[實用新型]無分型面單缸氣缸蓋模具

有效

• 申請號: 201220214388.1
• 申請日: 2012-05-14
• 公開（公告）號: CN202655563U
• 公開（公告）日: 2013-01-09
• 發明（設計）人: 吳克平;王珣
• 申請（專利權）人: 江蘇武蕾機械有限公司
• 主分類號: B22C9/22
• 分類號: B22C9/22;B22C9/10
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 王凌霄

技術領域

?本實用新型涉及一種氣缸蓋模具，尤其涉及一種無分型面單缸氣缸蓋模具。

背景技術

傳統氣缸蓋模具在鑄造時都是通過中間分型，因此，在脫模后氣缸蓋中間部位會產生批縫，這樣會帶來以下幾個問題：（1）由于產生批縫，會增加打磨工作量；（2）經過清理打磨的鑄件外形不美觀，影響其外觀質量；（3）中間分型的氣缸蓋會產生錯箱、壁厚不均等鑄造缺陷，影響鑄件質量；（4）打磨時會影響鑄件定位基準，引起加工偏面等加工問題；（5）將澆口開在中間位置，氣孔及縮孔等鑄造缺陷較多。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種無批縫，免打磨的無分型面單缸氣缸蓋模具。

為了解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的：一種無分型面單缸氣缸蓋模具，包括中間設置有內模腔的潮膜砂砂箱，所述潮膜砂砂箱中間內模腔中設置有水道泥芯，水道泥芯左側和右側分別設置有連通其內外部的排氣彎管泥芯和進氣彎管泥芯，水道泥芯的后側部位設置有瓦排泥芯。

為了便于安裝排氣彎管泥芯和進氣彎管泥芯，進一步地，所述水道泥芯由上模板和下模板組成，排氣彎管泥芯和進氣彎管泥芯設置在上模板和下模板之間。

與現有技術相比，本實用新型的有益之處是：這種無分型面單缸氣缸蓋模具鑄造方便，加工出的氣缸蓋沒有分型面，減少了后期的打磨處理，提高了工作效率，提高鑄件外觀及質量。

附圖說明：

下面結合附圖對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型無分型面單缸氣缸蓋模具結構示意圖。

圖中：1、潮膜砂砂箱；?2、排氣彎管泥芯；?3、瓦排泥芯；?4、水道泥芯；?41、上模板；?42、下模板；?5、進氣彎管泥芯。

具體實施方式：

下面結合附圖及具體實施方式對本實用新型進行詳細描述：

圖1所示一種無分型面單缸氣缸蓋模具，包括中間設置有內模腔的潮膜砂砂箱1，所述潮膜砂砂箱1中間內模腔中設置有水道泥芯4，水道泥芯4由上模板41和下模板42組成，上模板41和下模板42之間安裝排氣彎管泥芯2和進氣彎管泥芯5，并且排氣彎管泥芯2和進氣彎管泥芯5分別位于水道泥芯4左側和右側，連通水道泥芯4內外部，所述水道泥芯4的后側部位設置有瓦排泥芯3。

具體地，制模時需在缸蓋前壁部分及后壁部分做出吊砂，使其分型面在缸蓋底平面（機體結合面）；進排氣兩法蘭面根據其結構特點，把分型面放在中間，四周大斜度吊砂有利于外模起模方便；由于兩側法蘭面為機加工面，產生的批縫可以通過機加工將其加工掉，這樣的工藝方式使鑄件非加工面光滑美觀，無批縫及打磨痕跡；進排氣法蘭面中間分型，有利于確保排氣彎管泥芯2和進氣彎管泥芯5的定位精度，產生的批縫可以通過加工去除；另外澆口在鑄件底平面，澆注平穩，排氣順暢，可以減少氣孔、夾渣、縮孔等鑄造缺陷。

需要強調的是：以上僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。