[實(shí)用新型]一種車(chē)用臭氧發(fā)生器節(jié)油減排裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220214608.0
• 申請(qǐng)日: 2012-05-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202659379U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-01-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李永明
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 廣州正奧環(huán)保科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F02M25/12
• 分類(lèi)號(hào): F02M25/12
• 代理公司: 廣州嘉權(quán)專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205
• 代理人: 譚英強(qiáng)

1.一種車(chē)用臭氧發(fā)生器節(jié)油減排裝置，其特征在于：包括發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管(1)及設(shè)置于所述發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管(1)外部的臭氧發(fā)生器(2)，與所述臭氧發(fā)生器(2)相連分別設(shè)有空氣進(jìn)管(3)和臭氧出管(4)，所述空氣進(jìn)管(3)的進(jìn)氣端固定安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管(1)靠近進(jìn)氣口(11)的一側(cè)的外壁上并與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管(1)內(nèi)部相通，所述臭氧出管(4)的出氣端安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管(1)靠近出氣口(12)的一側(cè)的外壁上并與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管(1)內(nèi)部相通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)用臭氧發(fā)生器節(jié)油減排裝置，其特征在于：所述空氣進(jìn)管(3)和臭氧出管(4)均伸入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管(1)的內(nèi)部，所述空氣進(jìn)管(3)和臭氧出管(4)的端口上分別設(shè)有進(jìn)氣斜面(31)和出氣斜面(41)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車(chē)用臭氧發(fā)生器節(jié)油減排裝置，其特征在于：所述空氣進(jìn)管(3)在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管(1)內(nèi)一端上靠近進(jìn)氣口(11)側(cè)的高度低于靠近出氣口(12)側(cè)的高度，所述臭氧出管(4)在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管(1)內(nèi)一端上靠近進(jìn)氣口(11)側(cè)的高度高于靠近出氣口(12)側(cè)的高度。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)用臭氧發(fā)生器節(jié)油減排裝置，其特征在于：所述空氣進(jìn)管(3)和臭氧出管(4)上均設(shè)有管連接裝置(5)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)用臭氧發(fā)生器節(jié)油減排裝置，其特征在于：所述臭氧出管(4)上設(shè)有單向閥(6)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車(chē)用臭氧發(fā)生器節(jié)油減排裝置，其特征在于：所述臭氧出管(4)上的管連接裝置(5)安裝于臭氧發(fā)生器(2)和單向閥(6)之間。