[實(shí)用新型]自行車折疊蹬踏板有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220212864.6 | 申請(qǐng)日: | 2012-05-14 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN202686668U | 公開(kāi)(公告)日: | 2013-01-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 宋西富 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 天津市雙龍自行車有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62M3/08 | 分類號(hào): | B62M3/08;B62K15/00 |
| 代理公司: | 天津市鼎和專利商標(biāo)代理有限公司 12101 | 代理人: | 高正方 |
| 地址: | 300170*** | 國(guó)省代碼: | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 自行車 折疊 蹬踏 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于自行車技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種自行車折疊蹬踏板。
背景技術(shù)
自行車是一種綠色環(huán)保的交通工具,隨著自行車技術(shù)的不斷發(fā)展以及市場(chǎng)需求的不斷變化,自行車逐漸具有了山地車、公路車、旅游車和休閑車等多種車型,這些車型針對(duì)用戶的不同使用要求設(shè)計(jì)。
折疊自行車是車體能夠折疊的自行車,這種自行車具有外觀時(shí)尚、體積小、結(jié)構(gòu)精簡(jiǎn)、能夠折疊和展開(kāi)、偏于搬運(yùn)存放等優(yōu)點(diǎn),被人們廣泛使用和青睞。但是目前市面上折疊自行車均存在一個(gè)問(wèn)題,即折疊后的自行車腳踏板仍然從自行車的兩側(cè)伸出,從而使折疊后的自行車體積增大,人們搬運(yùn)自行車的過(guò)程中,自行車兩側(cè)的腳踏板也很容易剮蹭到使用者或者其它地方。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可以縮小折疊自行車的整體體積的自行車折疊蹬踏板。
本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是:一種自行車折疊蹬踏板,包括與自行車踏板臂連接的踏板軸、安裝在踏板軸上的蹬踏板體,其特征在于:所述蹬踏板體由固定踏板和折疊踏板組成,所述固定踏板安裝在踏板軸上,所述折疊踏板與所述固定踏板之間的兩個(gè)側(cè)面連接處分別通過(guò)鉸軸和卡扣連接。
本實(shí)用新型還可以采用如下技術(shù)方案:
所述固定踏板和折疊踏板的側(cè)面上均設(shè)有反光片。
所述固定踏板和所述折疊踏板的鉸接側(cè)面上分別具有可以相互配合的卡槽和卡塊。
本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:由于本實(shí)用新型采用如上技術(shù)方案,即設(shè)計(jì)一種可折疊的自行車蹬踏板,蹬踏板包括蹬踏板體,蹬踏板體由固定踏板和折疊踏板組成,自行車需要折疊時(shí),折疊踏板可以向自行車內(nèi)側(cè)折疊,以此可以有效減小折疊之后的自行車的兩側(cè)體積,也可以在一定程度上避免自行車蹬踏板像自行車兩側(cè)伸出并剮蹭到人或其它地方。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本實(shí)用新型折疊狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是圖1的側(cè)視圖。
圖中:1、踏板軸;2、蹬踏板體;2-1、固定踏板;2-2、折疊踏板;3、鉸軸;4、卡扣;5、反光片;6、卡槽;7、卡塊。
具體實(shí)施方式
為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的發(fā)明內(nèi)容、特點(diǎn)及功效,茲例舉以下實(shí)施例,并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如下:
請(qǐng)參閱圖1、圖2和圖3,一種自行車折疊蹬踏板。包括踏板軸1,踏板軸1與自行車的踏板臂連接,踏板軸1上安裝蹬踏板體2,即蹬踏板體2轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在踏板軸1上,使用者踩踏蹬踏板體2,以驅(qū)動(dòng)自行車牙盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)。
上述蹬踏板體2由固定踏板2-1和折疊踏板2-2組成,其中固定踏板2-1安裝在踏板軸1上,即固定踏板2-1轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在踏板軸1上,折疊踏板2-2與固定踏板2-1之間的兩個(gè)側(cè)面連接處分別通過(guò)鉸軸3和卡扣4連接。折疊自行車需要折疊時(shí),打開(kāi)折疊踏板2-2一側(cè)的卡扣4,折疊踏板2-2繞其另一側(cè)的鉸軸3轉(zhuǎn)動(dòng),以此使蹬踏板體2折疊,縮小折疊自行車兩側(cè)占用的空間。
為了增加自行車的夜間使用安全性,固定踏板2-1和折疊踏板2-2的側(cè)面上均設(shè)有反光片5。
固定踏板2-1和折疊踏板2-2的鉸接側(cè)面上分別具有可以相互配合的卡槽6和卡塊7,旋轉(zhuǎn)后的折疊踏板2-2側(cè)面會(huì)與固定踏板2-1側(cè)面卡和,令折疊之后的蹬踏板體穩(wěn)定。
上述實(shí)施方式僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的功能性描述,并非對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定,在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)思想的前提下,本領(lǐng)域內(nèi)普通技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn),均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
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