[實用新型]一種副儀表板側(cè)地圖袋結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220213531.5
• 申請日: 2012-05-14
• 公開（公告）號: CN202608675U
• 公開（公告）日: 2012-12-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 矯亮;張寶華;顧文時
• 申請（專利權(quán)）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R7/06
• 分類號: B60R7/06
• 代理公司: 吉林長春新紀(jì)元專利代理有限責(zé)任公司 22100
• 代理人: 王薇

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種副儀表板側(cè)地圖袋結(jié)構(gòu)，屬于汽車內(nèi)飾副儀表板本體的設(shè)計領(lǐng)域，特別涉及一種副儀表板本體前端部分增加儲物空間——地圖袋的結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

提供更多地使用便利、容積合適的儲物空間，一直是汽車內(nèi)飾設(shè)計的發(fā)展方向之一。在傳統(tǒng)的儲物空間之外，副儀表板本體前端的操作空間大，同時也是乘員能夠便利操作的區(qū)域，無疑是很好的新儲物空間的選擇方向。然而為了保證儀表板與副儀表板本體之間縫隙的均勻、美觀性，副儀表板本體多設(shè)計為左右一體式結(jié)構(gòu)。一體式的副儀表板本體，增加地圖袋后很容易出現(xiàn)倒扣問題，導(dǎo)致副板無法出模，工藝不可行。對此很多高級車只在副儀表板本體前端或前端區(qū)域副儀表板本體下面地毯的部位增加了網(wǎng)兜。這樣雖然也增加了儲物空間，但網(wǎng)兜外觀相對簡陋，不符合人們追求高層次內(nèi)飾感覺的要求。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種副儀表板側(cè)地圖袋結(jié)構(gòu)，其地圖袋的位置高度合適乘員方便地存、取物品，同時地圖袋與副儀表板本體材質(zhì)相同，汽車內(nèi)飾的整體感、一致性好，既不降低內(nèi)飾檔次，同時增加有價值的儲物空間。

本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：一種副儀表板側(cè)地圖袋結(jié)構(gòu)，由副儀表板本體，地圖袋組成，其特征在于：副儀表板本體前端開有地圖袋孔，地圖袋單獨注塑，地圖袋與副儀表板本體連接呈一體，地圖袋相對于副儀表板本體采用內(nèi)凹結(jié)構(gòu)，地圖袋開口沿Z向朝上，且外形為五邊形，地圖袋的X向與副儀表板本體面面接觸，Y、Z向是副儀表板本體上方設(shè)定U型結(jié)構(gòu)，進(jìn)行主定位，?U型結(jié)構(gòu)下部，沿分模方向有兩條豎筋，作為輔助定位。

本實用新型的積極效果是其地圖袋的位置高度，合適乘員方便地存、取物品，同時地圖袋與副儀表板本體材質(zhì)相同，汽車內(nèi)飾的整體感、一致性好，既不降低內(nèi)飾檔次，同時增加有價值的儲物空間。

附圖說明

圖1為本實用新型的地圖袋位置示意圖。

圖2為本實用新型的副儀表板本體及地圖袋分割位置示意圖。

圖3為本實用新型的Y、Z向主定位示意圖。

圖4為為本實用新型的Y、Z向輔助定位示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明：如圖1、2、3、4所示，一種副儀表板側(cè)地圖袋結(jié)構(gòu)，由副儀表板本體1，地圖袋2組成，其特征在于：副儀表板本體1前端開有地圖袋孔，地圖袋2單獨注塑，地圖袋2與副儀表板本體1連接呈一體，地圖袋2相對于副儀表板本體1采用內(nèi)凹結(jié)構(gòu)，地圖袋2開口沿Z向朝上，且外形為五邊形，地圖袋2的X向與副儀表板本體1面面接觸，Y、Z向是副儀表板本體1上方設(shè)定U型結(jié)構(gòu)3，進(jìn)行主定位，?U型結(jié)構(gòu)下部，沿分模方向有兩條豎筋4，作為輔助定位。

地圖袋位置如圖1示意。地圖袋位置為乘員小腿處，操作便利。同時地圖袋相對副儀表板內(nèi)凹，保證乘員的腿部空間。副儀表板本體及地圖袋分割位置如圖2示意，地圖袋與副儀表板本體分割位置避開副儀表板與儀表板連接部位，利于保證儀表板與副儀表板的外觀匹配質(zhì)量，同時副板本體開口為五邊形，最大程度保證存取物品時的手部空間。副儀表板本體與地圖袋定位如圖3、4所示：?X向通過地圖袋與副儀表板本體面面接觸，Y、Z向是通過副板本體上方設(shè)定U型結(jié)構(gòu)，進(jìn)行主定位，同時U型結(jié)構(gòu)下部，沿分模方向有兩條豎筋，作為輔助定位。