噪音測試用的回板傳送。

背景技術

眾所周知，很多產品如電機等，在噪音上都有最高限值要求規定，因此對產品進行噪音測試是一項關鍵的測試內容。在對產品進行噪音測試環節中，均需要將產品被運送到噪音房(也可稱為隔音測試裝置)進行噪音測試。為了提高產品噪音測試環節的產品運送效率，現有采用流水傳送系統將產品通過工裝板定位放置在流水傳送系統上，通過流水傳送系統傳送到噪音房進行全自動測試，當測試完畢后，產品被取出，即完成一個產品運送周期，此時工裝板需要被流水傳送系統傳送返回到產品初始運送處，此步驟稱為回板步驟，此流水傳送系統稱為回板傳送系統，便于進入下一產品運送周期。由于回板傳送系統的傳送結構與產品傳送結構相同，均為橫式傳送，橫式空間占用巨大，因而其有效空間利用率急待改善。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種回板傳送系統，橫向空間占用小，有效空間利用率高。

本實用新型的技術方案為：

一種回板傳送系統，其中：包括傳送軌道，所述的傳送軌道為立式傳送結構，傳送軌道的高度大于其寬度。

優選地，所述的傳送軌道下端設有若干間隔分布的第一滾動部件，所述的第一滾動部件直接與工裝板下端接觸，實現工裝板在第一滾動部件上的運送。進一步優選地，所述的第一滾動部件可以是滾珠軸承，也可以是球體或其他曲面體。

優選地，所述的傳送軌道為傾斜形狀，因此，工裝板可以不采用任何外部動力源，直接在傾斜形狀的傳送軌道產生重力作用下平穩地返回傳送到產品初始運送處。當然，顯而易見地，本實用新型當然可以采用外部動力源對工裝板施加動力，實現工裝板在傳送軌道上的運送。

進一步優選地，所述的傾斜角度為5-60度，傾斜角度過低，工裝板不能實現有效傳送，傾斜角度過高，工裝板不能實現平穩傳送。

優選地，所述的傳送軌道上設有卡槽，卡槽與工裝板上設有的第二滾動部件配合，實現工裝板在傳送軌道的定位和傳送，具體地，工裝板上端設有第二滾動部件，第二滾動部件與卡槽相配合，實現工裝板在傳送軌道上的定位和平穩傳送。進一步優選地，所述的第二滾動部件可以是滾珠軸承，也可以是球體或其他曲面體。

本實用新型不局限應用于產品噪音測試用的回板傳送，也可以用于其他生產環節中的回板傳送，通用性好。

本實用新型的工作原理和優點：

本申請人發現由于實際生產中，生產車間對于回板傳送系統在立向空間上的占用沒有任何負面影響，因此關鍵在于如何有效降低回板傳送系統在橫向空間上的占用，同時發現回板傳送系統不同于產品傳送系統，即回板系統中的工裝板可以進行立式傳送，因此本實用新型提出采用立式傳送結構的回板傳送系統，實現工裝板在回板傳送系統上的立式傳送，大大降低了回板傳送系統在橫向空間上的占用，大幅度提交了回板傳送系統的有效空間利用率；

本實用新型通過在傳送軌道和工裝板上設置第一滾動部件和第二滾動部件，用于傳送軌道和工裝板的接觸，同時在傳送軌道上設置卡槽，卡槽與工裝板上設有的第二滾動部件配合，即實現工裝板在傳送軌道的定位，因此有效確保了本實用新型的平穩傳送。

附圖說明

附圖1是本實用新型實施例20的結構示意圖；

附圖2是本實用新型實施例20的使用狀態結構示意圖；

附圖3是附圖2的背面結構示意圖；

附圖4是本實用新型實施例20應用于產品噪音測試時的使用狀態結構示意圖。

附圖標記：回板傳送系統1、產品傳送系統2、噪音房3、傳送軌道10、高度H、寬度W、卡槽11、工裝板20、滾珠軸承30。

具體實施方式

實施例1、一種回板傳送系統，其中：包括傳送軌道10，所述的傳送軌道10為立式傳送結構，傳送軌道10的高度H大于其寬度W。

實施例2、一種回板傳送系統，其中：所述的傳送軌道10下端設有若干間隔分布的第一滾動部件，其余同實施例1。

實施例3、一種回板傳送系統，其中：所述的傳送軌道10為傾斜形狀，其余同實施例1或實施例2。

實施例4、一種回板傳送系統，其中：所述的傾斜角度為1度，其余同實施例3。

實施例5、一種回板傳送系統，其中：所述的傾斜角度為2度，其余同實施例3。

實施例6、一種回板傳送系統，其中：所述的傾斜角度為3度，其余同實施例3。

實施例7、一種回板傳送系統，其中：所述的傾斜角度為5度，其余同實施例3。