[實用新型]一種汽車千斤頂有效
| 申請號: | 201220213957.0 | 申請日: | 2012-05-14 |
| 公開(公告)號: | CN202529775U | 公開(公告)日: | 2012-11-14 |
| 發明(設計)人: | 趙士立 | 申請(專利權)人: | 趙士立 |
| 主分類號: | B66F3/08 | 分類號: | B66F3/08 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 235100 安徽省淮*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 千斤頂 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種汽車維修裝置,更確切地說,是一種汽車千斤頂。
背景技術
千斤頂是一種用鋼性頂舉件作為工作裝置,通過頂部托座或底部托爪在行程內頂升重物的輕小起重設備,在汽車進行維護需要抬升時,必須使用可靠的千斤頂作為支撐工具。現有的隨車千斤頂一般采用手動操作,一般設置頂部和底座,使用者在操作時必須將頂面設置在汽車側,而將底座放置在地面上,給使用者帶來一定的不便。
發明內容
本實用新型主要是解決現有技術所存在的技術問題,從而提供一種汽車千斤頂。
本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的:
一種汽車千斤頂,包含第一支撐臂、第二支撐臂、第三支撐臂和第四支撐臂,所述的第一支撐臂通過一調節套筒與所述的第三支撐臂活動地連接,所述的第二支撐臂通過一調節套筒與所述的第四支撐臂活動地連接,所述的一對調節套筒均被一螺桿所貫穿,所述的螺桿的末端設有一手動調節橫桿,所述的第一支撐臂和第二支撐臂的連接處以及所述的第三支撐臂和第四支撐臂的連接處均設有一支撐裝置。
作為本實用新型的較佳的實施例,所述的支撐裝置包含一連接耳軸和一支撐盤,所述的支撐盤的表面設有防滑膠墊。
本實用新型的汽車千斤頂利用對稱設計,傳統的頂部和底座均被支撐裝置所取代,使用者在使用該汽車千斤頂時,完全不用再考慮位置的正反問題,使用方便,實用性強。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實用新型的汽車千斤頂的立體結構示意圖;
圖2為圖1中的汽車千斤頂的立體結構分解示意圖;
圖3為圖2中的汽車千斤頂的A區域的細節放大示意圖;
其中,
1、汽車千斤頂;21、第一支撐臂;22、第二支撐臂;23、第三支撐臂;24、第四支撐臂;3、螺桿;4、調節套筒;5、手動調節橫桿;6、支撐裝置;61、連接耳軸;62、支撐盤;621、防滑膠墊。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型的優選實施例進行詳細闡述,以使本實用新型的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解,從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
如圖1?至圖3所示,一種汽車千斤頂1,包含第一支撐臂21、第二支撐臂22、第三支撐臂23和第四支撐臂24,該第一支撐臂21通過一調節套筒4與該第三支撐臂23活動地連接,該第二支撐臂22通過一調節套筒4與該第四支撐臂24活動地連接,該一對調節套筒4均被一螺桿3所貫穿,該螺桿3的末端設有一手動調節橫桿5,該第一支撐臂21和第二支撐臂22的連接處以及該第三支撐臂23和第四支撐臂24的連接處均設有一支撐裝置6。
該支撐裝置6包含一連接耳軸61和一支撐盤62,該支撐盤62的表面設有防滑膠墊621。?
該實用新型的汽車千斤頂利用對稱設計,傳統的頂部和底座均被支撐裝置所取代,使用者在使用該汽車千斤頂時,完全不用再考慮位置的正反問題,使用方便,實用性強。
以上僅僅以一個實施方式來說明本實用新型的設計思路,在系統允許的情況下,本實用新型可以擴展為同時外接更多的功能模塊,從而最大限度擴展其功能。
以上所述,僅為本實用新型的具體實施方式,但本實用新型的保護范圍并不局限于此,任何不經過創造性勞動想到的變化或替換,都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此,本實用新型的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。
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