[實用新型]用于低啟動電流電動機的重力離心磁性離合器

有效

• 申請號: 201220215008.6
• 申請日: 2012-05-14
• 公開（公告）號: CN202565093U
• 公開（公告）日: 2012-11-28
• 發明（設計）人: 周峰
• 申請（專利權）人: 周峰
• 主分類號: H02K7/10
• 分類號: H02K7/10
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214
• 代理人: 王曉峰

技術領域

本實用新型涉及電機傳動技術領域，特別涉及一種用于低啟動電流電動機的重力離心磁性離合器。

背景技術

目前在機電一體化電機及傳動領域，電動機與傳動機構之間聯接復雜，體積龐大，傳動功率損失多，電動機在額定電壓、額定頻率下起動時的電流，一般數倍于額定電流，起動電流是額定電流的4倍到7倍，大的起動電流會引起電機發熱，會引起電力網電壓的波動，影響用電設備的正常使用。

此時就需要一種結構簡單、起動電流小、傳遞功率損失小的低起動電流電動機，以幫助人們更好地使用和節約能源。特在電動機內設置離合器，使得電機啟動在無負載狀態，起動電流小無過載可能，當電機轉速達到額定速度時，重力離心磁性離合器工作，再帶動輸出軸轉動。最終結果是電機在無負載狀態啟動，降低了電機起動電流，保證了其使用壽命，節約電力。

發明內容

本實用新型針對上述現有技術中存在的不足，提供了一種用于低啟動電流電動機的重力離心磁性離合器，使得電機在無負載狀態啟動，降低了電機起動電流，保證了其使用壽命，節約電力。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：

用于低啟動電流電動機的重力離心磁性離合器，包括用于連接轉子內孔的主動輪和與轉動套接在電動機輸出軸的從動輪，主動輪與從動輪密封配合連接，在主動輪內沿周向均勻設有多個導向槽，在導向槽的開口處固定設有強磁，在導向槽內活動設有傳動銷，在從動輪內沿周向對應設有多個與傳動銷垂直設置的從動桿，所述的傳動銷具有在強磁磁力的作用下向電機輸出軸方向運動或是在主動輪高速旋轉時突破強磁的磁力向外運動并與從動桿交叉配合的趨勢。

作為優選，強磁與導向槽過盈配合，并通過膠水固定。使強磁不會從導向槽中脫離出來。

為避免剛性沖擊，作為優選，在從動桿上套有對從動輪起到保護緩沖作用的緩沖墊。

采用了上述技術方案的本實用新型的原理及有益效果是：

本實用新型的電機內設置了重力離心磁性離合器，當電機靜止或起動時，傳動銷通過強磁的磁力牢固地固定在主動輪上，當電機達到或超過額定轉速時，傳動銷的離心力突破強磁的磁力向外移動，向外移動的傳動銷與從動桿形成交叉并帶動從動桿轉動，從而帶動從動輪轉動，而從動輪可以連接與輸出軸相連的行星減速機構，再進一步帶動輸出軸旋轉。

附圖說明

圖1為本實用新型重力離心磁性離合器中主動輪與從動輪的連接結構示意圖。

具體實施方式

本實用新型的具體實施方式如下：

實施例：本實用新型的用于低啟動電流電動機的重力離心磁性離合器，如圖1所示，包括主動輪29、從動輪28；在主動輪29內沿周向均勻設有八個導向槽51，在導向槽51的開口處固定設有強磁37，在導向槽51內活動設有傳動銷38，強磁37通過膠水和過盈配合固定在主動輪29的導向槽內，傳動銷38通過強磁37的磁力固定和連接，從動輪28上對應設置八個傳遞扭矩的從動桿34，從動桿34與傳動銷38相垂直，從動桿34均勻設置在主動輪29上的八個活動重力傳動銷38之間，并通過八個傳動銷38傳遞扭矩。

當電機靜止或起動時，傳動銷38通過強磁37的磁力牢固地固定在主動輪29上，當電機達到或超過額定轉速時，傳動銷38的離心力突破強磁37的磁力向外移動，向外移動的傳動銷38與從動桿34形成交叉并帶動從動桿34轉動，從而帶動從動輪28轉動，從動輪28與主動輪29密封配合連接，在從動桿34上套有對從動輪28起到保護緩沖作用的緩沖墊39，緩沖墊39采用在工程橡膠材料。緩沖墊39和八個傳動銷38通過卡簧c36定位在從動輪28上。