[實用新型]吊馬除焊支架有效
| 申請號: | 201220213473.6 | 申請日: | 2012-05-11 |
| 公開(公告)號: | CN202556017U | 公開(公告)日: | 2012-11-28 |
| 發明(設計)人: | 鄒呂煌;楊杰;張華;嚴峻;孫宗峰 | 申請(專利權)人: | 上海外高橋造船有限公司;上海外高橋造船海洋工程設計有限公司 |
| 主分類號: | B23K37/04 | 分類號: | B23K37/04 |
| 代理公司: | 上海智信專利代理有限公司 31002 | 代理人: | 朱水平;楊東明 |
| 地址: | 200137 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 支架 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種工裝支架,特別涉及一種吊馬除焊支架。
背景技術
吊馬在船舶等建造行業中使用十分廣泛,因此使用的數量也十分可觀。為了降低生產成本,絕大部分生制造商都會選擇回收吊馬后再利用,而反復利用的吊馬上勢必殘留許多焊錫,若不徹底清除,難以確保吊馬在下一次安裝過程中能夠與安裝平面有效地連接。
現有的清除方法是將吊馬放置于地面或者水平面上,而由于吊馬的結構復雜,并非為規整或者表面平整的板狀結構,直接置于地面或者水平面都難以確保吊馬放置的平整度和穩定性,在清除焊錫時存在一定難度,清除力度有限,影響吊馬再利用時的安全性。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是為了克服現有技術中吊馬焊錫清除作業難度較大,清除力度有限的缺陷,提供一種吊馬除焊支架。
本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題的:
一種吊馬除焊支架,其特點在于,其包括:兩個平行設置的支撐板,所述支撐板之間形成有一間隙;所述支撐板的頂部為用于支撐吊馬的支撐平臺。
其中,該吊馬除焊支架還包括至少一個側限位機構,該側限位機構位于所述兩個支撐板的同側,該側限位機構的兩端分別與一所述支撐板固接。
其中,所述側限位機構為一橫置的“U”型擋環。
其中,每個所述支撐板的上緣均設有一與該吊馬的底部的輪廓適配的讓位凹槽。
其中,所述讓位凹槽為圓弧形。當然,所述讓位凹槽也可為多邊形。
其中,所述兩個支撐板均固定于一底座上。
本實用新型中,上述優選條件在符合本領域常識的基礎上可任意組合,即得本實用新型各較佳實施例。
本實用新型的積極進步效果在于:本實用新型的吊馬除焊支架可以穩固地支撐起吊馬,使得吊馬的焊接面向上放置,便于技術人員清除焊錫。該吊馬除焊支架結構簡單、使用便捷,支撐穩定、可靠,便于有效地清楚焊錫,確保吊馬再利用的安全性,降低生產成本。
附圖說明
圖1為本實用新型一較佳實施例中的吊馬除焊支架的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖給出本實用新型較佳實施例,以詳細說明本實用新型的技術方案。
如圖1所示,本實施例中的吊馬除焊支架包括一個底座5,在底座5上固定兩個相互平行的支撐板1和2,該支撐板1左右兩邊的頂面均形成有一用于支撐吊馬100的支撐平臺11。同樣,在支撐板2左右兩邊的頂面也形成有一用于支撐吊馬100的支撐平臺21。此外,為了確保該吊馬除焊支架對吊馬100支撐的穩定性,支撐板1和2之間形成有一間隙。放置吊馬時,吊馬100帶有焊錫的焊接面朝上。
在支撐板1和2的上緣,均形成有一用于避讓吊馬100的底部的讓位凹槽4。在支撐板1和2的左側還設有一側定位機構3,該側定位機構3為一橫置的“U”型擋環,該“U”型擋環的兩端部分別固定與支撐板1和支撐板2上,從而防止在除焊過程中吊馬100在該支架上發生橫向的移動,確保操作的安全性。
雖然以上描述了本實用新型的具體實施方式,但是本領域的技術人員應當理解,這些僅是舉例說明,本實用新型的保護范圍是由所附權利要求書限定的。本領域的技術人員在不背離本實用新型的原理和實質的前提下,可以對這些實施方式做出多種變更或修改,但這些變更和修改均落入本實用新型的保護范圍。
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