[實用新型]立柱式報廢轎車拆解中心

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220212621.2
• 申請日: 2012-05-14
• 公開（公告）號: CN202657146U
• 公開（公告）日: 2013-01-09
• 發(fā)明（設計）人: 譚翰墨;顧瑞華;顧紅偉;蔡文明;盧興才
• 申請（專利權）人: 江蘇華宏科技股份有限公司
• 主分類號: B62D67/00
• 分類號: B62D67/00
• 代理公司: 江陰市同盛專利事務所 32210
• 代理人: 唐紉蘭

1.一種立柱式報廢轎車拆解中心，其特征在于所述中心包括一個底座（1）、一套回轉(zhuǎn)機構(gòu)、一套舉升機構(gòu)、一套前后運動機構(gòu)、一個電動螺旋千斤頂（11）和一套夾緊裝置；

所述回轉(zhuǎn)機構(gòu)安裝在底座（1）上，它包括一個回轉(zhuǎn)臺（2）；

所述舉升機構(gòu)安裝在回轉(zhuǎn)臺（2）的臺面上，包括導柱（6）、螺桿（8）和滑架（5），其中導柱（6）和螺桿（8）豎直安裝在回轉(zhuǎn)臺（2）的臺面上，滑架（5）滑動連接在導柱（6）上，螺桿（8）與滑架（5）通過絲杠-螺母副相連；

所述前后運動機構(gòu)包括兩導軌（9）、一個伸縮氣缸（10）和一輛四輪小車（13），兩導軌（9）和一個伸縮氣缸（10）安裝在滑架（5）前端，四輪小車（13）行駛在兩導軌（9）上；

所述四輪小車（13）上安裝有一個電動螺旋千斤頂（11）和一個可夾持轎車車頂?shù)膴A緊裝置，電動螺旋千斤頂（11）一端鉸接在四輪小車（13）上，另一端與夾緊裝置鉸接。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種立柱式報廢轎車拆解中心，其特征在于所述四輪小車（13）的結(jié)構(gòu)如下：四個輪子裝在前后軸的兩端，前后兩軸用兩根聯(lián)接桿連接成車架，后軸中間安裝有支座，支座的上部分與伸縮氣缸（10）的推桿相連接，支座的下部分通過鉸鏈與電動螺旋千斤頂（11）的底座鉸接，前軸（12）的中間段安裝一個可繞該軸轉(zhuǎn)動的夾持架（15），夾持架（15）分成上、下兩部分，夾持架（15）的上、下兩部分均安裝在所述前軸（12）上，夾持架（15）上有三根成“品”字排列的伸出桿，其中下面的兩根伸出桿安裝在夾持架（15）的下部分，上面的一根伸出桿安裝在夾持架（15）的上部分，該伸出桿的中間處安裝有夾緊氣缸（14），夾緊氣缸（14）和夾持架（15）構(gòu)成夾緊裝置，夾緊氣缸（14）的活塞桿與被拆解轎車（16）的車頂相抵，夾持架的上部分與電動螺旋千斤頂（11）的頂桿鉸接。

3.根據(jù)權利要求1或2所述的一種立柱式報廢轎車拆解中心，其特征在于所述導柱（6）有三根，三根導柱（6）相互平行。

4.根據(jù)權利要求1或2所述的一種立柱式報廢轎車拆解中心，其特征在于回轉(zhuǎn)臺（2）采用的是回轉(zhuǎn)支承機構(gòu)。

5.根據(jù)權利要求1或2所述的一種立柱式報廢轎車拆解中心，其特征在于所述的導軌為槽型導軌。