[實用新型]預埋錨錐承載力監測報警裝置有效
| 申請號: | 201220216103.8 | 申請日: | 2012-05-15 |
| 公開(公告)號: | CN202562699U | 公開(公告)日: | 2012-11-28 |
| 發明(設計)人: | 周厚貴;曾明;戴志清;孫昌忠;楊富灜 | 申請(專利權)人: | 中國葛洲壩集團股份有限公司 |
| 主分類號: | G01L19/12 | 分類號: | G01L19/12 |
| 代理公司: | 宜昌市三峽專利事務所 42103 | 代理人: | 成鋼 |
| 地址: | 443002*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 預埋錨錐 承載力 監測 報警裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種預埋錨錐承載力監測報警裝置。
背景技術
在水電站升船機高層混凝土建筑施工中,常使用液壓自升式整體模板系統,這種整體模板系統上設有5層平臺,主要用于設置臨時庫房、堆放材料或機械以及作為操作平臺等,因此荷載很大。而液壓自升式整體模板系統是通過懸掛靴與混凝土墻面內的預埋錨錐連接固定的,其荷載直接傳遞到預埋錨錐上。在實際施工過程中,平臺上的荷載量是變化的,如果荷載量超過了預埋錨錐的最大允許承載值,將影響液壓自升式整體模板系統的安全運行,甚至發生安全事故。
發明內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種預埋錨錐承載力監測報警裝置,將其安裝在液壓自升式整體模板系統的懸掛靴上,可以隨時監測模板系統的荷載是否達到或超過預埋錨錐的最大允許承載值。當實際荷載量達到額定荷載量時,報警器發出警報,以提醒施工人員采取相應的措施,從而保證模板系統的安全運行。
本實用新型的上述目的是通過這樣的技術方案來實現的:預埋錨錐承載力監測報警裝置,包括底座,傳感芯片支架,監測報警裝置,傳感芯片支架安裝在底座上,監測報警裝置置于傳感芯片支架內。
所述傳感芯片支架呈凸起狀,其頂端設有傳感芯片座,傳感芯片固定安裝在傳感芯片座內。
所述監測報警裝置包括:控制電路板、傳感芯片、LED顯示屏、蜂鳴器、指示燈,控制電路板設有單片機,控制電路板分別與傳感芯片、LED顯示屏、蜂鳴器、指示燈連接。
所述傳感芯片座為半圓凹槽狀,傳感芯片為半圓狀,傳感芯片與傳感芯片座固定配合。
所述底座為槽鋼材料。
所述傳感芯片支架由槽鋼、鋼板焊接而成。
本實用新型一種預埋錨錐承載力監測報警裝置,通過使用壓力傳感器監測液壓自升式整體模板系統的荷載量變化,通過控制電路板的運算處理并與設定值比較后,將超載信號及時發送到LED顯示屏、蜂鳴器和指示燈上,直接提醒施工人員采取相應的措施。本實用新型裝置安裝在液壓自升式整體模板系統的懸掛靴上,當實際荷載量達到額定荷載量時,報警器及時發出警報,從而保證模板系統的安全運行。本裝置具有結構合理、使用方便、監測準確等優點。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:
圖1是本實用新型裝置的結構示意圖
圖2是本實用新型裝置安裝示意圖。
圖3是本實用新型裝置監測報警裝置控制原理圖。
具體實施方式
如圖1所示,一種預埋錨錐承載力監測報警裝置,包括底座1、傳感芯片架2、監測報警裝置。傳感芯片支架2安裝在底座1上,監測報警裝置置于傳感芯片支架2內。
所述的傳感芯片架2呈凸起狀,采用槽鋼、鋼板焊接制作而成。其凸起狀頂部設置有半圓凹槽狀傳感芯片座3,傳感芯片4通過鉚釘固定在傳感芯片座3內。
所述的監測報警裝置由控制電路板、傳感芯片4、LED顯示屏5、蜂鳴器6、指示燈7組成,它們分別安裝在監測報警裝置的外殼內。所述的控制電路板上設有單片機、繼電器和模數轉換器等器件,通過導線分別與傳感芯片4、LED顯示屏5、蜂鳴器6、指示燈7相連接。
所述的底座1采用槽鋼材料焊接而成。
實施步驟:
圖2為預埋錨錐承載力監測報警裝置安裝示意圖。先將液壓自升式整體模板系統的專用懸掛靴8與混凝土墻面內的預埋錨錐9連接固定,再將傳感芯片座3和底座1與懸掛靴8的一側面板焊接牢固。注意:焊接前必須將傳感芯片座3的半圓凹槽與懸掛靴8上插銷孔10的下半圓對齊重合,傳感芯片座3的半圓凹槽的最低點不得低于插銷孔10的下半圓最低點,然后將監測報警裝置放入傳感芯片座3的方形框內,半圓狀的傳感芯片4置入傳感芯片座3的半圓凹槽內,并通過鉚釘固定。
最后待液壓自升式整體模板系統就位后,向插銷孔10插入專用銷軸,模板系統的荷載通過專用銷軸傳遞到傳感芯片4。當實際荷載量達到額定荷載量(監測報警裝置內已設定額定荷載值)時,蜂鳴器6鳴叫、指示燈7閃爍發出警報,同時LED顯示屏5顯示當前的荷載量,提醒施工人員注意并采取相應措施。
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