[實(shí)用新型]移動(dòng)式燃油加注、計(jì)量裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220214533.6 | 申請(qǐng)日: | 2012-05-11 |
| 公開(公告)號(hào): | CN202582611U | 公開(公告)日: | 2012-12-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李廣洲;祁亞慧;周有強(qiáng);王文霞;王瑞龍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 侯振岐 |
| 主分類號(hào): | G01F1/32 | 分類號(hào): | G01F1/32;B62B3/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 100054 北京市西*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 移動(dòng)式 燃油 加注 計(jì)量 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及燃油加注及計(jì)量裝置,特別涉及可移動(dòng)的燃油加注裝置和流量計(jì),適應(yīng)于油槽車為用油單位供油時(shí)進(jìn)行數(shù)量驗(yàn)收和貿(mào)易結(jié)算。
背景技術(shù)
目前,各加油站或用油單位在收取油槽車油品時(shí)沒有準(zhǔn)確的計(jì)量工具。要么僅憑送油單位一家之言確定收儲(chǔ)數(shù)量。要么憑工作人員用直尺標(biāo)量一下做參考。最好的是到可以稱重的地秤上稱量空車和重車算出差額作為驗(yàn)收數(shù)據(jù)。以上方式均不能成為準(zhǔn)確的計(jì)量驗(yàn)收依據(jù)。在沒有準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)手段的情況下。加油站或用油單位在收取油品時(shí)數(shù)量不足成為嚴(yán)重問題。也為不法行為開了方便之門。當(dāng)前,汽車的養(yǎng)路費(fèi)和稅收等費(fèi)用通過燃油附加稅征收,早已將多種稅費(fèi)加入到油品的價(jià)格上。油品的價(jià)格國(guó)家已不再進(jìn)行補(bǔ)貼,而是隨國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)進(jìn)行調(diào)整。因此,油品貿(mào)易結(jié)算過程中的計(jì)量管理顯得尤為重要。但是,對(duì)于以流量計(jì)計(jì)量油量的裝置,也存在一些問題,主要有流速不穩(wěn)造成計(jì)量不準(zhǔn)和油品中混有氣體造成計(jì)量不準(zhǔn)。并且,大多的流量計(jì)量裝置安裝在固定的油庫(kù)處,對(duì)于移動(dòng)的用油情況,如油槽車對(duì)加油站或用油單位卸油時(shí),往往有無法準(zhǔn)確計(jì)量的情況。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服上述缺陷,本實(shí)用新型提供一種可移動(dòng)的燃油加注裝置和流量計(jì),能夠在為不同的地方卸油的同時(shí)對(duì)油量進(jìn)行精確計(jì)量。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采取了如下技術(shù)方案:
移動(dòng)式燃油加注、計(jì)量裝置,由燃油加注裝置、流量計(jì)、小車組成。所述燃油加注裝置依次由進(jìn)油口快速接頭、彎管、直管、出油口快速接頭構(gòu)成,且彎管向上45°彎曲;所述流量計(jì)帶有LCD顯示器,該流量計(jì)安裝在所述直管和出油口快速接頭之間;所述小車為手推車,且?guī)в薪拥鼐€;所述燃油加注裝置和流量計(jì)安裝在所述小車上,流量計(jì)的LCD顯示器安裝在小車邊緣,其信號(hào)線通過安裝在小車上的防爆盒與流量計(jì)本體連接,且所述信號(hào)線采用防爆電纜。
所述燃油加注裝置中安裝有穩(wěn)流器,該穩(wěn)流器安裝在直管內(nèi),采用一束平行等長(zhǎng)的細(xì)管。
所述燃油加注裝置中安裝有過濾器,該過濾器為杯狀的過濾網(wǎng),安裝在彎管內(nèi)。該過濾器也可以采用如下設(shè)置的過濾器:由過濾器殼體、濾網(wǎng)、上蓋構(gòu)成,過濾器殼體與上蓋形成腔體,腔體中部的兩側(cè)設(shè)有一對(duì)導(dǎo)槽,濾網(wǎng)插在導(dǎo)槽中,腔體兩頭的進(jìn)、出口分別與所述進(jìn)油口快速接頭和所述彎管連接,該過濾器安裝在進(jìn)油口快速接頭和彎管之間。
所述燃油加注裝置中安裝有消氣器,該消氣器安裝在彎管和穩(wěn)流器之間。
所述消氣器由緩速罐和排氣箱組成,其中,緩速罐安裝在所述燃油加注裝置的彎管和所述過濾器之間,其口徑大于彎管口徑的一倍以上;排氣箱位于緩速罐的上方,其底部通過導(dǎo)管與緩速罐的頂部連通,排氣箱頂部設(shè)排氣管,其內(nèi)部設(shè)有浮子閥控制排氣管啟閉,并且排氣管中設(shè)有手動(dòng)閥門。
所述流量計(jì)采用渦流式流量計(jì)。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:將整套加注裝置和計(jì)量裝置安裝在移動(dòng)小車上,解決了油槽車對(duì)加油站或用油單位多處地方卸油時(shí)沒有計(jì)量器具的困難。本實(shí)用新型中的進(jìn)油口快速接頭和出油口快速接頭與油槽車自帶的快速接口相連和加油站或用油單位通往地庫(kù)的快速接頭相連,使用方便。裝置中的消氣器將液體中的空氣有效排出,使流經(jīng)流量計(jì)的液體不含空氣,保證了計(jì)量精度。流量計(jì)采用渦流式流量計(jì),可實(shí)現(xiàn)大流量、高精度計(jì)量。加注裝置中安裝有穩(wěn)流器,避免了液體在管道內(nèi)產(chǎn)生亂流的現(xiàn)象,保證了管道內(nèi)油料以穩(wěn)定的流向經(jīng)過流量計(jì)。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型移動(dòng)式燃油加注、計(jì)量裝置的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1所示移動(dòng)式燃油加注、計(jì)量裝置的消氣器的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是圖1所示移動(dòng)式燃油加注、計(jì)量裝置的流量計(jì)的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是是圖1所示移動(dòng)式燃油加注、計(jì)量裝置的過濾器的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5是本實(shí)用新型移動(dòng)式燃油加注、計(jì)量裝置可采用的過濾器的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1、進(jìn)油口快速接頭,2、LCD顯示器,3、防暴盒,4、出油口快速接頭,5、支架,6、流量計(jì),7、軸套螺母,8、手推車,9、穩(wěn)流器,10、接地線,11、消氣器,12、過濾器,13、緩速罐,14、手動(dòng)閥門,15、排氣管,16、浮子閥,17、排氣箱,18、導(dǎo)管,19、排空閥,20、流量計(jì)殼體,21、葉輪架,22、葉輪,23、傳感器,24、鎖緊螺絲,25、上蓋,26、濾網(wǎng),27、過濾器殼體。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)移動(dòng)式燃油加注、計(jì)量裝置作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
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G01F 容積、流量、質(zhì)量流量或液位的測(cè)量;按容積進(jìn)行測(cè)量
G01F1-00 測(cè)量連續(xù)通過儀表的流體或流動(dòng)固體材料的流量或質(zhì)量流量
G01F1-05 .應(yīng)用機(jī)械效應(yīng)
G01F1-56 .應(yīng)用電或磁效應(yīng)
G01F1-66 .通過測(cè)量電磁波或其他波的頻率、相位移或傳播時(shí)間,例如,超聲波流量計(jì)
G01F1-68 .應(yīng)用熱效應(yīng)
G01F1-704 .應(yīng)用標(biāo)記區(qū)域或液流內(nèi)存在的不均勻性,例如應(yīng)用一液體參數(shù)統(tǒng)計(jì)性地發(fā)生的變化
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