[實用新型]兩輪電動車兩用幼兒車座籃有效
| 申請號: | 201220211957.7 | 申請日: | 2012-05-14 |
| 公開(公告)號: | CN202669971U | 公開(公告)日: | 2013-01-16 |
| 發明(設計)人: | 趙金海 | 申請(專利權)人: | 趙金海 |
| 主分類號: | B62J1/28 | 分類號: | B62J1/28 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 457000 河南省濮陽市*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電動車 兩用 幼兒 車座 | ||
技術領域:
本實用新型涉及一種兩輪電動車兩用幼兒車座籃,幼兒座與車籃相互轉換實現多功能使用,可使幼兒坐到騎車家長胸前便于對幼兒的呵護與感情交流,開闊幼兒視野增加幼兒見聞,開發幼兒智力。?
技術背景:
目前公知的兩輪電動車幼兒車座是是安裝在電動車的后面,騎車家長照看幼兒不方便,幼兒小腿被車輪絞傷和從車座上掉下來的事時有發生。同時也不便于家長與幼兒親近照看交流,兩輪電動車前面的車藍也不能多功能使用,更不便于幼兒與父母感情交流,開闊幼兒的視野,增加幼兒見聞,不利于開發幼兒的智力,坐在后面的幼兒安全更得不到有效保證。?
發明內容:
本實用新型涉及一種兩輪電動車兩用幼兒車座籃,尤其是在騎兩輪電動車時使幼兒坐在騎車家長的胸前,便于對幼兒的照顧與感情交流,增加父母與幼兒語言交流的次數和時間,是對開發幼兒的智力大有好處的兩用幼兒車座籃。?
本實用新型的目的是這樣實現的:?
本實用新型采用折疊幼兒車座底板來實現電動車幼兒車座與電動車車籃的轉換,使用者根據用途實現幼兒車座與車籃的轉換。?
轉換方案:幼兒車座底板有上層活動板和下層底板組成,揭起上層活動板擋住幼兒車座籃的兩個腿孔及組成車籃。?
車座籃與兩輪電動車連接的方案一:?
在兩輪電動車車架前立管上焊接調整兩用幼兒車座籃水平度的金屬槽,橫支架套環的套環孔套在金屬槽內,即可實現移動兩用幼兒車座籃的前后位置,橫支架與車座籃支架相連接,車座籃固定在車座籃支架上。?
車座籃與兩輪電動車連接的方案二:?
在兩輪電動車車架前立管上焊接調整兩用幼兒車座籃水平度的楔形塊,橫支架套環的套環孔套在楔形塊上,即可實現移動兩用幼兒車座藍的前后位置,橫支架與車座籃支架相連接,車座籃固定在車座籃支架上。?
有益效果:?
采用上述方案可使本實用新型達到:幼兒能坐在騎車家長胸前車座籃中,使幼兒始終在父母的懷中親密的呵護下,增加了幼兒與父母的親近感和安全感,增加了幼兒與父母感情、語言交流的時間,開闊了幼兒的視野,增加了幼兒的見聞,所以有利于開發孩子的智力,中國優生優育協會兒童發育專業委員會主任委員、教授鮑秀蘭認為:“0-3歲是頭腦發育最快的時間,也是感知覺發?育最敏感的時期,家長要創造的是一個適應幼兒生長的環境,譬如視覺、聽覺、語言、情感和能夠自由自在活動的安全環境。早期教育的理念,并不是單純的知識灌輸,而是提供一種豐富適應的環境,促進兒童整個腦功能全面成熟起來,為以后的發展打好基礎。”?
附圖說明:
下面結合附圖對本實用新型進一步說明:?
圖1是本實用新型車座籃圖;?
圖2是幼兒車座圖;?
圖3是車座籃雙層折疊籃底;?
圖4是幼兒車座籃與兩輪電動車連接方案一的支架圖;?
圖5是幼兒車座籃與兩輪電動車連接方案一的兩輪電動車車架圖;?
圖6是幼兒車座籃與兩輪電動車連接方案二的支架圖;?
圖7是幼兒車座籃與兩輪電動車連接方案二的兩輪電動車車架圖。?
圖中:1、車座籃底的上層活動板;2、車座籃底的下層底板;3、螺栓孔;4、車座籃支架;5、移動橫支架套環的橫支架;6、橫支架套環支架固定螺栓;7、橫支架套環的套環孔上下孔是園形的;8、調整車籃與車座水平度的金屬槽;9、是電動車架前立管;10、電動車架;11、電動車架水平線;12、電動車立管中心線;13、橫支架套環的套環孔,它的上口是圓形的,下口是橢圓形;14、調整車座籃與車座水平度的楔形塊。?
具體實施方式:
幼兒車座與車籃的轉換:圖1是車座籃圖,圖2是幼兒車座圖,圖3是車座籃雙層折疊籃底,圖2和圖3組成帶有兩個腿孔的車座,揭起圖3的上層活動板1,擋住車座的兩個腿孔及組成車籃,螺栓3實現車座籃與車座籃支架4的連接。?
車座籃與兩輪電動車車架連接的方案一:?
在圖5的兩輪電動車車架前立管9上焊接調整車籃與車座水平度的金屬槽8,圖4中的橫支架套環的套環孔7套在圖5中金屬槽8內,即可實現移動兩用幼兒車座籃的前后位置。?
車座籃與兩輪電動車車架連接的方案二:?
在圖7的兩輪電動車車架前立管9上焊接調整車籃與車座水平度的楔形塊14,把圖6中的橫支架套環的套環孔13套在圖7中楔形塊14上,即可實現移動兩用幼兒車座藍的前后位置。?
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