[實用新型]真空磁懸浮列車

有效

• 申請號: 201220214114.2
• 申請日: 2012-05-14
• 公開（公告）號: CN202557538U
• 公開（公告）日: 2012-11-28
• 發明（設計）人: 羅才德
• 申請（專利權）人: 羅才德
• 主分類號: B61B13/08
• 分類號: B61B13/08;B60L13/04;B61D27/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型提供了一種真空磁懸浮列車，涉及磁懸浮列車領域。

背景技術

隨著社會經濟的發展和人民生活水平的提高，希望旅行更加快速和高效。目前，人類采用的高速遠程客運工具以飛機為主，民航客機的運營速度約為每小時1000公里。對于5000公里以上的遠程旅行來說，乘飛機旅行耗費的時間、經濟成本驚人，飛機飛行時燃料燃燒后排出的廢氣造成了嚴重的環境污染。如何解決旅行耗費的時間、經濟成本驚人、環境污染等問題，值得我們不斷研究和探索。真空管道磁懸浮列車是一種最低時速4000公里、能耗不到民航客機1/10、噪音和廢氣污染及事故率接近于零的新型交通工具，就是建造一條與外部空氣隔絕的管道，將管內抽為真空后，磁懸浮列車真空管道內運行，由于沒有空氣摩擦的阻礙，列車運行速度加快，可大大縮短地球表面任意地點間的時空阻隔，由于管道是密封的，因此可以在氣候惡劣地區運行而不受任何影響。

發明內容

為解決旅行耗費的時間、經濟成本驚人、環境污染等問題。本實用新型提供真空磁懸浮列車，通過建造一條與外部空氣隔絕的管道，將管內抽為真空后，磁懸浮列車真空管道內運行，由于沒有空氣摩擦的阻礙，列車運行速度加快，可大大縮短地球表面任意地點間的時空阻隔，由于管道是密封的，因此可以在氣候惡劣地區運行而不受任何影響。磁懸浮列車利用常導或超導電磁鐵與感應磁場之間產生相互吸引或排斥力，使列車懸浮在軌道上面，作無摩擦的運行，從而克服了傳統列車車軌粘著限制、機械噪聲和磨損等問題，并且具有啟動、停車快和爬坡能力強等優點。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：真空磁懸浮列車由真空管道、磁懸浮軌道、A端磁懸浮列車運行艙、A端磁懸浮列車運行艙密封門、磁懸浮列車啟動艙、磁懸浮列車啟動艙密封門、磁懸浮列車、磁懸浮列車車門、磁懸浮列車運行器、磁懸浮列車下層座位、磁懸浮列車上層座位、磁懸浮列車乘客上下艙密封門、磁懸浮列車待停艙、磁懸浮列車待停艙密封門、B端磁懸浮列車運行艙、B端磁懸浮列車運行艙調控系統、B端磁懸浮列車運行艙排氣閥、B端磁懸浮列車運行艙真空調控系統、磁懸浮列車待停艙調控系統、磁懸浮列車待停艙排氣閥、磁懸浮列車待停艙真空調控系統、磁懸浮列車乘客上下艙調控系統、磁懸浮列車乘客上下艙排氣閥、磁懸浮列車乘客上下艙真空調控系統、磁懸浮列車乘客上下艙、磁懸浮列車啟動艙調控系統、磁懸浮列車啟動艙排氣閥、磁懸浮列車啟動艙真空調控系統、A端磁懸浮列車運行艙調控系統、A端磁懸浮列車運行艙排氣閥、A端磁懸浮列車運行艙真空調控系統等設備組成。