[實用新型]用于螺柱焊槍的承載端口以及相應的螺柱焊槍有效
| 申請號: | 201220215995.X | 申請日: | 2012-05-14 |
| 公開(公告)號: | CN202726286U | 公開(公告)日: | 2013-02-13 |
| 發明(設計)人: | 文千山 | 申請(專利權)人: | 廣州風神汽車有限公司 |
| 主分類號: | B23K9/20 | 分類號: | B23K9/20;B23K9/28 |
| 代理公司: | 廣州三環專利代理有限公司 44202 | 代理人: | 戴建波 |
| 地址: | 510800 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 焊槍 承載 端口 以及 相應 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種用于螺柱焊槍的承載端口以及相應的螺柱焊槍。
背景技術
螺柱焊槍廣泛應用于汽車、造船、航空、機車、機械、鍋爐、化工設備、電力、建筑鋼結構等行業。其工作原理是:利用電容快速放電產生的電弧熱將螺柱尖端快速熔燒,同時被焊金屬工件也產生局部熔化,形成熔池,將螺柱壓入工件熔池內,然后完成焊接。
中國專利申請200810142480.X公開了一種拉弧式螺柱焊槍,其包括固定組件和活動組件,在活動組件中部有螺柱接收器組件和氣缸活塞組件,螺柱接收器組件安裝在氣缸活塞組件的前端,其內部有弧形送釘滑道;接收器組件導電夾頭安裝在螺柱接收器組件的前方,其貫通的內孔與弧形送釘滑道的出釘口相通,接收器組件弧形送釘滑道的進釘口通槍外;氣缸活塞組件的活塞桿與導電夾頭的內孔同軸,氣缸活塞組件的活塞前移時,其活塞桿經螺柱接收器組件的弧形送釘滑道進入導電夾頭的內孔中,氣缸活塞組件的氣道通槍外。
中國專利200420045012.8公開了一種帶有T型釘限位器的螺柱焊槍,其包括高壓充氣裝置和取釘焊接裝置,其中的取釘焊接裝置包括一個可在豎直空間內擺動的滑塊,滑塊內部有一空腔,用于與高壓充氣裝置配合完成取釘動作;滑塊空腔壁上設置了一限位器,限位器的一端伸入空腔,用于卡住進入空腔內的螺柱。
中國專利申請201110189066.6公開了一種螺柱焊槍,它包括槍殼和設置在槍殼上的端蓋組,槍殼和端蓋組的內部形成一空腔,該空腔內設置有焊槍軸組件和固定于槍殼上的固定套,固定套內設置有通電線圈,焊槍軸組件的前端設置有導電夾頭,焊槍軸組件的后端通過一銜鐵可脫離地連接于固定套,端蓋組包括多個鋁套和定位圈,最后端的鋁套與槍殼相卡接,多個鋁套之間通過螺紋相連接,最前端的鋁套與定位圈之間通過螺紋相連接。
中國專利申請201010122227.5公開了一種螺柱焊槍,包括電磁鐵組、鐵芯、彈簧、導電夾、支撐桿、瓷環、瓷環夾頭、一可軸向移動的中空的筒體和導筒組件,鐵芯和導電夾之間布置有一用于減小螺柱落入熔池速度的緩沖組件。
上述技術方案的缺點在于,螺柱焊槍的螺柱通道易磨損、耐沖擊性差、使用壽命短、成本高。
因此,如何提供一種耐磨損、耐沖擊、使用壽命長、成本低的螺柱通道成為了業界需要解決的問題。
發明內容
針對現有技術的缺點,本實用新型的目的是提供一種耐磨損、耐沖擊、使用壽命長、成本低的螺柱焊槍的承載端口以及相應的螺柱焊槍。
為了實現上述目的,本實用新型提供了一種用于螺柱焊槍的承載端口,該螺柱焊槍包括螺柱輸送裝置、螺柱推送裝置,其中螺柱輸送裝置包括螺柱輸送管道,螺柱推送裝置包括螺柱推桿;承載端口位于螺柱輸送裝置和螺柱推送裝置的結合部,其包括螺柱通道;螺柱通道包括入口段和出口段,入口段包括位于承載端口側面的螺柱入口,出口段包括位于承載端口前端的螺柱出口;螺柱入口與螺柱輸送管道的一端相接;承載端口的后部設有螺柱推桿通道,螺柱推桿通道與螺柱通道相通且其中心線與螺柱通道出口段的中心線所成角為0°。
本實用新型中,螺柱焊槍的螺柱輸送裝置還包括吹氣裝置,待處理的螺柱被吹氣裝置吹進螺柱輸送管道,進而通過螺柱入口進入螺柱通道,并在螺柱通道內被螺柱推桿向外推送,推送的過程中螺柱的大頭向前,以便于焊接的時候將螺柱的大頭焊接在金屬表面。
本實用新型中,螺柱焊槍輸送、推送及焊接的對象不限于螺柱,也可為螺釘、銷栓等連接部件,通過將這些連接部件焊接到金屬表面上,從而在該金屬表面上設置用于與其它零件進行連接特別是螺接的部件。
本實用新型中,承載端口包括螺柱通道入口段、螺柱通道出口段、推桿通道;螺柱進入入口段之后,短暫停留于入口段和出口段的交界處(螺柱暫留位置),被螺柱推桿向前推送;螺柱推桿通道與螺柱通道相通,使得螺柱推桿可以伸到螺柱通道特別是螺柱通道的出口段內,以將被吹入螺柱通道內的螺柱從螺柱出口推送出去。
由于螺柱通道的入口段和出口段之間有一夾角,螺柱到達螺柱暫留位置時,會與該處的通道壁發生碰撞,久而久之,螺柱暫留位置的通道壁會被磨出凹坑。該凹坑容易導致到達該位置的螺柱姿態不佳,難以被推桿推送;甚至卡釘,即到達該位置的螺柱被卡住,無法被推桿推送出去。為了避免這種情況發生,本實用新型拓寬螺柱通道與螺柱大頭之間的間隙。具體而言,根據本實用新型一具體實施方式,螺柱通道與螺柱大頭之間的間隙為螺柱通道橫截面尺寸的8%-35%。這里的螺柱通道橫截面尺寸為圓形橫截面的直徑或矩形橫截面的長度及寬度。
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