[實用新型]便捷式LED車內應急頂燈

有效

• 申請號: 201220214918.2
• 申請日: 2012-05-04
• 公開（公告）號: CN202947047U
• 公開（公告）日: 2013-05-22
• 發明（設計）人: 賈寶興;程恒濤;葉偉
• 申請（專利權）人: 鑫谷光電股份有限公司
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V19/00;H05B37/02;F21W101/08;F21Y101/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術領域

本實用新型涉及一款便捷式LED車內應急頂燈，尤其是可作為應急燈具方便在車輛發生故障時使用。?

背景技術

目前，車輛普遍使用的車內頂燈多為內嵌方式，光源為普通鎢絲燈泡，且位置固定。此種方式具有結構簡單，更換光源方便等優點。但是在夜間行車時一旦車內電路系統發生故障，使用時光源出現故障等問題時，會對車輛使用者造成不便。在某些特種車輛，如轉播車、房車、醫療車等對車內亮度以及光源穩定性要求較高的車輛，通常使用逆變電源驅動高壓照明燈具來滿足要求，這種方式耗電量大，并且車內照明電路系統的可靠性也會降低。?

發明內容

為了彌補以上固定式頂燈的不足，本實用新型提供一款便捷式LED車內應急頂燈，該燈具可方便的安裝于車內頂部、后備箱等位置，并且在外部供電出現故障時，可依靠燈具內部的備用電池供電，當夜間行車車輛發生故障時，可持續點亮若干小時。?

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：在燈具絕緣外殼底部，放置強力磁鐵，可直接吸附于部分車體表面，同時可使用不干膠粘接，方便了燈具的使用。燈具內部包含光源板與驅動控制板，光源板使用高光效LED芯片，每瓦光效可達100lm/W，最大功率10W，相當于35W節能燈亮度，驅動控制板包含了LED驅動電路部分、外置電源與內置電源轉換電路、內置電源充電電路、亮度調節電路等。絕緣外殼透光部分使用高透光率的PMMA材質。最大限度的提高了燈具整體的光效。?

本實用新型的有益效果是，可以原內飾燈同時使用，彌補原有內飾燈亮度不足，車輛夜間故障及車輛維修時的移動光源，安裝使用方便。?

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。?

圖1是本實用新型的主視圖。?

圖2是燈具整體的左視圖。?

圖3是燈具整體的左視圖。?

圖4是本實用組裝示意圖?

圖5是本實用新型的立體圖。?

圖6是本實用新型的電路原理圖。?

圖中1.絕緣外殼上蓋，2.電源供電孔，3.亮度調節旋鈕，4.亞克力透光罩，5.光源基板，6.LED光源，7.驅動控制板，8.充電電池，9.絕緣外殼下蓋，10.磁鐵，11.燈具開關/應急開關?

具體實施方式

在圖1、圖2、圖3中，電源供電孔2、亮度調節旋鈕3、燈具開關/應急開關11共同置于絕緣外殼上蓋1上，相互間隔90度。燈具開關11為三檔位開關，可分別控制燈具的開、關、應急(內置電源供電)三個狀態，電源供電孔2可為燈具提供12V或24V交直流供電，在充電電池8電量不足時，可同時起到充電作用，亮度調節旋鈕3可控制燈具進行1％～99％的線性模擬調光，以方便不同車型使用中對亮度的不同要求。?

在圖4、圖5中，絕緣外殼上蓋1與絕緣外殼下蓋9采用緊配合方式連接，光源基板5與驅動控制板7分前后置于殼體內部，可以方便燈具的檢修和更換，出光部分使用透光率可達95％的亞克力透光罩4，以最大限?度的提高光效。光源基板5上焊接9顆1W大功率LED光源6，同時滿載點亮時可輸出1000lm光通量。絕緣外殼下蓋9底部可嵌入磁鐵10，在使用時可吸附于部分車體表面。?

在圖6的電路原理圖中，包含了驅動控制板7的LED驅動電路與電路控制部分，以及驅動控制板7與亮度調光旋鈕3、電源供電孔2、燈具開關11、充電電池8的拓撲結構。驅動IC使用HV9911型芯片，可直接連接可調電阻對光源做線性調光，電路具有開路保護、短路保護、過載保護、欠壓保護等完善的保護功能。內置電源為4.8V鎳氫充電電池，使用外置電源供電時，電池處于充電狀態，使用電池供電時，首先通過ICMC34063控制的升壓電路，升壓電壓至12V后給驅動電路供電，同時燈具功率與亮度自動降至原數值的30％，并且不影響調光功能，以提高燈具使用時間。?